Również tak sądzę, w mojej było to samo.
Koszt jednego łożyska to 70 zł.
Zrobiłem i mam spokój.
No i kierownica lepiej pracuje - wraca zawsze na swoje miejsce.
Nie bierz życia na serio i tak nie wyjdziesz z niego żywy...

Nienie, raczej stuka dopiero jak porządnie obrócę kierownicę, jedno stuknięcie, potem przy odkręcaniu jeszcze jedno, jakby "w tym samym miejscu "

Przy paru tysiącach obrotów (ok 5-6) przy jeździe na gazie samochód gaśnie i następnie przez 30-40 sekund kręci zanim odpali. Czy to wina reduktora?

Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/

Nie wiem w ogóle czy mam taką możliwość, chyba nie, ponieważ samochód sam sie przestawia na gaz, nie mam fizycznej możliwości wymuszenia by pracował na gazie. Odpalam zawsze tylko i wyłącznie na benzynie.
Przy ponad 5kobr silnik gaśnie? Na biegu? W sensie, że przestaje reagować na gaz? Komputer nie przerzuca wtedy na benzynę(piszesz że masz automat)? Sam próbowałeś, zanim się zatrzyma, przerzucić na benzynę? Jak potem odpalasz przez te 40s(lepiej nie za jednym zamachem, bo rozrusznik skapituluje) to z gazem w podłodze? Z rury wydechowej śmierdzi niespalonym gazem/benzyną/w ogóle?
Poza tym to masz chyba instalację podciśnieniową, z mikserem - połączenie jej z wielopunktem jest mało przewidywalne.Nawet jeśli uda się zrobić, że zacznie jeździć dobrze to w którymś momencie coś się zmieni/zużyje/rozreguluje i pierdut - przepływka martwa.
Instalacja jest niestety źle dobrana do auta i choćby z tego względu wątek kwalifikuje się na forum o lpg
![]()

Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki