2.4 JTD dochodzi do 3 tys obrotow i traci moc ;/

[Bedboys]

Dzisiaj zajrzałem do swojej zaślepki bo była zrobiona z puszki po piwie i Maciek-156 mnie nastraszył że się przepali i prawie miał rację prawie dla tego że jeszcze była ale już w jednym miejscu chciała puścić - wniosek z puszki za cienka teraz zrobiłem miedzianą 0,8 mm - będzie na wieki.

[Maciek-156]

Miedź jest zbyt miękka i popłynie przy większych temperaturach - nie będzie odporna na przepalenie. Polecam blachę kwasoodporną - taką z której robią tłumiki

[lacky]

czy mozna by bylo dostac zdjecie jak to zaslepic albo tego linka na yotube gdzie to jest

[Maciek-156]

http://pl.youtube.com/watch?v=nbgyu3JvSfE

[_cichyy_]

ja mialem w swojej podobny problem mianowicie dodawalem gazu i zero reakcji u mnie było to spowodowane uszkodzeniem czujnika pedału gazu kolo mi wycztyscil i smiga

Witam

Mozesz mi powiedzieć jak wyczyścił Ci ten czujnik gazu ?

U mnie też pokazał bład jak podpiałem pod komputer, ale wyjąłem ten potencjometr i on jest nierozbieralny , a nowy koztuje ok 700 zł :shock:
Od potencjometru idzie kabel do komputera po prawej stronie pod nogami pasażera i tam jest łaczone wtyczką, ale przy wtyczce raczej mam wszystko ok.

[piciaj]

hmm w moim 1.9 Jtd, działo się tak samo, dałem na diagnostyke bosch w sprawdzonym serwisie, okazało sie ze to przepływomierz powietrza, wogole dałem tylko do sprawdzenia a oni wpakowali mi juz nowy za 450zl niby orginalny :roll: i musieli go wyjac pojechalem dozaufanego sklepu z czesciami , chłopaki powiedzieli zebym tylko wtyczke odpiął od przep. no i chodzi jak burza na pełnym zakresie obrotów, mniej pali i błedy nie wyskakują

[Maciek-156]

I zamierzasz tak sobie jeździc bez przepływomierza piciaj ? - to z wielu powodów nie jest dobre dla silnika, a spalanie też będzie większe, jak temperatury zaczną odstawać od średniej, bo w przepływomierzu jest też czujnik temperatury zasysanego powietrza...

[Michal166]

jesli moge podpiac sie do temaciku,w mojej 166 jest tak ze jak daje jej duzo gazu i dochodzi do 2800 to zaczynaja sie przerywane turbo dziury,przerywa/idzie/przerywa/idzie i tak do 3400 pozniej juz przestaje i z tylu jest czarna wielka chmura,silnik wydaje meczce odglosy i spod maski slychaj rwonie dziwne przerywane syczenie.czyscilem juz czujnik cisnienia w kolektorze dolotowym,lecz nie czyscilem calego kolektora,slyszalem ze to pomaga,przeplywka byla sprawdzana i to podobno nie jest ok,EGR zaslepiony,elektryk wykluczyl turbine,twierdzac ze jest to poblem z zasilaniem (dawka paliwowa) co wy na to?

[Maciek-156]

A dolot powietrza (od turbiny do kolektora ssącego masz szczelny?

[Michal166]

tak,nawet kiedys tam podokrecalem opaski