Wymiana wysprzęglika po FL
Czy ktoś z was wymieniał wysprzęglik w skrzyni alfy po FL, w Eperze wychodzi, że mam taki sam wysprzęglik jak w starszych modelach kupiłem więc i chciałem się do niego dobrać i tu zonk otwieram maskę i do skrzyni dochodzi przewód, w tym samym miejscu jest odpowietrznik natomiast nie można się do niego dobrać nie zdejmując skrzyni, ma zupełnie inną końcówkę i jest zupełnie inaczej mocowany.
Wrzuc foto jak to wyglada u Ciebie.
Myslalem ze masz jakas samorobke ale faktycznie to jest inaczej. U mnie wysprzeglik jest jakos dalej od kola zamachowego na takim uchwycie ukosnie przykrecony. A do skrzyni nic nie wchodzi poza lapa. A tu ten wysprzeglik zupelnie inny wlazi do skrzyni. Moze zareklamuj w sklepie ze nie pasi.
A czemu wymieniasz jeśli można wiedzieć? Jakieś konkretne objawy miał padający wysprzęglik?
Napisał sek300
Sprzęgło bieże nisko więc chciałem podejść do tego kompleksowo wymienić cały układ pompa- wysprzęglik część nizbyt droga, trochę przeraził mnie koszt pompy dziś się dowiedziałem, że jest inna niż typowe w moim modelu i ma to kosztować 450zeta. Muszę zatem podejść minimalistycznie i zacząć od odpowietrzania.
Paragon mam także bez problemów mi przyjmą. Ciekaw jest jednak jak się to wymienia.
Ostatnio edytowane przez sek300 ; 26-03-2012 o 10:06
Wiesz..... Ja jakis rok temu tez doszedlem do wniosku ze mi za nisko bierze, w dodatku pedal jakis twardszy sie zrobil niz w innych autach. Wymienilem wysprzeglik, odpowietrzalem i nic. Myslalem ze skoro tyle czasu z tym latam i nic sie nie pogarsza to pewnie pompa a nie sprzeglo. Mylilem siepare tygodni temu musialem wymienic sprzeglo....
Ale bez tragedii. Odpowietrz, moze pomoc. A jak nie to naucz sie z tym zyc az cos padnie calkiem
Trochę mnie zmartwiłeś, nie lubię jeździć "do wykończenia" bo przy okazji zazwyczaj coś się jeszcze dzieje złego. Ale ja jestem dobrej myśli i wierze, że to tylko układ sterowania. Choć z drugiej strony jeżeli z powodu wysprzęglika trzeba będzie zrzucać skrzynie to i tak będę musiał wymienić sprzęgło.
Sprawdzałem Twoje auto w Eper. Wysprzęglik na rysunkach niby jest standardowy ale ...
Sprzęgło jest ewidentnie 2 elementowe a więc docisk i tarcza. Wniosek z tego , ze łożysko występuje jako oddzielny element - moim zdaniem jest połączone z wysprzeglikiem.
Takie rozwiazanie jest stosowane w Thesis , AR 159.
Myślę , ze w przypadku Twojego auta Eper zawiera błąd - nie pierwszy i zapewne nie ostatni.
Łożysko z wysprzęglikiem to wydatek ok 600 PLN.
Ok dzięki Damian poodpowietrzam sobie trochę i zobaczymy jaki będzie efekt, jak nie pomoże będę myślał nad naprawdę kompleksowym rozwiązaniem jeżeli mogę Cie prosić to sprawdź proszę ile muszę wyszykować kaski na komplet: tarcza, docisk, wysprzęgliko-łożysko, pompa w Twoim sklepie daj na PW.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
