Silnik nie chce odpalić po ostrej jeździe V6

[alfik16]

Witam serdecznie. Jestam nowym nabywcą AR 166 2,5v6 24V.
Mam bardzo duży problem. otóż po założeniu instalacji gazowej do mojej AR po przejechaniu jakies 300 km pojechałem sprawdzenie tej instalacji i po jeździe z "fachowcem" z podłączonym kompem samochód nagle zgasł i juz nie dało sie go odpalić. W ogóle nie da sie ruszyc silnika nawet po podłączeniu nowego akumulatora 120Ah. Zaznaczę że komputerowiec który jechał ze mną kazał moja AR krecic na krańcowych obrotach czyli prawie przy odcieciu bo musi jak to powiedział dobrze ustawic gaz w stosunku do benzyny. Nie wiem czy to dobrze tak jeździc prawie przy odcince ale napewno wiem ze juz nikt mnie do tego nie namówi. Zaznaczam ze silnik był rozgrzany przy regulacji. bardzo prosze o jakas odpowiedz bo mechanik powiedział ze to moja wina ze tak go kreciłem i ze podobno panewki chwyciły. czy jest taka możliwość ze przy jeździe do odcinki tak sie robi??

[criss2007]

Witam serdecznie. Jestam nowym nabywcą AR 166 2,5v6 24V.
Mam bardzo duży problem otóż po założeniu instalacji gazowej do mojej AR po przejechaniu jakies 300 km pojechałem sprawdzenie tej instalacji i po jeździe z "fachowcem" z podłączonym kompem samochód nagle zgasł i juz nie dało sie go odpalić. Wogóle nie da sie ryszyc silnika nawed po podłączeniu nowego akumulatora 120Ah. Zaznaczę że komputerowiec który jechał ze mną kazał moja AR krecic na krańcowych obrotach czyli prawie przy odcieciu bo musi jak to powiedział dobrze ustawic gaz w stasunku do benzyny. Nie wiem czy to dobrze tak jeździc prawie przy odcince ale napewno wiem ze juz nikt mnie do tego nie namówi. Zaznaczam ze silnik był rozgrzany przy regulacji. bardzo prosze o jakas odpowiedz bvo mechani powiedział ze to moja wina ze tak go kreciłem i ze podobno panewki chyciły czy jest taka możliwoś ze przy jeździe do odcinki tak sie robi??

nie da się odpalić tzn rozrusznik kręci ale nie może załapać? czy po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje.
Trochę więcej informacji potrzeba

[matimon]

Po pierwsze zajrzyj pod osłone paska rozrządu.

[dareme89]

jak rozrusznik nie kreci to zobac zpod oslone rozrzadu, pewnie pasek strzelil

[zadra66]

Silnik po to ma odcinkę aby można było do niej bezpoecznie kręcić a to że gazownik tak usyawiał gaz to słusznie nie wszyscy to niestety robią i później jeździsz z zaubogą mieszanką. Jak koledzy piszą zajżyj do paska.powodzenia oby to był czujnik

[Piotriix]

Wypnijcie kompa od LPG i niech fachman zrobi mostki we wtyce/powinien wiedzieć jakie/

[matimon]

Wypnijcie kompa od LPG i niech fachman zrobi mostki we wtyce/powinien wiedzieć jakie/

Kolego, ale od tego silnik nie zacznie się obracać.

[tomaz]

Witam serdecznie. Jestam nowym nabywcą AR 166 2,5v6 24V.
Mam bardzo duży problem

Witamy na forum

Rozumiem, że to twoje pierwsze V6 i zapewne pierwsza Alfa. Wierz mi, ten silnik nie ma nic przeciwko kręceniu do odcinki. Oczywiście z głową i po rozgrzaniu, ale jeździłem 166 2.5 przez 5 lat i średnio kręciłem go raz/2 dni do 6.5tys, bo przy tylu mi skrzynia przełączała na następny bieg. Teraz rzadziej, bo mam większą moc i nie odczuwam potrzeby

Co do problemu: podaj szczegóły. Czy coś się świeci na desce? Marchewa może? Czy w ogóle kręci rozrusznik? Jeżeli kręci to czy normalnie (ma kompresję), czy szybko i lekko (brak kompresji)?
W razie czego czego wszelkie testy rób tylko na benzynie. Bywają błędy, które uniemożliwiają rozruch, np. błąd sondy lamba. Miałem tak kiedyś na myjni... wjechałem i już nie wyjechałem - musieli mnie wypchnąć
Wystarczyło skasować błąd przez kompa i alfa jak nowa Oczywiście potem wymiana sondy...

Także nie załamuj się, może to być pierdoła. O przekręconej panewce w V6 nie słyszałem jeszcze. Bo zakładam że olej masz i to raczej świeży?

[alfik16]

Witam. Silnik nie moze wogóle przekręcic. Tak jakby cos go blokowało. Machanik jak założył jakis klucz i chciał przekręcic silnikiem to do przodu sie nie dało a do tyłu cos poszło. po przekreceniu do tyłu silnik do pewnego momentu prubuje sie przekracic i znów sie blokuje. jade dzis do mechanika i sie zapytam czy cos juz wymyslił dlaczego tak jest. Zanaczam ze wymieniałem rozrząd tuz przed założeniem gazy czyli jakies 300 km ma przejechane. Jak wróce od machanika to wiecej info napisze. wstepnie dzwonił do mnie mechanik i powiedział ze 6500-7000 to stanowczo za duzo obrotów i ze panewki chyciły. nie wiem czy tak jest czy tylko mnie naciaga na kase a w zasadzie to tak jak mówicie jakas pierdoła. Na desce nic sie dodatkowego nie świeci oprócz tradycyjnych kontrolek jak przy zwykłym odpalaniu. Mierząc prąd podczas odpalania to strasznie spada. 12.8 do 10V

[Piotriix]

Jak wróce od machanika to wiecej info napisze. wstepnie dzwonił do mnie mechanik i powiedział ze 6500-7000 to stanowczo za duzo obrotów i ze panewki chyciły. nie wiem czy tak jest czy tylko mnie naciaga na kase a w zasadzie to tak jak

Za duże obroty?
Ja jeżdzę z takimi obrotami praktycznie w codziennie w każdej swojej V6 i silniki mają się dobrze.
Niech ten Twój fachman nie gada bzdur.
Szkoda ,że od razu w 1 poscie nie napisałeś ,że silnik masz zablokowany.
Ktoś wspominał już o rozrządzie i pewnie on sprawcą kłopotów.
Jedz do fachmana co go wymieniał i niech on się matwi kosztami.
Daje przecież gwarancję na swoje usługi prawda?

- - - Updated - - -

Kolego, ale od tego silnik nie zacznie się obracać.

W 1 poście nie pisze własciciel ,za ma silnik zablokowany.
Zmiana akumulatora wskazywała ,że silnik kręci ale nie odpala.