Ja z kolei zamontowałem wczoraj 6 nowych cewek do fiata/lanci 20V i niestety auto nie odpaliło. Ciekawe jest to, że kiedy sprawdziłem na 3 dostępnych cylindrach (4,5,6) nowe cewki to silnik pracował w miarę normalnie. Jednak po założeniu wszystkich nowych silnik nie odpalił, później podmiana na stare (cylinder 4,5,6) i dalej cisza. Alfa ożywiła się dopiero kiedy stare cewki pojawiły się na wszystkich świecach. Nie wiem dlaczego, skoro u Was w aucie działają bez zarzutu...
Najlepsze jest to że po nocnych testach (wyszedłem z garażu po północy) na starych (oryginalnych) cewkach nie miałem błędu wypadających zapłonów na cylindrze 2 i 5 tym.... Ciekawe jak będzie po dzisiejszej przejażdżce.
Ja z kolei zamontowałem wczoraj 6 nowych cewek do fiata/lanci 20V i niestety auto nie odpaliło. Ciekawe jest to, że kiedy sprawdziłem na 3 dostępnych cylindrach (4,5,6) nowe cewki to silnik pracował w miarę normalnie. Jednak po założeniu wszystkich nowych silnik nie odpalił, później podmiana na stare (cylinder 4,5,6) i dalej cisza. Alfa ożywiła się dopiero kiedy stare cewki pojawiły się na wszystkich świecach. Nie wiem dlaczego, skoro u Was w aucie działają bez zarzutu...
Najlepsze jest to że po nocnych testach (wyszedłem z garażu po północy) na starych (oryginalnych) cewkach nie miałem błędu wypadających zapłonów na cylindrze 2 i 5 tym.... Ciekawe jak będzie po dzisiejszej przejażdżce.
Po dzisiejszej przejażdżce błędu nie wyrzuciło na desce ale po podpięciu komputera jest ślad wypadających zapłonów na 2 i 5 cylindrze... Coś czuję że to źle ustawiony rozrząd...