Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 18

Temat: Duzy spadek mocy. Co ja boli ?

  1. #1
    Bolo1990
    Gość

    Domyślnie Duzy spadek mocy. Co ja boli ?

    Witam chcialbym sie dowiedziec czy taki spadek mocy w moim samochodzie jest normlany ? wg mnie nie bardzo i nie wiem co sie dzieje bylem w ASO na kompie i nie wykazal zadnych bledow, spalanie w normie ok 12-14 L, nie ma problemow przy odpalaniu i podczas normlanej eksploatacji, po wcisnieciu gazu widac jakby takie "puste" wspinanie sie na obroty. Pierwszy raz mam 2,5 V6 w alfie i nie wiem za bardzo jak on powienien sie zachowywac.Dodam ze to automat, i jedyne co zaobserwowalem podczas jazdy to ze gdy np ruszajac ze swiatel wcisniemy pedal do konca i bedziemy go trzymac to po dojsciu na jedynce do 6500 obr/min podczas zmiany na drugi bieg obroty spadaja do 2000 obr/min a co za tym idzie staje w miejscu i zanim znowu silnik zbierze sie do ok 3500 obr/min gdzie choc troche czuc ta moc to mija baaardzo duzo czasu.
    Uploaded with ImageShack.us
    Ostatnio edytowane przez Bolo1990 ; 18-09-2011 o 21:08

  2. #2
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Na początek sprawdź ciśnienie na tłokach czy jest poprawne, świece i kable WN też są ważne
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

  3. #3
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Szkoda czasu i pieniędzy na ASO i "specjalistów". Kup interfejs i zrób pomiar programem FiatECUScan następujących parametrów:
    - napięcie sondy lambda,
    - napięcie przepływomierza,
    - temperatura powietrza w dolocie,
    - temperatura silnika,
    - kąt uchylenia przepustnicy,
    - kąt wyprzedzenia zapłonu,
    - potencjometr pedału przyspieszenia,
    - obroty silnika.
    Zrób eksport do pliku CSV. Osobiście strzelam w przepływomierz, ale równie dobrze może to być nieszczelny dolot (lewe powietrze).
    Ostatnio edytowane przez feecle ; 18-09-2011 o 21:33

  4. #4
    ZBANOWANY Maniak resoraków
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Polska, Mazowieckie
    Auto
    166 V6 3.0
    Postów
    779

    Domyślnie

    warto powyzsze rzeczy sprawdzić ale wydaje mi sie ze problem jest ze skrzynią, po prostu wrzuca za wysoki bieg np.z 1 od razu na 3 lub 4

  5. #5
    Numberuno
    Gość

    Domyślnie

    Ja bym też obstawił skrzynię, że pomija drugi bieg i masz muła. Przez to też wynik na hamowni możesz mieć oszukany, bo np. komputer hamowni miał zaprogramowane, że auto jedzie na drugim biegu, a w rzeczywistości było na trzecim. Sam przebieg wykresu mocy wydaje się być w porządku.

  6. #6
    ZBANOWANY Romeo
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Bydgoszcz
    Auto
    166 2.5V6 CF2 4HP20
    Postów
    655

    Domyślnie

    Zapominacie, że na wykresie jest moc maksymalna 140KM zamiast 190KM. Zachowanie skrzyni może wynikać z problemu z silnikiem.
    Ostatnio edytowane przez feecle ; 19-09-2011 o 07:08

  7. #7
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,304

    Domyślnie

    Skrzynie łatwo sprawdzić w trybie sportowym, przy ręcznej zmianie widać na którym biegu jedziesz.

    Ja też bym strzelał w przepływomierz, w sumie łatwo sprawdzić, sprawdź wartość przepływu powietrza przy maksymalnych obrotach i wszytko będzie jasne.
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  8. #8
    Bolo1990
    Gość

    Domyślnie

    wszystkie biegi wchodza jak trzeba bo liczylem. przeplywomierz ? nie wykryloby to od razu na kompie ? pamietam ze ok rok temu mialaem taka dziwna sytuacje ze zapalila mi sie marchewka i tez pojechalem na kompa i wyskoczyl "blad pedalu przyspieszenia" rozlaczylem kostke wtyknalem jeszcze raz i problem zniknal, moze to w dalszym ciagu jest uszkodzone ?

  9. #9
    Użytkownik Znawca Avatar kubicze
    Dołączył
    05 2009
    Mieszka w
    Wrocław, Poland
    Auto
    AR Spider 3.0 V6 98 rok Hardtop
    Postów
    1,304

    Domyślnie

    który rok auta??
    Była AR 166 3.0 V6 24V, 156 GTA, 164 3.0 V6 12V
    Jest Spider 3.0 V6


  10. #10
    Bolo1990
    Gość

    Domyślnie

    99, z jedna sonda lambda (niedawno wymieniona) 2.5 V6, Sportronic, bez gazu, najwyzsza wersja wyposazenia, sportpack,
    Ostatnio edytowane przez Bolo1990 ; 19-09-2011 o 19:46

Podobne wątki

  1. Spadek mocy
    Utworzone przez Lepina w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 08-01-2014, 09:42
  2. spadek mocy
    Utworzone przez PLASTICZ w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 25-05-2012, 11:26
  3. 1.9 JTD spadek mocy
    Utworzone przez M A R I O w dziale 147
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 20-11-2011, 11:17
  4. [146] Spadek mocy jtd
    Utworzone przez zhyperpl w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 16
    Ostatni post / autor: 14-08-2010, 09:32
  5. spadek mocy
    Utworzone przez rashitmc w dziale 156
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 19-04-2010, 19:55

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory