Nie odpala i brak prądu na desce V6

[yoozef]

Koledzy, moja bella się obraziła że kupiłem drugie auto . Wczoraj przestała odpalać, nie ma prądu po przekręceniu kluczyka.
Tzn. kluczyk ustawiony w pozycji zapłon a deska czarna, nie ma świateł, tylko ICS się włącza i pyta o kod. Przekręcenie kluczyka na rozruch nic nie zmienia. Sprawdzałem główne bezpieczniki odpowiedzialne za rozruch, czyli te na podszybiu, do tego pod kierownicą 1,3,16,20 jak w eLearnie radzą, główny na aku i za aku też sprawny. Co pominąłem?

[danus77]

Stacyjkę ? Sprawdź miernikiem czy przenosi.

EDIT:
Jest jeszcze przekaźnik pod kierownicą pierwszy od lewej u samej góry odpowiedzialny za drugi stopień stacyjki (kontrolki).

[marek230482]

tylko ICS się włącza i pyta o kod

Tak się dzieje tylko kiedy auto straci całkowicie zasilanie. Czy na pewno aku ok? A może jakieś zwarcie było?

[yoozef]

Hmm, czyli ciąg dalszy mojej epopei z tego wątku?
http://www.forum.alfaholicy.org/166/...bilizer-5.html


Znalazłem na forum opis przewodów w stacyjce:

Opis złącza stacyjki zapłonu od strony instalacji samochodu (część "żeńska"):
30 - czerwono/czarny - +12V po bezpieczniku B5 30A,
15/54 - brązowy - I położenie ACC (podaje napięcie na ICS itp),
INT/A - błękitny - zapłon,
50 - fioletowy - rozruch (przekaźnik J5 rozrusznika)

Czyli jak podam 12V na błękitny to powinno zasymulować zapłon? A w ogóle trudno jest stacyjkę wymontować?

- - - Updated - - -

Marek, aku ledwo żywe, generalnie już od jakiegoś czasu ledwo zipie ale jeszcze daje radę. Naładowany jest, no i jak rozrusznik dam na krótko to kręci, tak że lata świetności ma co prawda za sobą ale to nie jego wina. Sęk w tym że wszystko czarne, tak jakby pierwszy stopień stacyjki nie działał. Jak pada aku to chociaż cośtam zaświeci. A lampki w kabinie działają i ICS też, ale deska czarna, światła zewnętrzne nie świecą, tak jakbym w ogóle kluczyka nie przekręcił.

Danus, może ten przekaźnik faktycznie. Mogę go na krótko zewrzeć w ramach testu? Tzn. ten przekaźnik jest jak rozumiem sterowany stacyjką, nie ma jakiejś większej logiki za tym...

- - - Updated - - -

No dobra, wygląda na to że przyczyną jest moje dodatkowe immo. Więcej dopiszę w tym wątku żeby nie mieszać:
Rozrusznik nie kręci - immobilizer?

[Dawid_Zielu]

właśnie że nie do końca , wyobraźcie taką sytuację (kiedyś u mnie), przekręcam stacyjkę palą się lampki a autko nie chce odpalić, nie wiedzieć czemu klamrę od aku zdjąłem i z powrotem założyłem Alfa odżyłą i brak błędów, może kwestia styku na aku z klamrą, od jakiegoś czasu przymierzam się by porządnie przesmarować to wazeliną techniczną.

[marek230482]

Styki sprawdzić nie zawadzi. Może mieć miejsce takie zjawisko jak Dawid pisze.

[yoozef]

Jasne jasne, ale styki sprawdzone, oczywista oczywistość. Jutro biorę lutownicę, wywalam niefabryczne immo i odbudowuję wiązkę do stacyjki, dam znać co i jak ale już prawie prawie jestem pewien że to przyczyna moich nerwów przez ostatni rok.

[grosii]

Jasne jasne, ale styki sprawdzone, oczywista oczywistość. Jutro biorę lutownicę, wywalam niefabryczne immo i odbudowuję wiązkę do stacyjki, dam znać co i jak ale już prawie prawie jestem pewien że to przyczyna moich nerwów przez ostatni rok.

i dopiero teraz mówisz że masz jakieś ustrojstwo dokładane????

[Dawid_Zielu]

i dopiero teraz mówisz że masz jakieś ustrojstwo dokładane????

czytaj dokładnie w poście #4 napisał że ma podpięte dodatkowe immo

[yoozef]

No tak, myślałem że to coś poważniejszego, z problemem z rozruchem to się borykam już jakiś rok i w tym drugim wątku można prześledzić moje zmagania. Obstawiałem na początku immo niefabryczne ale później doszliśmy że to niby nie to i szukałem po kolei wszystkiego naokoło. Teraz dzięki tej finalnej awarii udało się dojść że to jednak immo.
Żeby była jasność, immo było dokładane przez pierwszego właściciela w ASO jak kupił auto, tak że to nie jakaś samoróba. Jak mi sprzedał auto to immo było odłączone specjalnym kluczykiem i mówił że go już nie używa, więc nie wnikałem.