• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Wydech w 166 2,4 jtd a 3,0

  • Autor wątku Autor wątku marcus891
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
M

marcus891

Guest
Koledzy czy wydech od 3,0 bedzie pasował do 2,4 jtd?? bo mam po taniosci do kupienia bo moj niestety wypalil sie juz:) z góry dzieki za odpowiedzi a przy okazji zdrowych spokojnych wszystkim.
 
Dziwię się że zadajesz takie pytanie. Nie rozcinałem jednego ani drugiego ale na oko widać że są zupełnie inne..... Ja bym nawet nie próbował. Lepiej go tu sprzedaj bo wydech do V6 w dobrej cenie znajdzie szybko tu kupca.
 
Nie podejdzie ale Pan Zenek od tłumików nie takie rzeczy spawał... Z takimi przeróbkami robionymi "po taniości" to początek końca wielu 166...
 
Ten od v6 ma inną średnicę,chyba 2.25' lub 2.5' jak dobrze pamiętam?!
 
Remi napisał:
Mylisz się kolego, począwszy od środkowego do tyłu podchodzi bez "pana Zenka".
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dokładnie tak, podejść podejdzie ponieważ jak by nie patrzeć uchwyty i płyta podłogowa nie ulega zmianom, aczkolwiek konstrukcja wewnętrzna tłumików jest wyliczona pod konkretny silnik, inaczej 2.0 TS, inaczej 2.4 JTD, inaczej 2.5-3.0 V6, inaczej 2.0 V6 TB.
Podejść podejdzie ale czy nie zmieni parametrów silnika w którąś strone... ?
Pawcio napisał:
Ten od v6 ma inną średnicę,chyba 2.25' lub 2.5' jak dobrze pamiętam?!
Kliknij, aby rozszerzyć...

Masz rację aczkolwiek te różnice są w tłumikach stosowanych na pierwszy montaż, kupując teraz w ASO dobierając po numierze VIN pojazdu np do alfy 2.5 V6 i tak dostaniesz tłumik ze średnicą rury od 3.0.
Puchy zarówno środkowego i końcowego tłumika są identyczne wewnątrz jak i z zewnątrz, w 3.0 średnica rur na połączeniach jest taka sama jak reszta rury, a w 2.5 średnica owszem jest 2.25" ale na łączeniach są zrobione szersze kołnierze że podchodzi do 3.0 na 2.5"
Przerabiałem temat jak zmieniałem wydech w mojej beli.
 
Ostatnia edycja:
W takim razie zwracam honor. Ja czytałem kiedyś o koledze ,który chciał zamontować do JTD koncowy tłumik z dwururką od V6 i skończyło się na dospawaniu samej końcówki z V do tłumika od JTD bo podobno były jakieś różnice w tych tłumikach.
 
Masa625 napisał:
W takim razie zwracam honor. Ja czytałem kiedyś o koledze ,który chciał zamontować do JTD koncowy tłumik z dwururką od V6 i skończyło się na dospawaniu samej końcówki z V do tłumika od JTD bo podobno były jakieś różnice w tych tłumikach.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeden kolega z forum brał kiedyś odemnie same końcówki, zrobił jak mówisz i nawet fajnie mu to wyszło :)
 
QBA fakt ,że dwururka w 166 to podstawa. Ja sam dwa dni temu wspawałem do swojej dwururke, coprawda taką tuningową ,ale efekt druzgocący w porównaniu do serii..
 
No fakt taki podkulony ogon w 166 JTD nie bardzo pasuje nawet do wycięcia w zderzaku :P
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra