Metaliczny klekot 2.4 JTD

[Masa625]

poczytaj o pourywanych szpilkach.na kolektorach w poliftach. może gdzieś cię to naprowadzi.
sprawdź czy może któraś z uszczelek pod wtryskiem nie puściła bo coś tam syczy.
dziwnie sie to ogląda bo dźwięk spod maski a obraz z kabiny i wrażenie że to tak w kabinie głośno napierdziela

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Garwanko]

Czytałem o szpilkach i podkładkach. Musi zajrzeć macher, niestety

[KaaC]

Nie ma takiej opcji to nie są szpilki kolektora. Dzwiek jest całkiem inny.
Ja wiem bardzo dobrze o czym [MENTION=73707]Garwanko[/MENTION] pisze.
Jest to specyficzny dźwięk 20v. Jeżeli masz sprawne wtryskiwacze to się niczym nie przejmuj, ponadto tutaj jest 20 zaworów i tutaj jest ciut głośniej.

Jeżeli Garwanko dojedziesz do mnie mam 3x 2.4 20v do dyspozycji, żebyś sobie zobaczył jak to słychać

Wysłane z mojego MI 8 UD przy użyciu Tapatalka

[Garwanko]

Dziękuję bardzo za uspokojenie Znam taki klekot ze starego diesla jaki miałem w Golfie 2, ale tutaj tego wcześniej nie słyszałem i zaczelo mnie to zastanawiać. Tak jak Ci mówiłem przez telefon, wizyta w okolicach będzie za jakieś trzy tygodnie. Zadzwonię przedtem

[herbig]

No dobra Karol, ale jeśli wcześniej nie miał tego "specyficznego dźwięku" 20v, to coś go boli. Jakby u mnie nagle silnik zaczął inaczej gadać, to bym zaraz szukał przyczyny.
Ja mimo wszystko stawiam na urwaną szpilę, więc przedmuch na kolektorze.
Pytanie jeszcze czy silnik był rozgrzany ? U mnie piski były słyszalne zawsze na zimnym silniku, na ciepłym było cicho.
W 16 sekundzie ładnie pasek zaświergolił

[KaaC]

No dobra Karol, ale jeśli wcześniej nie miał tego "specyficznego dźwięku" 20v, to coś go boli. Jakby u mnie nagle silnik zaczął inaczej gadać, to bym zaraz szukał przyczyny.
Ja mimo wszystko stawiam na urwaną szpilę, więc przedmuch na kolektorze.
Pytanie jeszcze czy silnik był rozgrzany ? U mnie piski były słyszalne zawsze na zimnym silniku, na ciepłym było cicho.
W 16 sekundzie ładnie pasek zaświergolił

A gdzie ty tam pisk słyszysz? Nie siej gnoju tylko spójrz jak śmiga większość 20v.


A i zaraz pewnie kto wyskoczy, że pisze jakbym wszystkie rozumy pozjadał..
Siedzę na prawdę dzień w dzień nad jakimś klekotem w większosci przypadków jest to 20v, następnie 16v...

Dźwięk, ktory ma garwanko to głośniejsza praca wtryskiwaczy, nie tylko ja mam to, ty czy ktoś inny.
Wystarczy się dobrze wsłuchiwać, a nie radio na p... de i jedzie..

Ponadto piszesz, że jesteś Audiofilem i słyszysz różne dźwięki.. Kto wie czy delfinów lub waleni na morzu/oceanie nie rozpoznasz.. Ale, żeby nie odróżnić dźwięku uszkodzonego kolektora wydechowego od pracy silnika ?

https://www.youtube.com/watch?v=Xm4LvHnwk8k - Proszę bardzo, przepuszczająca uszczelka być może odkształcony kolektor wydechowy lub też urwana szpilka

W Większosci przypadków jak ktoś zdrowo napierdala takim 20v po autostradach jak ja i piłuje te auta na Vmaxie, szpilki kolektora się nie uwalają często, EGT zabija kolektor czyli go odkształca.. Ściagasz, planujesz, nowa uszczelka i jedziesz dalej..
Wysłane z mojego MI 8 UD przy użyciu Tapatalka

[herbig]

16,5 sekunda - pasek przez rolkę.
Nie sieję, wiele słyszałem. Garwanko tym autem jeździ, i zauważył że coś się zmieniło. Przecież sobie tego chłopak nie wymyślił. A, że Ty masz kontakt z 3 x 2.4 20v, które tak chodzą to ktoś ma problem.
Nie wzięło się coś z niczego, jakaś przyczyna musi być.

[KaaC]

16,5 sekunda - pasek przez rolkę.
Nie sieję, wiele słyszałem. Garwanko tym autem jeździ, i zauważył że coś się zmieniło. Przecież sobie tego chłopak nie wymyślił. A, że Ty masz kontakt z 3 x 2.4 20v, które tak chodzą to ktoś ma problem.
Nie wzięło się coś z niczego, jakaś przyczyna musi być.

Nie ktoś ma problem bo te 2.4 20v które u mnie stoja są zrobione tak jak mają być.

Pisk a Metaliczny klekot to dwie różne sprawy.

Wysłane z mojego MI 8 UD przy użyciu Tapatalka

[Masa625]

czyli reasumujac wypowiedź kaca "JEŻDZIĆ OPSERWOWAĆ"


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[KaaC]

czyli reasumujac wypowiedź kaca "JEŻDZIĆ OPSERWOWAĆ"


Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Brakuje tylko złączyć klemy na aku i błędy same znikajo..

A tak poważnie...
Czytając wypociny niektórych osób (niekoniecznie w tym temacie) gdzie wypowiedzi nie mają nic wspólnego z rzeczywistością .. ehh
To jest szukanie dziury w całym - serio.
O ile się nie mylę rozmawiałem kiedyś z [MENTION=5374]danus77[/MENTION] - i ma identyczny dźwięk.

Ponadto, automat ma ciut inną charakterystykę pracy niż manual