tak jak patrzyłem to uszczelka tej głowicy właśnie jest "spocona" od strony skrzyni
no ale to aż tak lał by się olej że dawało by na przód skrzyni ( w sensie bliżej pasa przedniego) ?
ehh
załamka
Mi sie wydaje że to uszczelka prawej głowicy tej gorszej do rozebrania
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
tak jak patrzyłem to uszczelka tej głowicy właśnie jest "spocona" od strony skrzyni
no ale to aż tak lał by się olej że dawało by na przód skrzyni ( w sensie bliżej pasa przedniego) ?
ehh
załamka
.:F360:.
Popatrz również do dolotu może tam dostaje się olej przez odmę i wycieka przy przepustnicy bo i masz zalany trzeci cylinder najbliżej przepustnicy co widać na chromowanej rurce dolotu
![]()
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Ok, postaram się dziś zajrzeć do dolotu
na "coś" szczególnie zwrócić uwagę? Od czegoś zacząć w pierwszej kolejności etc ?
.:F360:.
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Lancia Delta 1.8 8V
Wcześniej:
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
Sprawdź ten napinacz jak pisze Majkel, jeśli z niego nie cieknie to pozostaje ci juz chyba tylko ta głowica. Sprawdź tą odmę jeszcze.
Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/
Prawdę mówiąc nie wiem, Alfa była wstawiona do warsztatu na rozrząd, i tyle.
A że to serwis specjalizujący się we "włoszkach" to takiego pytania nawet sobie nie zadawałem, sugerujesz fiergloo że powinienem ?
.:F360:.
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Zakładki