Ćwierkanie z paska napędu akcesoriów

[Andrzej_]

Witam mam trochę irytujący problem z ćwierkaniem dosyć głośnym z paska napędu akcesoriów więc zacząłem wymieniać zacząłem od paska micro i zużytej rolki napinacza, ich wymiana nic nie dała następnie poczytałem trochę i taki odgłos podobno daje zużyte dwu-masowe koło pasowe które też wymieniłem co nie było tanie bo kosztowało 250zł i co najgorsze nie przyniosło to żadnych skutków co mnie trochę zmartwiło bo zrobiłem się lżejszy z tego powodu o ponad 300zł a ten dźwięk wydobywa się ewidentnie z okolicy koła pasowego jedyny element który pozostał to napinacz czy może on wydawać takie dźwięki i czy jeżeli tak to lepiej wymienić cały czy wystarczy tylko taki zestaw: http://allegro.pl/napinacz-paska-pk-...366203581.html
Z góry dziękuje za pomoc.

[Misiek213]

Sorry, że głupio zapytam Ale zrobi Ci różnicę 100pln na napinaczu? Po drugie to napisz do autosklep24 albo to italparts i pewnie dostaniesz ten napinacz w normalnych pieniądzach, przynajmniej pewniejszej firmy niż to coś co jest sprzedawane na tej aukcji

[Dawid_Zielu]

a jaką długość paska masz?? powinien mieć 1740 mm.

[jasiu166]

Witam wyjmij całkowicie napinacz nalezy odkręcic 3 sruby oraz srubę z wejsciem na klucz imbusowy i następnie wymontuj tulejkę przez którą przechodzi ta długa sruba co jest na klucz imbusowy,ona powinna chodzic luzno a pewnie nie chodzi ponieważ między tą tulejką a jej scianką jest rdza oczyść to i mocno nasmaruj to musi chodzic luzno.

[Masa625]

Koledzy przepraszam, że swoje 3 grosze koledze tu wtrącam ale mam pytanko.
Ostatnio znalazlem u siebie w garażu rolkę INA- kiedyś kupowałem zestaw rozrzadku do którejś z alf i okazało się, że ta rolka nie jest potrzebna(koleś ze sklepu internetowego przesłał mi ją razem ze zestawem rozrządu itp.) i mechanik mi ją oddał spowrotem.
Średnica tej rolki jest taka sama jak rolki na napinaczu i w mojej chorej głowie zrodził się pomysł wymiany starej rolki z napinacza na tą którą posiadam.
Rolka w napinaczy jest metalowa, ta którą mam to plastikowa rolka prowadzaca INA... Jak myślicie nic mi się nie rozleci jak podmienie te dwie roleczki? Szkoda żeby się walała w piwnicy i kurzyła skoro można ja zapodać do auta

[Alfista]

rozumiem ze pasek jest napięty zgodnie ze sztuką w tych silnikach (czyli bolec w tłumik drgań i napinami rolką)

dziwne dźwieki zawsze w 2.4 dają albo tlumik drgań albo koło

[jacek83]

Masa 625 sprawdź w katalogu w jakimś sklepie z częściami czy ten napinacz jest w widełkach tolerancji montażu w twojej alfie(szkoda zerwać wieloklin).
A co do rolki napinacza paska wieloklinowego polecam oryginalną część i nie liczyłbym na cenę niższą jak 300 zl, kolego Andrzej ktoś zle ci zdiagnozował....

[Andrzej_]

pasek jest napięty prawidłowo jak byłby luźny bym zauważył poza tym pracownicy sklepu w którym zaopatruje się w części są dobrze ogarnięci w te klocki ale co do samego ćwierkania to zanika przy dużym obciążeniu czyli jak włączę klime wszystkie światła i podgrzewanie tylnej szyby. Napinacz także wykręciłem rozebrałem i nasmarowałem tą tuleje na której pracuje praktycznie cały napinacz i nic bez efektu, mam jeszcze jedną teorie tego dziwnego dźwięku a dokładniej jest to sprężyna napinacza, która jest zalana gumą ale jak zauważyłem nie da się jej wygiąć na boki co oznacza że musi być w niej w środku tuleja prowadząca która mogła się zatrzeć przy długiej eksploatacji

[sqadak]

Ja też mam problem z tym paskiem wymieniłem wszystko prócz koła na wale, po wymianie koła na alternatorze jest dużo lepiej i teraz piszczy tylko jak jest wilgotno i tylko przez parę minut po odpaleniu.

[yattaman]

pasek jest napięty prawidłowo jak byłby luźny bym zauważył poza tym pracownicy sklepu w którym zaopatruje się w części są dobrze ogarnięci w te klocki ale co do samego ćwierkania to zanika przy dużym obciążeniu czyli jak włączę klime wszystkie światła i podgrzewanie tylnej szyby. Napinacz także wykręciłem rozebrałem i nasmarowałem tą tuleje na której pracuje praktycznie cały napinacz i nic bez efektu, mam jeszcze jedną teorie tego dziwnego dźwięku a dokładniej jest to sprężyna napinacza, która jest zalana gumą ale jak zauważyłem nie da się jej wygiąć na boki co oznacza że musi być w niej w środku tuleja prowadząca która mogła się zatrzeć przy długiej eksploatacji

Prawidłowe napięcie paska :http://www.forum.alfaholicy.org/zrob...e_2_4_jtd.html
W tej gumowej osłonie od napinacza co siedzi sprężyna nie ma tulei ,jedynie te dwie trzymające mogą być już wyrobione i luźne .
Czasem drobne kamyczki mogą się powyrzynać w pasek i też będzie popiskiwało ,warto zdemontować i dokładnie oblukać rowki.