[164] 3.0 12V Silnik nie ciągnie jak należy

[Pituś]

Mam co prawda AR 75 ale wersje QV na już Monotronic'u ML 4.1 bodajże.
wiec poza osprzętem silnik i komputer praktycznie taki sam jak w początkowych wersjach 164 3.0 12V więc zwracam się o POMOC

Ogólnie silnik nie rozwija pełnej mocy.
Wydaje się, ze sam dół jest dość mocny i elastyczny (auto spokojnie jedzie na 5-biegu przy 1100 obr nawet pod górkę) jednak im wyższe obroty tym bardziej momentu obrotowego brakuje.. :/
powiedzmy rok temu też nie było dobrze bo nie było łatwo osiągnąć 200 km/h ale z czasem było tylko coraz gorzej.. teraz to nie wiem, czy 160..
Ostatnio bywa juz szczególnie kiepsko, bo powyżej 3000 obr/min to jakby była dziura w gazie :/ auto wcale nie przyśpiesza.
Bez biegu osiąga 6000 obr ale bez szczególnej werwy.

Ponadto ostatnio wystąpiło nawet na chwile zjawisko lekkiego przerywania silnika.

CO MOŻE BYĆ uszkodzone w czy może być problem??

Może to nie istotne ale wolnych obrotów prawie nie trzyma, spadają poniżej i kończy się 'agonią'.

Sprawdzone:
- rozrząd poprawnie ustawiony,
- palec rozdzielacza poprawnie,
- ciśnienie paliwa książkowe,
- świece młode.
- z rury nic nie kopci więc to raczej nie jest koniec silnika.

PS. Czy ten komputer można już gdzieś diagnozować? Czy ktoś wie, gdzie ewentualnie można szukać 'profesjonalnej' pomocy??
Jestem z okolic Warszawy.

[fiergloo]

Tak się zastanawiam nad przepływką. Jak kiedyś po czyszczeniu przepustnicy zapomniałem podłączyć to miałem bardzo podobnie. Tylko że u mnie to nawet gasł na wolnych obrotach. Jak się zachowywał wyżej to nie wiem, bo po 20 metrach zjechałem i badałem co się dzieje pod maską, ale wkręcał się płynnie.

[75andrew155]

Jakie jest ciśnienie sprężania ?

[Pituś]

ciśnienie sprężania będzie sprawdzone w najbliższym czasie!
Już jestem umówiony na badanie -ale chciałbym się dobrze przygotować na nie i mieć jeszcze kilka alternatyw -co można by jeszcze sprawdzić gdyby było OKi (na razie raczej spodziewam się, że będzie poprawne ale to się jeszcze okaże..)

[75andrew155]

Może być jeszcze wytarta ścieżka potencjometra w przepływomierzu

[Rafał]

sprawdz cz. położenia przepustnicy, w 12v jest lekka regulacja na śr.-czasem sie wysuwa jeden pin wtyczki!

[Pituś]

wczoraj odbyło się badanie auta..
- ciśnienie sprężania 14 (+/- 0,1) Bar
- rozrząd ustawiony perfekcyjnie (DZIĘKI SLAM'IK!)
- palec rozdzielacza też.
- przepływomierz działa poprawnie (został porównany ze starej 164)
- ciśnienie paliwa pod obciążeniem dobre.
- wtyczka przepustnicy w miejscu.

na tygodniu jadę jeszcze 'odetkać' katalizator -może to 'nie zaszkodzi'.

[bocianpolski]

Miałem prawie że identyczny przypadek.. też w mojej 164 3.0 12V zaczęło brakować mocy.. z każdym dniem robiła sie coraz słabsza aż do momentu że nie chciała się wkręcać na obroty powyżej 3tys.(podczas jazdy bo na jałowym biegu dochodziła do ok 6 tys choć bardzo ciężko)
Sprawdzone było wszystko od ciśnienia na tłokach przez przepływkę prądy cewkę rozdzielacz palec rozdzielacza i jeszcze z milion innych rzeczy. Po 2 miesiącach bojów doszedłem do przyczyny.
Pewnego dnia auto zaczęło dziwnie jęczeć przy dodawaniu gazu jak by z wydechu.. sprawdziłem również ręką że ciśnienie spalin wydobywających się z rury jest bardzo słabe i to zaczęło mnie zastanawiać.. Razem z moim znajomym mechanikiem wzięliśmy ją na kanał i zaczęliśmy piłować na biegu jałowym na bardzo wysokich obrotach.. po kilku minutach ciśnienie spalin rozsadziło ostatni tłumik i auto zaczęło chodzić normalnie tak jak powinno.. Całą przyczyną okazał się zasyfiony w środku ostatni tłumik..