Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345
Pokaż wyniki od 41 do 49 z 49
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 33/164 - Te dwa modele były produkowane na przełomie lat 80. i 90. Alfa Romeo 33 posiadała silniki typu Boxer, które dziś są wykorzystywane m.in. w Subaru i Porsche. Alfa 164 to z kolei pierwsza duża limuzyna produkowana za kadencji FIAT-a. Oba samochody posiadały napęd na przednią oś, a w najmocniejszych wersjach - na obie osie.
  1. #41
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Kłodzko
    Auto
    Alfa Romeo 164 3.0 V6 Super
    Postów
    5
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Również tak sądzę, w mojej było to samo.
    Koszt jednego łożyska to 70 zł.
    Zrobiłem i mam spokój.
    No i kierownica lepiej pracuje - wraca zawsze na swoje miejsce.
    Nie bierz życia na serio i tak nie wyjdziesz z niego żywy...

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #42
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR 164 3.0 V6
    Postów
    26
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Nienie, raczej stuka dopiero jak porządnie obrócę kierownicę, jedno stuknięcie, potem przy odkręcaniu jeszcze jedno, jakby "w tym samym miejscu "

  4. #43
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR 164 3.0 V6
    Postów
    26
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Przy paru tysiącach obrotów (ok 5-6) przy jeździe na gazie samochód gaśnie i następnie przez 30-40 sekund kręci zanim odpali. Czy to wina reduktora?

  5. #44
    Redaktor Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    to nie lekarstwo psychoterapeutyczne, przynajmniej wg mnie
    Postów
    2,609
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    18 d 13 h 9 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał allah Zobacz post
    Przy paru tysiącach obrotów (ok 5-6) przy jeździe na gazie samochód gaśnie i następnie przez 30-40 sekund kręci zanim odpali. Czy to wina reduktora?
    Tylko mi nie mów, że odpalasz na gazie
    Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/

  6. #45
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR 164 3.0 V6
    Postów
    26
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Nie wiem w ogóle czy mam taką możliwość, chyba nie, ponieważ samochód sam sie przestawia na gaz, nie mam fizycznej możliwości wymuszenia by pracował na gazie. Odpalam zawsze tylko i wyłącznie na benzynie.

  7. #46
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 12 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał allah Zobacz post
    Przy paru tysiącach obrotów (ok 5-6) przy jeździe na gazie samochód gaśnie i następnie przez 30-40 sekund kręci zanim odpali. Czy to wina reduktora?
    Przy ponad 5kobr silnik gaśnie? Na biegu? W sensie, że przestaje reagować na gaz? Komputer nie przerzuca wtedy na benzynę(piszesz że masz automat)? Sam próbowałeś, zanim się zatrzyma, przerzucić na benzynę? Jak potem odpalasz przez te 40s(lepiej nie za jednym zamachem, bo rozrusznik skapituluje) to z gazem w podłodze? Z rury wydechowej śmierdzi niespalonym gazem/benzyną/w ogóle?
    Poza tym to masz chyba instalację podciśnieniową, z mikserem - połączenie jej z wielopunktem jest mało przewidywalne. Nawet jeśli uda się zrobić, że zacznie jeździć dobrze to w którymś momencie coś się zmieni/zużyje/rozreguluje i pierdut - przepływka martwa. Instalacja jest niestety źle dobrana do auta i choćby z tego względu wątek kwalifikuje się na forum o lpg

  8. #47
    Użytkownik Maniak resoraków
    Dołączył
    12 2009
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR 164 3.0 V6
    Postów
    26
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    N/A

    Domyślnie

    Całkowicie się wyłącza, nie ma wspomagania ( najczęściej po tym właśnie poznaje bo tak to wciskalem gaz i dopiero czailem ze nie dziala). Nie odpalam z gazem w podlodze ale czasem wciskam gaz. Co do wydechu nie wiem. Zasięgnąłem informacji - wymiana na sekwencje to koszt minimum 2k PLN.

  9. #48
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 12 m

    Domyślnie

    Nie qmam z tą wspomą, jeśli przy 5000 obr. silnik traci ciąg to wspoma działa dalej póki nie zatrzymasz auta. Sprzęgło wciskasz wtedy, czy jak?
    Wiesz co, może niech to auto obejrzy jakiś mechanik i zobaczy co tam tak naprawdę się dzieje

  10. #49
    Redaktor Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    to nie lekarstwo psychoterapeutyczne, przynajmniej wg mnie
    Postów
    2,609
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    18 d 13 h 9 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał JacekK Zobacz post
    Wiesz co, może niech to auto obejrzy jakiś mechanik i zobaczy co tam tak naprawdę się dziej
    Też tak myślę. Bo piszesz allah dość niejasno i ciężko tak naprawdę dojść o co chodzi. Jak silnik traci ciąg przy określonych obrotach to takie zjawisko jest przy kończącej się butli z gazem- przynajmniej ja takie miałem w poprzedniej 164. Ale to pewnie nie to.
    Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/

Strona 5 z 5 PierwszyPierwszy 12345

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •