No dlatego, że to renoma to kupiłem i nie chciało mi się wierzyć w taki wynik. Może faktycznie te ich maszynki sa g... warte
-
Hej Alfaholicy!
Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.
Zachęcamy do:
- włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
- zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
- dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików
Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.
No dlatego, że to renoma to kupiłem i nie chciało mi się wierzyć w taki wynik. Może faktycznie te ich maszynki sa g... warte
tomaz
Aktywny
Niektóre maszynki są nawet dobre, ale trzeba je odpowiednio ustawić/zaprogramować. W jednym aucie masz miękkie zawieszenie, a w innym twarde/sportowe. Czy jeżeli na twardym zawieszeniu po tarce rzuca w kabinie (a na miękkim nie) to znaczy, że masz walnięte amory? Oczywiście, że nie. To skąd ma ta maszyna wiedzieć, jakie to auto? Jaka masa, jakie zawieszenie itd. itp. A widziałeś kiedyś, żeby ktoś coś tam ustawiał?
Mi kiedyś na jednym cieknącym amorze (a oba były już mocno wybombane) wyszło, że się w normie mieszczą, a moja dupohamownia już dawno je do wymiany zakwalifikowała
Niektóre maszynki są nawet dobre, ale trzeba je odpowiednio ustawić/zaprogramować. W jednym aucie masz miękkie zawieszenie, a w innym twarde/sportowe. Czy jeżeli na twardym zawieszeniu po tarce rzuca w kabinie (a na miękkim nie) to znaczy, że masz walnięte amory? Oczywiście, że nie. To skąd ma ta maszyna wiedzieć, jakie to auto? Jaka masa, jakie zawieszenie itd. itp. A widziałeś kiedyś, żeby ktoś coś tam ustawiał?
Mi kiedyś na jednym cieknącym amorze (a oba były już mocno wybombane) wyszło, że się w normie mieszczą, a moja dupohamownia już dawno je do wymiany zakwalifikowała
No tak mi się zdaje, że masz rację bo to w sumie mało możliwe, zeby nowe amory tak się zdegradowały.
bussoholik
Nowy
Maszyny na SKP są do kitu. Wraz z homologacją auta którą przechodzi kilka wzorcowych aut powinny być ustalane normy i wprowadzane do bazy maszyn. Każda SKP powinna ustawiać maszynę wg. normy dla danego pojazdu, który przechodzi homologację. Nie ma bata, żeby maszyna uniwersalnie pokazywała parametry amortyzacji dla Tarpana i BMW F10 na pneumatycznych miechach. Dokładniej było by postawić akwarium na dachu auta i rozbujać za pomocą dwóch diagnostów a potem mierzyć ile wody się wylało i jak długo buja
Dominik2
Nowy
- Rejestracja
- Cze 15, 2011
- Postów
- 178
- Lokalizacja
- Piekary Śląskie
- Auto
- 166 2,4 jtd 2000r. 166 2,4jtd 1998r.
Wypadają bardzo dobrze, chyba jest to jedyny sensowny zamiennik do 166. Ale w chwili obecnej, ich cena znacznie podskoczyła do góry i są tylko kilkadziesiąt złoty tańsze od KYB, więc trzeba się dobrze zastanowić czy się opłaca. Zwłaszcza, że wymiana tylnych amortyzatorów jest bardzo czasochłonna.
kotulsky
Nowy
Ja w swojej 166 ts mam monroe reflex i sprężyny eibach czerwone -40,do tego 18/225/40 i jazda jest mega przyjemna,sztywno dośc twardo ale w zakretach albo falistej drodze przylepiona i np ograniczenie na łuku 70 to śmiało 100 i sie zaginamy monroe mam 2 lata a niewiem ile poprzednik miał ale na skp łączna suma wyszła po 76/74 procent tłumienia, a stacja wyposarzona w mega sprzet z ustawieniami pod dany model. Byle luzik i już diagnosta dowód chowa do szufkady. Ja monroe śmiało polecam
wysłano z domowego telefona
monroe mam 2 lata a niewiem ile poprzednik miał ale na skp łączna suma wyszła po 76/74 procent tłumienia, a stacja wyposarzona w mega sprzet z ustawieniami pod dany model. Byle luzik i już diagnosta dowód chowa do szufkady. Ja monroe śmiało polecamwysłano z domowego telefona
kotulsky
Nowy
Niewiem natomiast jak w v6 ale znajomek ma te same spręgi jak ja i zakupił na tył i przód sachsa ponad rok temu ale ma 2.4jtd przed fl i już różnica jest spora w
zakrętach typu ciasno jego gazówki fajnie pracują ale jest wrażenie zbyt wysokiego wybicia np z muldy przed zakrętem i z automatu jest odruch hamowania co w ostrym zakręcie nie jest przyjemne. Na skp ma zakedwie 2% więcej na przodzie a amorki o min 1,5 roku młodsze. Pewne jest ze waga silnika robi swoje ale niezawsze marka jest najważniejsze tylko parametry pracy. To tak jak z oponami...kupuje delikwent opone z bierznikiem typu jodełka bo ładna, bo markowa,bo kolega w bmw ma tez...a nie czyta że jodełka idzie dobrze na suchym np w Porto ,a w Stetin na deszczowej pogodzie idzie po bandzie jak Szczakiel .Generalnie chodzi by dobierać graty świadomie, jeśli poprzednie były zbyt miękkie/sztywne kupić coś progresywnego....nie zaszkodzi... szerokiej drogi panowie i panie
wysłano z domowego telefona
zakrętach typu ciasno
jego gazówki fajnie pracują ale jest wrażenie zbyt wysokiego wybicia np z muldy przed zakrętem i z automatu jest odruch hamowania co w ostrym zakręcie nie jest przyjemne. Na skp ma zakedwie 2% więcej na przodzie a amorki o min 1,5 roku młodsze. Pewne jest ze waga silnika robi swoje ale niezawsze marka jest najważniejsze tylko parametry pracy. To tak jak z oponami...kupuje delikwent opone z bierznikiem typu jodełka bo ładna, bo markowa,bo kolega w bmw ma tez...a nie czyta że jodełka idzie dobrze na suchym np w Porto ,a w Stetin na deszczowej pogodzie idzie po bandzie jak Szczakiel .Generalnie chodzi by dobierać graty świadomie, jeśli poprzednie były zbyt miękkie/sztywne kupić coś progresywnego....nie zaszkodzi... szerokiej drogi panowie i paniewysłano z domowego telefona
Ostatnia edycja:
tomaz
Aktywny
No to jako ciekawostkę zobaczcie sobie Koni FSD
Co jakiś czas mi się przypominają te amorki i śnią mi się wtedy po nocach
Na nierównej drodze są miękkie, na równej się utwardzają...
http://www.otokoni.pl/alfa-romeo-16...-zawieszenia-seria-fsd-2100-4076-p-20555.html
Co jakiś czas mi się przypominają te amorki i śnią mi się wtedy po nocach
Na nierównej drodze są miękkie, na równej się utwardzają...
http://www.otokoni.pl/alfa-romeo-16...-zawieszenia-seria-fsd-2100-4076-p-20555.html
tomaz
Aktywny
bussoholik
Nowy
W Polsce trudno dostać FSD. W tamtym roku rozmawiałem z Koni polska i nie dało się ich zamówić, mieli tylko przód, tyłu nie, albo komplet Street. W tej chwili chyba znowu produkują komplety , cena coś ok 600Ł za kit na 4 kółka.
dareme89
Nowy
Masz jakas limitowana wersje chyba tych sprezyn, bo eibach robil -30Ja w swojej 166 ts mam monroe reflex i sprężyny eibach czerwone -40,do tego 18/225/40 i jazda jest mega przyjemna,sztywno dośc twardo ale w zakretach albo falistej drodze przylepiona i np ograniczenie na łuku 70 to śmiało 100 i sie zaginamy
wysłano z domowego telefona
tomaz
Aktywny
To świadczy o monroe
Wyobraź sobie co by się działo, gdybyś na tej osi miał V6 + automat..
Co do kosmicznej ceny Koni FSD - jakby się zastanowić, to taka kosmiczna nie jest. Po prostu wypada kosmicznie przy obecnej wartości 166. Zobacz ile kosztują amory do starych aut z regulowanym zawieszeniem, ot choćby Alfy/Lancie z nivomat
dawidmk7
Nowy
To zawieszenie jest regulowane? bo wygląda jak zwykle