Jazda z uszkodzonym łożyskiem alternatora

[skladak]

Panowie, prawdopodobnie padły mi rolki/ łozyska w alternatorze lub od "osprzętu", z okolic alternatora pojawia się dziwny dzwięk podobny do postukiwania/ocierania( jednak bardziej są to stuki). w czwartek mam trase 600km i boje się, że jutro nie uda mi się tego zrobić a auto potrzebuje... i moje pytania

1. czy mogę na tym pojezdzic do soboty?
2. jak może się skończyć jazda z tym?
3. czy potrzebuję kanał do wyciągnięcia alternatora?
4. jakie części ewentualnie zamawiać bo jeśli z rana zamówię to w południe będą w sklepie

[Masa625]

Ściągnij sobie prawe nadkole i będziesz miał piękny dostęp do wszystkich rolek- od alternatora, napinacza, pompy wspomagania, itp itd. Wtedy odpal autko i obserwuj co się dzieje. Ściagasz koło i masz tam ze 3 śrubki- sprawa bardzo prosta
Wg mnie żeby wyjąc alternator nie potrzeba kanału kolega marek234 wymieniał sprzęgło na trawniku i mu się udało
Trasa 600 km z taką usterką może zakończyć się zatarciem łożyska i zerwaniem paska klinowego i wtedy i ładowanie i inne rzeczy nie działaja.

[skladak]

i takiej awarii się boję... jutro od rana zerknę na to, mam nadzieję że uda mi się to zrobic gdyby ktoś miał jeszcze jakies sugestie to proszę pisać

[pampik]

no ryzyko jest spore. Jak to rzeczywiście łożysko alternatora to może 600 km nie przeżyć. Jeśli chodzi o wyjęcie to z 20 min i masz go. Tak jak pisał masa sciągasz plastiki pasek klinowy i masz dwie śruby od alternatora. Odłączasz aku i odkręcasz przewody. Wyciągasz górę przez szczelinę miedzy silnikiem a grodzią.

Co do części to chyba nie ma skatalogowanych łożysk do konkretnych typów i modelów. Trzeba wyciągnąć rozebrać i dopasować

[skladak]

Panowie usterka zdiagnozowana okazało się, że jest uszkodzona rolka napinacza... lepiej wymienić cały napinacz czy wystarczy wymienić rolkę napinacza ? wiadomo ze jest różnica w cenie...

jak sprawdzic kolo pasowe?- na odpalonym slychac szum ale nic nie trze i nie stuka
jak sprawdzić rolkę alternatora? - kreci sie w obie strony bez wiekszych oporow, lekko szumi


ps. jak moge zmienic temat ?

[pampik]

hmm ale co nazywasz napinaczem ?? bo napinacz to ta rolka z mimośrodem ( na klucz 15 i dwie dziurki obok) i którą naciągasz pasek a tłumik drgań to ta rolka na sprężynie o której chyba właśnie piszesz. Która by to nie bbyła to bym wymienił całość. Jak padł tłumik to po jego wymianie warto sie przyjżec własnie kołu pasowemu bo może już nie tłymić drgań i przenosiło sie wszystło na tłumik ale to zaobserwujesz dopiero jak wymienisz, założysz pasek i odpalisz auto.

Z alternatorem jest o tyle problem że alternator pracuje pod obciążeniem paska. Jak go ściągasz to wszystko może być cacy a jak go założysz i naciągniesz to łożysko tylne może już grzechotać. Dlatego kręcąc nim pociągnij go mocno w dół za koło pasowe.

a temat możesz zmienić pisząc ładną prośbę do moderatora

[skladak]

tak, chodziło o tłumik drgań ale praktycznie wszędzie określany jest on jako napinacz nawet w sklepie moto tak na to mowią reszta podzespołów jest ok po złożeniu tylko delikatnie szumi, bez niepokojących dzwięków dzięki za pomoc !

[Masa625]

Lekko off topujac napisze, że widziałem wczoraj zestaw naprawczy właśnie tego tłumika drgań jak to nazywacie w skłąd którego wczodzi sprężyna oraz rolka- cena 210 PLN, Kompletny tłumik to koszt kiele 350 pln. Ja chyba bym sie skusił na taki zestawik. Jak myślicie miało by to sens?

[pampik]

daj link do zestawu :d a była w nim ta sprężyna ? jak nie to marny zestaw. Ja dawno temuwymieniłem ten tłumik ale stary po 270 tys już na prawdę był słaby a ta spręzynka to ewentualnie do długopisu sie nadawała

[Masa625]

daj link do zestawu :d a była w nim ta sprężyna ? jak nie to marny zestaw. Ja dawno temuwymieniłem ten tłumik ale stary po 270 tys już na prawdę był słaby a ta spręzynka to ewentualnie do długopisu sie nadawała

Proszę CIe uprzejmie.
http://allegro.pl/napinacz-paska-pk-...296072296.html
Zerknij pampik czy warto takie cos zamontować?