Ciśnienie oleju na chłodnicy

[skopek]

Witam
Orientuje się ktoś jakie jest ciśnienie oleju na chłodnicy oleju? Mam do wymiany węże właśnie od tej chłodnicy i nie wiem czy muszą być one zakuwane (tak jak oryginalne).

[jacek83]

Skoro są zakuwane to takie muszą być, widocznie ciśnienie jest wystarczająco wysokie, jakie jest dokładnie tego ci nie powiem.

[marek230482]

Skoro są zakuwane to takie muszą być, widocznie ciśnienie jest wystarczająco wysokie, jakie jest dokładnie tego ci nie powiem.

Nie prawda. Zakuwane są bo to profesjonalny sposób i odpowiedzialny czynnik. Nie zawsze ma to związek z ciśnieniem. Dowodem na to jest wspomaganie. Zakuwane są wszędzie oprócz przyłącza do zbiorniczka a w rzeczywistości wszystkie między maglownicą a chłodnicą wymieniłem na zwykłe skręcane opaskami.

Tylko że o ile jak zgubię olej od wspomagania to nic się nie stanie (spokojnie mam czas zjechać na parking) to oleju wolałbym nie zgubić mogę nie zdążyć zgasić silnika

[skopek]

Nie prawda. Zakuwane są bo to profesjonalny sposób i odpowiedzialny czynnik. Nie zawsze ma to związek z ciśnieniem. Dowodem na to jest wspomaganie. Zakuwane są wszędzie oprócz przyłącza do zbiorniczka a w rzeczywistości wszystkie między maglownicą a chłodnicą wymieniłem na zwykłe skręcane opaskami.

Dokładnie tak.

Lepiej mieć niekute, a szczelne niż kute, a cieknące jak sito.

[marek230482]

Dlatego zrobiłem sam zaciskane do wspomagania ale z olejem do silnika chyba bym tak nie ryzykował. Nie wiem jakie tam jest ciśnienie ale chodzi właśnie o to ewentualne rozszczelnienie.

[Numberuno]

Mi też ciekły te węże od chłodnicy oleju. Wymontowałem chłodnicę razem z wymiennikiem ciepła (tym pod filtrem oleju) i zaniosłem do serwisu hydrauliki siłowej. Wcześniej pomierzyłem tylko jaką długość muszą mieć przewody. Ok 200zł mnie to kosztowało i już prawie 2 lata jest ok. Trzeba tylko dobrze przemyśleć jaką długość mają mieć węże żeby dało się je ułożyć bez załamania.