Błąd poduszki / brak kontrolki czujnika pasażera

[CinQss]

Czołem!
Passengers detection sensor - z takim błędem walczę.
W pewnym momencie jak poczyściłem kostki udało mi się skasować błąd i przez jakiś czas wszystko działało tak jak powinno.
Tak jakby nie działa czujnik obecności pasażera (nie świeci żółta kontrolka z dzieckiem któremu strzela poducha w plery), wstawiłbym rezystor, ale mata działa, gdy sprawdzam, to gdy nikogo nie ma to nic nie pokazuje, gdy położę ręke na fotelu wykrywa rezystancję, a gdy usiądę to jeszcze większą. Problem zwaliłem na kostkę, więc dałem ją na skrętkę ale i tak nie działa....
Ktoś miał problem taki lub podobny, i rozwiązał go bez prowadzenia auta do elektryka? Jakieś wskazówki?


Dzisiaj już kończe zabawę, ale jutro zaczynam od nowa.
Teraz ładuje akumulator - podobno on też może być winowajcą (gdy jest za niskie napięcie?)

[marek230482]

Po posadzeni dupy pokazuje Ci rezystancję z zakresu 0,2-1 kOhm?

[CinQss]

Szczerze mówiąc tyłkiem nie siadałem - mierzyłem rezystancję i kładłem ręke, po czym stwierdzałem, że to działa. I tak 2 czy 3x. Jutro będe się bawił i powiem dokładniej
Wszystko wskazuje właśnie na tą mate, tylko że skubana pokazuje rezystancję na mierniku.... może jest to wartość niewykrywalna przez kompa. Liczyłem na Twoją pomoc bo często się wypowiadasz, jak masz jeszcze jakieś pomysły to mów, bo stwierdziłem, że absolutny koniec z kontrolkami na tablicy kontrolek.

[marek230482]

No to Ci piszę. Co z tego że coś tam Ci pokazuje musi być oporność w zakresie 220 do 1000 Ohm. To taki pewny zakres w którym mata pracuje pod obciążeniem. Wyprowadź sobie kable i siądź dupą. Miernik w łapę i patrzysz. Jak jest w zakresie to jest sprawna i nie może generować błędów. Wtedy szukamy dalej. Ale jak w tych widełkach się nie mieści to masz ją zepsutą. Bo ecu będzie wypluwać błąd jak się oporność nie mieści w zakresie. Nie tylko jak nie ma wcale.
Generalnie nie mam jak sprawdzić całej charakterystyki bo ja to dziadostwo wywaliłem. Wstawiłem opornik. Ale pamiętam jaki zakres musi być. Z resztą było o tym na forum. Yoozef prowadził śledztwo z tymi opornościami jak dobrze pamiętam.

[CinQss]

Dzięki wielkie, jutro będę walczył.

A właśnie, nawet jeżeli ta oporność jest inna, to lampka pod zegarami powinna świecić? Bo teraz świeci tylko po odpaleniu zapłonu, a potem niezależnie czy kłade coś na fotelu czy nawet skacze, to ani mrugnie.

[marek230482]

Lampka świeci jak jest uszkodzona. Czyli obwód przerwany. Jeżeli będzie Ci nieobciążona wskazywać oporność w zakresie jakim podałem to poducha zawsze Ci wystrzeli. Ecu zawsze "zobaczy" pasażera. Jeżeli będzie poniżej wartości (chyba) to będziesz miał zawsze nieaktywną. TO się jakoś sprawdzało w fesie i pisało że poduszka pasażera jest "ready" czy nie.

[yoozef]

Ja też rezystor wstawiałem, lata temu to było ale jest gdzieś na forum opisane. Tak jak Marek pisze trzeba zrobić. Najłatwiej to FESa podpiąć i sprawdzać stan, u mnie jak była za duża oporność to pisał, że obwód przerwany, a jak za mała to że zwarcie. Dobrałem empirycznie oporniczek tak żeby wskazywał że poduszka aktywna.

[marek230482]

No. O wilku mowa ja ten zakres właśnie pamiętam bo w obu 166 to wstawiałem i ostatnio całkiem niedawno

[CinQss]

OK.

Sprawdziłem, oporność na macie - 6 kOhm - gonie do sklepu, kupiłem dwa oporniki, jeden 470kohm, drugi 670 kohm.
Montuję - dalej dupa. Sprawdziłem czy do maty dochodziło jakiekolwiek napięcie - nie dochodziło.... Gdzie teraz szukać problemu?

[marek230482]

W tym........

470kohm, drugi 670 kohm

Pisałem że ma być 220-1000Ohm. Jak masz problemy z przeliczaniem jednostek to podpowiem że ma być 0,2-1 kOhm. leć jeszcze raz