Automat- przy jakich obrotach zmienia wam bieg ?

[kmito]

polecam lekturę instrukcji skrzyni 4HP20

Podaj linka lub zacytuj coś co by podważało moją opinię.

wizytę w autoryzowanym serwisie

Po co? Żeby dowiedzieć się, że skrzynia jest bez obsługowa. A oleju się nie wymienia.

[ozzy]

kmito polecam lekturę instrukcji skrzyni 4HP20 lub wizytę w autoryzowanym serwisie

To ja również bym chętnie się zapoznał, zapodasz jakiegoś linka?

[blackalfa166]

jeśli sądzisz że skrzynia jest bezobslugowa to życzę dużych przebiegów

a jesli chcesz zglębić wiedzę na temat tej skrzyni nie konsultując się z mechanikami którzy mają pojęcie na temat tej skrzyni to polecam lekturę

http://oto.to/schematy/automat/4HP20%20diagnostyka.pdf
http://oto.to/schematy/automat/4HP20...r%20manual.pdf

dowiesz się tam między innymi, że z tą bezobsługowością nie jest tak różowo.

CO 60tys KM NALEŻY SPRAWDZAĆ POZIOM OLEJU BAGNETEM NA SKRZYNI I JEŚLI SĄ UBYTKI UZUPEŁNIAĆ

olej ten ze skrzyni jak większość cieczy posiada wlaściwości chociażby odparowywania

co się zaś tyczy prędości obrotowej to jesteś pierwszą osobą, od której słyszałem że zmiana biegu przy maksymalnym naciśnięciu nastpuje przy 6500obr.

Najlepiej niech inni użytkownicy automatów tez się wypowiedzą jak to jest u nich w 4 alfach które znam zmiana następuje w tych samych granicach obrotowych.

z ciekawości wysmaruję maila do centrum szkoleniowego FIATa w bielsku wraz z kumplem kóry jeździ taką samą alfą i pracuje w autoryzowanym serwisie. Ciekaw jestem co odpiszą ... jak będę miał odpowiedź to dam jakiegoś screena

[kmito]

jeśli sądzisz że skrzynia jest bezobslugowa to życzę dużych przebiegów

Nie dokładnie zrozumiałeś moja wypowiedź. Właśnie chciałem zwrócić uwagę na fakt, że nie jest bezobsługowa. A ASO twierdzi odwrotnie. Nie wiedzą jaki jest typ skrzyni, nie znają procedury wymiany oleju, nie wiedzą nawet jaki olej zastosować etc.

CO 60tys KM NALEŻY SPRAWDZAĆ POZIOM OLEJU BAGNETEM NA SKRZYNI I JEŚLI SĄ UBYTKI UZUPEŁNIAĆ

A to ciekawe!!! A gdzie ten bagnet jest?
Bagnet to był w wersji dla Citroen, Peugeot i Renault.
W alfie poziom oleju można sprawdzić tz. korkiem przelewowym od spodu skrzyni.
Poza tym co 60tyś to wypadało by wymienić olej a nie tylko sprawdzić poziom.

Co do tych sławnych 6500obr/min to nie twierdzę, że tak powinno być. Tak jest u mnie.
I wydaje mi się, że jest to logiczne ze względu na parametry silnika.
Materiały które podałeś są mi znane. Nigdzie nie ma tam informacji na temat przy jakiej prędkości obrotowej powinien zmieniać biegi.

Przy okazji podaj mi obroty silnika jakie masz w Swojej powiedzmy przy prędkości 90km/h na 4 biegu. (przy jednostajnej jeździe) Chcę zdiagnozować czy u mnie prawidłowo włącza sie blokada konwertera.

Pozdrawiam

[blackalfa166]

jak dzisiaj będe wracał do domu to zobaczę te obroty przy 90km/h i napisze jutro

a co do tych 6500 i zmianie biegu to nie jest nigdzie napisane w manualach faktycznie ale prawdopodobnie będzie mozna jakies info uzyskac z urządzeń diagnostycznych po podpięciu ale mniejsza z tym zobaczymy co odpiszą "fachowcy" którzy odpowiedzialni są za szkolenia w bielsku

[blackalfa166]

CZAPKA Z GŁOWY ...

szacuneczek dla kmito

u mnie i innych testowanych alfach zmiana biegu następuje przy 6500obr.
pisząc z pamięci wydawało mi się że czerwone pole zaczyna się przy 7000 ... i palnąłem babola

generalnie w mojej zawsze się zmienia bieg przy 6500 jak docisnę na maxa u kumpla i u ojca też jest taka sama wartość.

a co do prędkości obrotowej przy 90km/h to jest we wszystkich tych tech alfach również taka sama i wynosi 2250obr

[ozzy]

jak jest "do dechy" to mi zmieniał w chwili jak wskazówka obrotościomierza dotykała czerwonego pola

No przecież pisałem, ktoś spojrzał gdzie się czerwone pole zaczyna? 6500rpm :roll:

[kmito]

a co do prędkości obrotowej przy 90km/h to jest we wszystkich tych tech alfach również taka sama i wynosi 2250obr

Dzięki z informację. U mnie tak samo.

[cra3y]

Mega odgrzeje kotleta: Spieram się z kolegą, który ma 166 w 2.4 JTDm w manualnej na temat wersji V6 w automacie (4HP20).

Chodzi o obroty silnika na ostatnim biegu skrzyni przy prędkościach 100-120-140 i 160km/h. Spieramy się, ponieważ miałem następce tej skrzyni (DP0/AL4) w Xsara 2.0 HDi i przy 140km/h było głośno (skrzynia miała krótkie biegi, silnik mial 3500obr/min ryczącego diesla), a przy 160 miało się wrażenie, że osiągamy prędkość WARP1 (dokładnie nie pamiętam, ale na pewno powyżej 4000obr/min i o komforcie można było pomarzyć).

Czy szczęśliwy posiadacz poliftowej 166 V6 3.0 z automatyczną skrzynią 4biegową 4HP20 mógłby podać obr silnika dla wymienionych prędkości i odnieść się do wrażeń dźwiękowych przy tych prędkościach?

[tomaz]

Qrcze zabij mnie, nie pamiętam dokładnie, chociaż właśnie wróciłem z trasy, ale.. o ile dobrze pamiętam to przy 3500 obr na 4 mam 150km/h. Z tym że na pewno jest inaczej w 3.0 i inaczej w 2.5. Automat zmienia zawsze przy 6500 obr, w 2.5 na dójce jest wtedy 120km/h, a w 3.0 jest 130km/h. Tak samo przy 3 odpowiednio: 180 i 190km/h.

Co do wrażeń dźwiękowych to przy 130km/h można komfortowo rozmawiać.