Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 21

Temat: Przepływomierz - objawy zużycia

  1. #11
    Administrator ds. społecznych Fachowiec Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin, Gdynia
    Auto
    Ducati Hypermotard 796
    Postów
    2,908

    Domyślnie

    Jak odłączysz przepływkę to powinna się zapalić kontrolka wtrysku.Generalnie jest tak, że uszkodzona przeływka powoduje zamulenie na wyzszych obrotach.
    Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
    Wcześniej:
    Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
    Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
    Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
    Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
    Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Lancia Delta 1.8 8V
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  2. #12
    yattaman
    Gość

    Domyślnie

    Po odłączeniu przepływki nic się nie zapala na szafie, wydaje mi się że silnik lepiej pracuje na odpiętej ,jakoś równiej i przy wyższych obrotach też chodzi normalnie .Nie wiem co jest grane ?

  3. #13
    Użytkownik Romeo Avatar redek83
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Raszyn
    Auto
    Inny
    Postów
    945

    Domyślnie

    Hmmm yattaman lepiej chodzi na odpiętej przepływce więc cóż to może znaczyć 0_o ? Chyba jej czas powoli nadchodzi.
    STOP CIOTOM DROGOWYM
    Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
    Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA

  4. #14
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    opole
    Auto
    alfa 166 2.4 jtd 2000r alfa 156 1.9 jtd 2000
    Postów
    6

    Domyślnie

    Cytat Napisał yattaman Zobacz post
    Hej ho ,w moim przypadku nie jestem pewny czy to przepływomierz ,dziś go odpiąłem ,auto nie kopci i zrobiło się troszkę żwawsze ,od 2tysi lekko wciska,ale rewelacji nie ma przy większych prędkościach np. od 100km/h.Wczoraj na trasie rozpędziłem się tylko do 180km/h ledwo i przy większym obciążeniu zapala się check engine ,tzn. na 5-tym i 6 biegu przy pedale w podłodze,po odpuszczeniu gaśnie po 3 sek. Spalanie jest w normie na 411km wypiła średnio 6L/100km ,przy średniej 85km/h .Jak na te 136KM powinno się to lepiej zbierać ,mam zaślepiony EGR ,obstawiam jeszcze zapieczone kierownice?? jest ktoś z wawy kto by doradził ,przejechał się ,miał możliwość podpięcia pod komputer ?? mam kabel tylko alfa diag coś mi nie chce się połączyć z moturem

    poradziłes sobie z tymi dolegliwosciami ? mam identyczne objawy , zmiana przepływomierza cos pomogła ?

  5. #15
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    10 2010
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    156 3.0 v6 1998/01
    Postów
    45

    Domyślnie

    Niedawno zmieniałem przepływomierz + sondę L. Objawy: przede wszystkim spadek mocy i problemy z zapalaniem (szczególnie podczas upałów).
    Ogólnie jak ktoś się zna, to wystarczy pod kompa podłączyć i widać że coś jest nie tak. Po wymianie przepływomierza spadło również spalanie o 2l.
    Wymiana przepływomierza to w sumie spory wydatek, więc nie należy tego robić pochopnie. Natomiast jeśli jeździsz na popsutym, to koszt wymiany zwróci Ci się po 5000km, czyli dość szybko
    ruszczu Alfa 156 3.0 ...

  6. #16
    yattaman
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał misiek166 Zobacz post
    poradziłes sobie z tymi dolegliwosciami ? mam identyczne objawy , zmiana przepływomierza cos pomogła ?
    Jak na razie śmigam jeszcze na starym ,podpinałem w warsztacie pod kompa, było 6 błędów w tym P0101 czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza (sygnał poza zakresem) ,P0235 ,P0404 .P0215 ,P0480 ,P0110 .Po resecie przepływki już nie wywalało .Proponuję podłączyć się pod kompa i zdiagnozować usterki .

  7. #17
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    opole
    Auto
    alfa 166 2.4 jtd 2000r alfa 156 1.9 jtd 2000
    Postów
    6

    Domyślnie

    A co powiecie na taki objaw... sam sie zdziwiłem bo w drugiej alfie która mam odpiąłem przepływomierz i nic zerro zmian, natomiast w 2.4 chciałem sprawdzić czy kopcenie z którym sie borykam od pewnego czasu (przy gwałtownym wcisnieciu pedału przyśpieszenia powyżej 3,5-4 tys) nie jest winą przepływki, ale do rzeczy: dodam, że auto ładnie sie zbiera nie szarpie, odpiąłem przepływomierz i... od razu kłeby czarnego dymu juz przy delikatnym przegazowaniu, zapiąłem i sie uspokoiło.
    Dodam że wcześniej apropos tego kopcenia powyżej 3,5 tys rozebrałem cały dolot, owszem nieszczejnos była na rurze turbo -ic, trzoche oleju w odmie,wyczyszczone uszczelnione - kopcenie troche mniejsze ale zostało
    jakies macie pomysly ?

  8. #18
    Użytkownik Romeo Avatar redek83
    Dołączył
    06 2008
    Mieszka w
    Raszyn
    Auto
    Inny
    Postów
    945

    Domyślnie

    Jak masz już ogarnięty dolot i brak błędów na kompie to ja bym nie panikował. Nikt z nas nie ciśnie auta non stop, więc nagar się zbiera przy jeździe w okolicy 2000rpm i jak potem jej dajesz po dupie to puszcza dymka. Delikatne dymienie przy 3,5-4 to jak dla mnie normalny objaw diesla. Tym bardziej że mają już po min 10 lat. Zacznij się martwić jak znacząco wzrośnie spalanie i pod światłami 2 rząd aut zniknie za chmurą
    STOP CIOTOM DROGOWYM
    Było>> 166 2.4 JTD '99 >> GT 1.9 JTD '05 >> Jaguar X-Type 2.5 '03 >> Laguna 2 FL 1.9 DCI '05>>
    Jest>> Passat B6 2.0 TSI 200KM '07 ver. USA

  9. #19
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    opole
    Auto
    alfa 166 2.4 jtd 2000r alfa 156 1.9 jtd 2000
    Postów
    6

    Domyślnie

    masz rację nowy sprzęt to niestety nie jest, muszę jeszcze pod kompa się podpiąć bo coś wydaje mi się że może to leje jakiś wtrysk bo jak wcisnę pedał gazu na niekoniecznie właściwym biegu tzn na za wysokim to od razu kopci a jak stopniowo zwiększam obroty nie wciskając gwałtownie to prawie nic sie nie dzieje. acha spalanie wydaje mi sie w normie oleju też specjalnie nie ubywa

  10. #20
    KamilloV8
    Gość

    Domyślnie

    KOLEGO! mialem to samo dokładnie w tym samym aucie. i jak patrzę jak piszą tutaj, że więcej pali to aż się za głowe łapie! własnie mniej! przecież nie dostaje pełnej dawki powietrza to i nie dostanie pełnej dawki paliwa! logiczne? mi objawiało się to w ten sposób, że do 2 tyś obrotów nie miała mocy, potem troche podciągła i przy 3 tyś kończyłą sie zabawa, przerywała itp... wymieniłem na orginalną bosha - koszt około 500zł - dziękuję, dobranoc

Podobne wątki

  1. Koło dwumasowe - objawy zużycia
    Utworzone przez Stanley w dziale 166
    Odpowiedzi: 55
    Ostatni post / autor: 21-01-2021, 14:07
  2. 166 2.4 objawy zużycia amortyzatora
    Utworzone przez cin1 w dziale 166
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 17-04-2012, 08:10
  3. rozrząd objawy zużycia.
    Utworzone przez moristkkf w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 31-10-2011, 16:50
  4. Objawy zużycia uszczelki pod głowicą JTD
    Utworzone przez kamko25 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 01-12-2008, 06:47
  5. [156] objawy zużycia gum stabilizatora
    Utworzone przez mrutyś w dziale 156
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 26-04-2008, 19:44

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory