Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 24

Temat: Dławienie silnika 156 2.0 TS

  1. #1
    Gino
    Gość

    Question Dławienie silnika 156 2.0 TS

    Witam! Ostatnio zauważyłem, że po odpaleniu silnika i po krótkiej jeździe ok 1km silnik nieznacznie dławi się ale nie żeby gasł czy coś w tym rodzaju lekko zrobi ,,żabkę " trwa to może parę sekund i najczęściej na 3- 4 biegu następnie tak jak by przepchał i śmiga cały czas OK. Kolejne odpalenia czy jazda bez takich objawów. Jest to tylko po długim staniu np. po nocy i jak zimno czy wilgotno. Czyżby świeczki?

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - wtryskiwacz przytkany.
    - czyściłes kiedys wtryskiwacze ?
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  3. #3
    Gino
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał bubu321 Zobacz post
    - wtryskiwacz przytkany.
    - czyściłes kiedys wtryskiwacze ?
    Nie pomyślałem o tym, nigdy tego nie robiłem, duży z tym problem? Dzięki

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - czyszczenie wtryskiwaczy powinno być wykonywane co 60 tys. km, a potem co 40 tys.km.
    - auta zagazowane co 40. tys. km.

    - objawy zabitych wtryskiwaczy:

    a. - zimny silnik zle startuje
    b. - w pierwszych sekundach pracy silnika słychać mechaniczne piski z wtryskiwaczy
    c. - po dodaniu lekko gazu słychać wystrzał przed nabraniem obrotów
    d. - po rozgrzaniu silnika , na biegu jałowym praca jest normalna
    e. - podczas jazdy z wyższymi obrotami odczuwa sie nieregularną prace silnika, dyskonfort z jazdy.

    - tyle z poradnika dla automobilisty.
    - poniżej moje własne przemyślenia dotyczące technologii czyszczenia wtryskiwaczy
    benzynowych.

    - są różne szkoły czyszczenia, ogólnie to można powiedzieć że metody dzielą się na te bez demontażu wtryskiwaczy i te z demontażem wtryskiwaczy.
    - dla pierwszej metody najtanśza jest metoda dolewania do paliwa preparatu "polerującego".

    - metoda z demontażem pozwala na optyczne stwierdzenie stanu wtryskiwaczy.
    - potem należy wykąpać wtryskiwacze w wannie ultradzwiękowej, czas pracy około 30 minut.
    - zabieg ten usuwa około 70 % pozostałości benzynowych z wtryskiwacza ale tylko z powierzchni zewnętrznej. ( taki zabieg zwykle proponują nam firmy czyszczące !!!!)
    - następna operacja to poddanie wtryskiwacza zabiegowi "czyszczenia zwrotnego" poprzez podanie odpowiednich impulsów na wtryskiwacz.
    - wcześniej do wtryskiwacza na czas około 10 minut jest wlewany preparat chemiczny w celu zmiekczenia nagaru obok iglicy wtryskiwacza.
    - potem po podaniu tych impulsów, następuje rozbicie i usuniecie pozostałości poprzez "czyszczenie zwrotne".
    - kolejna kąpiel w wannie ultradzwiękowej z wodą i mydłem.
    - a potem testy na stanowisku.
    - odrzucane są wtryskiwacze z kompletu jeśli różnica wydajności przekracza 2 - 3 %
    - należy podkreślić, ze czyszczenie wtryskiwaczy kończy się z pozytywnych wynikiem jedynie w 97 - 98 %, dlatego nie zdziwmy się, jak dostaniemy tylko 3 wtryskiwacze po czyszczeniu.
    - dobra firma zwykle za opłatą dodaje nam brakujący wtryskiwacz do kompletu.

    --
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 14-11-2009 o 14:40
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  5. #5
    Gino
    Gość

    Domyślnie

    Bardzo dziękuje za wyczerpująca odpowiedź u mnie jak wspomniałem problem występuje tylko po ruszeniu i przejechaniu ok 1km i tylko kilka sekund. Odpalanie ciepłego czy zimnego silnika nie stanowi żadnego problemu, pali na dotyk,na wolnych obrotach również ok, nie faluje itp. tylko ta mała ,,czkawka". Jeszcze raz dziękuję, muszę się temu przyjrzeć, pozdrawiam

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar bubu321
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    G 1.4 MA 170CV ECU Nexus 8GMF
    Postów
    6,112

    Domyślnie

    - jeszcze jest jedna metoda polecana przez firme WYNN
    --
    http://wynns.pl/top/view_product.php?product=649
    --
    - stosujemy specyfik firmy naturalnie WYNN o nazwie "Injection System Purge". 1.0 litra, chyba 55 zł.
    - wyciagamy pompę paliwa spod siedzenia i do wiaderka nalewamy tego specyfiku oraz zanurzamy w nim pompę paliwa.
    - uruchamiamy silnik i na obrotach jałowych spalamy całkowicie ten specyfik.
    - pod koniec możemy dolać troche benzyny aby dopalił do końca ten specyfik.
    - ja tam wolę w 156 TS wymontować wtryskiwacze.
    Ostatnio edytowane przez bubu321 ; 18-11-2009 o 16:49
    _______________________________________
    - AR 156 TS 2.0 ecu M1.5.5
    - 147 1.6 16v 105CV ecu ME7.3.1.
    - G 1.4 MA 170CV@190CV ecu 8GMF przebieg 91000 km.
    + e-Niro KIA 64 kWh battery, 200CV, 400 Nm

  7. #7
    souldeath
    Gość

    Domyślnie

    Mam dokładnie ten sam problem co Gino. Gdy przejadę 1km i silnik trochę się nagrzeje to chodzi już normalnie (nie ma tego problemu gdy na dworze jest powyżej 3-4 stopni) ale dodatkowo, jak napisał bubu321, na wysokich obrotach jest dyskomfort tak jakby nie równo przyspieszał. Bubu nie wiesz gdzie we Wrocławiu można wyczyścić te wtryskiwacze?

  8. #8
    Rajek
    Gość

    Domyślnie

    pozwole sie dołączyc do tematu mam kilka objawów zwiazanych z zabitymi wtryskiwaczami mam pytanie ile kosztuje takie czyszczenie wtryskiwaczy? i czy mozna to zrobic w jakis inny sposob powiecmy garazowy

  9. #9
    Gino
    Gość

    Domyślnie

    Na stacji paliw widziałem specyfik STP, który dolewa się do zbiornika paliwa, rzekomo oczyści wtryskiwacze, działanie bardzo szybkie jednak nie jestem przekonany do tego rodzaju specyfików i nie jestem pewien czy akurat mój problem dotyczy wtrysków skłaniam się do kabli WN, świeczek albo cewki ale to wróżenie z kart nie mam na razie kiedy oddać auta do ,,lekarza".

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar kt0sfajny
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Luxembourg | Rzeszów
    Auto
    Byla Alfa Romeo 156 TS
    Postów
    1,125

    Domyślnie

    a o takim czyms co myslicie??
    tez niby oczyszcza wtryskiwacze
    http://allegro.pl/item818924649_zapo..._paliwowy.html
    1l za 32zl
    firma solidna bo kupilem juz u nich kilka rzeczy
    gdzie kucharek szesc tam jest co poklepac| jeszcze tu wroce | jezdze alfa bo mnie stac;P


Podobne wątki

  1. Szarpanie, dławienie silnika.
    Utworzone przez Bartekk287 w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 30-09-2015, 00:24
  2. Dławienie zimnego silnika v6 2.0 tb
    Utworzone przez Maximdj1 w dziale 166
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 09-02-2015, 21:04
  3. Dławienie silnika
    Utworzone przez marcinrbr w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 21-06-2012, 17:34
  4. [33] Dławienie silnika i przelewanie paliwa
    Utworzone przez miara89 w dziale 33/164
    Odpowiedzi: 32
    Ostatni post / autor: 13-12-2011, 16:14
  5. [156] kontrolka silnika, mulenie,dławienie
    Utworzone przez Krzysztof1-1R w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 09-12-2007, 20:03

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory