Wymiana drazków kierowniczych

[marek230482]

Co do wątpliwości ze zbieżnością - wystarczy liczyć liczbę obrotów drążka przy jego wkręcaniu oraz sprawdzić czy identycznie wkręcona jest końcówka (pomiar suwmiarką chociażby) i nie ma prawa nic się przestawić - więc marku jest szansa, a nawet sposób i możliwość. Skok gwintu i rozmiar jest ten sam. Zapobiegawczo oczywiście można regulować zbieżność.

Tak to można było w kaszlaku robić..... Problem polega na tym że produkcja elementów zawieszenia nie jest w ogóle tolerowana. Co oznacza że na długości między seriami może być duża różnica. To raz. A dwa że suwmiarką to możesz mierzyć jak masz punkty bazowe. A tu? Niby jak? Sworzeń się obraca przegubowo. Zarówno końcówki jak i drążka. Tak więc nie wiem jak ktoś sobie wyobraża to ustawić? Nawet jakbym miał profesjonalne ramię pomiarowe i stół montażowy to by było ciężko...... Kiedyś może to wystarczyło. Teraz niestety. Można tak zrobić doraźnie. Na dzień, dwa. A nie na stałe.

[Numberuno]

Jak wymieniałem zawiechę w ojca Mondeo i wkręciłem w ten sposób (śruby kontrujące końcówki na drążkach były dość mocno zapieczone i nie chciało mi się ich ruszać) to dojazd do warsztatu z geometrią 500 metrów był już problemem także można sobie włożyć między legendy patenty z liczeniem gwintów.

[fkkamil]

50zł zbierzność w krakowie.

[marek230482]

50zł zbierzność w krakowie.

Komputerowa? To bardzo tanio. W moich okolicach to od 80zł się zaczyna.

[trojo]

W Kocku koło Lubartowa też płaciłem 50 zł za geometrię komputerową

[Gepard]

W Łodzi zbieżność około 80 zł.

[gcredhot18]

drązki w 166 2.4 jtd sa jednej dlugosci czy wystepowaly w dw-och wersjach(chodzi o przedliftowe wersje i motory cf2)? Najlepiej do sprzedawcy uderzyc,ktory po nr vin dobierze ale moze ktos juz tak robil i zapamietal dlugosci na przyszlosc.

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka

[motogold]

W jednej wersji.We wszystkich typach silników były jednakowe przekładnie i drążki.Mogą się rożnic najwyżej rożnych producentów,tak jak zamienniki w wahaczach dolnych,czy górnych.

[gcredhot18]

Straszą w większości filmików instruktażowych,że wymiana drążka kierowniczego nie należy do najłatwiejszych,że trzeba specjalny klucz posiadać. Tak się składa,że mam wolną przekładnie już z drążkami,spojrzałem w nią i w mocowania drążków i wydaje mi się,że z demontażem i ponownym montażem samego drazka nie powinno być problemu.Na moje oko to potrzebne będą dwa płaskie klucze(wielkości około 19-22) i tzw. odkręcanie na kontrę czyli jak z końcówkami drążków? Dobre to moje oko czy rzeczywiscie coś specjalnego trzeba mieć do takiej wymiany?

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka

[Kamil10]

Chyba patrzysz nie na to co trzeba, nie ma tam nakrętki kontrującej, musisz mieć klucz żeby odkręcić gniazdo drążka, kluczami 19-22 tego nie zrobisz
I pamiętaj że drążki kierownicze to kwestia bezpieczeństwa, po zamontowaniu innego drążka zbieżność do kontroli
A to co opisujesz z płaskimi kluczami wygląda na końcówki drążków kierowniczych
Najlepiej zrób zdjęcie i pokaż co tam masz