Witam wszystkich, czy możecie mi powiedzieć co oznacza migająca kontrolka w kształcie silnika?
Witam wszystkich, czy możecie mi powiedzieć co oznacza migająca kontrolka w kształcie silnika?
Oznacza to iż silnik wchodzi w tryb awaryjny i coś mu zaczyna dolegać,najlepiej jechać do serwisu i podłączyć pod kompa aby znależć przyczynę.Nie martw się na zapas,to nie musi oznaczać od razu coś poważnego.
... a to moja historia AR : 155 2.0 TS, 164 3.0 V6, 166 2.4 JTD
Dokładnie dzieje się to po przekroczeniu 2000 obr/min, wtedy też auto traci na mocy
Nie chcą straszyć ale gdy ta kontrolka miga oznaczać to może uszkodzony katalizator. Mogę sie mylić ale sama instrukcja obsługi mówi o tym.
Napisał emzet156
Mam nadzieje że się mylisz :!:
traci moc bo jak pisałem silnik wchodzi w tryb awaryjny,jedyne rozwiązanie to podłaczenie pod kompa.Napisał adriano166
Ostatnio miałem okazję jechać 156 2.4 JTD i było to samo,okazało się iż to nic poważnego,nie wiem co bo to nie moja Alfa i serwis www.lanciateam.pl to zrobił.
... a to moja historia AR : 155 2.0 TS, 164 3.0 V6, 166 2.4 JTD
Ok! posłucham się starszego :wink: Trzeba będzie jechać na kompa. Nie lubię jak moją Alfke coś boli. Do tych gości z lanciateam mam kawał drogi bo jestem z Wa-wy ale z opisów widać że chyba znają się na rzeczy, znajdę coś koło siebie.
Odezwę się jak załatwię sprawę.
SPROSTOWANIE. Ta migająca kontrolka tyczy się bęzyny i nie jestem pewien czy tak samo jest z dieslem. jedz na kompa on ci prawdę powie (choć nie zawsze ). POWODZENIA.
Hej!
Wiec byłem na kompie i boli ją taki błąd.
P0235 Engine boost condition- limit not reached
Mechanik postawił na czujnik od turbiny. Ale po wykręceniu i podłączeniu go pod aku powiedział że jest ok. Może macie jakieś doświadczenia z tą dolegliwością.
Dzięki.
Zacznij od czyszczenia zaworu EGR - takie delikatne miganie kontrolki (bez utraty mocy) to może byc jego sprawka.
W dalszej kolejności pozostaje ci zajęcie się zaworem elektromagnetycznym sterującym podcisnieniem zmiennej regulacji turbiny.
Ostatnią rzeczą jest czyszczenie zapieczonych kierownic zmiennej geometrii turbiny - to grubsza sprawa i wymaga demontażu turbiny (powodem zapiekania jest kiepskie paliwo i styl jazdy - nie wykorzystywanie pełnego zakresu obrotów silnika)
AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
AR156 1.6TS 2000
Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)