Jesli cf3 ma flansze na 3 sruby to i tak portki sa do roboty bo cf2 ma na 2, ale tak czy siak obstawiam robienie portek.
też mi się tak wydaje, bo w CF2 ten kolektor wzrokowo wygląda na mniejszy
jeszcze zapytam sie o katalizator: w cf2 jest jeden taki duży kat czy ten pierwszy to kat a zaraz za nim tłumik?
Ja ze względu na dźwięk wydechu wyciąłem kat i tłumik środkowy jakiś czas temu ale w zamian wstawiłem sprawdzoną strumienice i tłumik środkowy przelotowy. Jest troche więcej fajnego bulgotu z rury ale w trakcie jazdy we wnętrzu auta dźwiek bez zmian. Na zewnątrz coś tam słychać. Wstawianie pustej rury mija sie z celem i pomijam już fakt, że będzie brzęczeć spod auta jak szlifiera. Układ wydechowy w wolnossącej benzynie nie może byc za bardzo rozluźniony tylko pewne ciśnienie musi być. Inna sprawą jest, że te wszystkie wasze odczucia przyrostu mocy jak dla mnie są śmieszne. Raczej daje o sobie znak inny dźwięk i dlatego może się wydawać, że auto jedzie lepiej. Bez przeprogramowania kompa po usunięciu kata moc raczej spadnie niż sie podniesie bo komp będzie starał się utrzymywać czystość spalin. Nie są to jednak aż tak odczuwalne różnice, w każdym razie ja nie uważam by furka bez kata jechała lepiej czy gorzej. Jest porównywalnie
Czy możesz pokazac jakies foto pogladowe tej sprawdzonej strumiennicy i tlumika środkowego ?
ja mam taką strumienicę:
(oczywiście średnice odpowiednio większe)
http://allegro.pl/strumienica-szczel...094561152.html
http://allegro.pl/strumienica-szczel...094356922.html
i tłumik środkowy taki
http://allegro.pl/tlumik-srodkowy-pr...086170212.html
mają jeszcze inna strumienicę w ofercie ale tej nie próbowałem. poczytaj sobie troche co tam jest napisane.
U mnie efekt akustyczny rewelacyjny, wydech rozluźniony bez jakiegokolwiek ryku jedynie delikatny pomruk
Wszystko ok tylko ja mam taki katalizator ze wlot jest podwójny taka duza pucha i łaczy sie z tłumikiem , Ty pewnie masz juz nowszy uklad co jest 3 sondy , zgadza sie?
Nic podobnego. Mam CF2 więc był jeden duży katalizator i jedna sonda. Musisz sobie stworzyć coś takiego:
(zdjęcie kolegi GrzesiuSiedlce więc spokojnie Ci coś takiego zrobi)
I najlepiej jest tą strumienicę i środkowy zespawać ze sobą jeden za drugim zachowując oczywiście kierunek przepływu
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Nie ma za bardzo miejsca na 2 wydechy. Myślałem nad tym i o ile jakoś by można te strumienice upchać obok siebie (choć też ciężko) to z końcowym juz jest kiepsko a konkretnie z rurą obok belki bo chyba bak przeszkadza z drugiej strony. A jak końcowy zostaje jeden nie ma sensu tego robić.
I kwestia sondy, która w takim przypadku zostaje na jednej stronie czyli wydechu z jednego kolektora.
Ostatnio edytowane przez dawidmk7 ; 31-03-2014 o 21:13