Próbował ktos cus takiego montować do silnika.
Chodz mi dokładnie o silnik 1.5, gaźnikowy.
W rzeszowskim AT2000 montują kompresory, turbo i e-turbo i tak się zastanawim czy to ma jakis sens. W sumie wysłałem zapytanie do AT i czekam na odpowiedz od nich.
Serujie silnik ma cos koło 105 KM, tak ze 150 było by znacznie lepiej :wink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
A moze macie jakies inne pomysły na podiesienie mocy boksera :roll:

Trening jeszcze raz trening :mrgreen:Napisał Rudolf
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996

A tak poważnie to jest chyba ślepy zaułek szkoda czasu i kasiory lepiej pogmertać w układzie dolotu i wydechu i jakieś sportowe wałki jak silnik na gażnikach to tyle
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Święte słowa, przy gaźnikowym silniku Turbo raczej się nie sprawdzi.
Można by zastanowić się nad kompresorem ale to też pociąga za sobą poważne modyfikacje.
Na początek proponuje wymienić wkład filtra powietrza na jakiś sportowy ( K&N lub coś podobnego) lub założyć stożek, ale przy stożku trzeba poleprzyć wydajność wydechu.
A słyszał ktoś z was o e-turbo. AT2000 takie cos oferuje. Na forach pancerwagonów strasznie na to plują no ale oni uwazają że najlepsza marka to BMW wiec nie są za bardzo wiarygodni :wink:
Nie wiem co to za stwórNapisał Rudolf
ops:
taki stwór :wink:
http://www.at2000.pl/index.php?optio...d=36&Itemid=66
Teraz już wiem, godula ma to pod hasłem elektrycznego turbo![]()
http://www.godula.pl/index.php?mode=Elektryczne%20turbo
yyy, to z AT2000 to cos innego, poaptrz na zdjęcia
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki