Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 19
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 33/164 - Te dwa modele były produkowane na przełomie lat 80. i 90. Alfa Romeo 33 posiadała silniki typu Boxer, które dziś są wykorzystywane m.in. w Subaru i Porsche. Alfa 164 to z kolei pierwsza duża limuzyna produkowana za kadencji FIAT-a. Oba samochody posiadały napęd na przednią oś, a w najmocniejszych wersjach - na obie osie.
  1. #1
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Skandahl
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 164 Q4
    Postów
    109
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 47 m

    Domyślnie [164] Uszczelka pod głowicą

    No i się wreście się okazało.

    Nie zdążyłem ustawić zaworów, a już wiem jaki był powód słabnięcia silnika - "kawa z mlekiem" w komorze silnika. :x

    Moje pytanie jest proste, czy ktoś wymieniał uszczelki pod głowicami w V6 12v?
    Czy jest to bardzo skomplikowane i co będzie mi potrzebne (klucze, jakieś specjalne narzędzia i jakie części)?

    Zamierzam to zrobić sam, bo przerabiałem to w poprzednich samochodach tylko były to rzędowe czwórki, więc mam przed sobą bojowe zadanie. <&gt;>

    Z góry dzięki.

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Moderator Romeo Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM
    Postów
    2,320
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    12 d 2 h 49 m

    Domyślnie

    Skoro przerabiałeś to w innych samochodach to i z Alfą nie bedziesz miał problemu. To jest generalnie to samo tylko głowic wiecej, cylindrów wiecej...
    Zerknij w manuala i poczytaj o momentach dokręcania głowicy. Pamiętaj, że blok tego silnika jest alumiiowy i z dokręcaniem śrub nie ma co przesadzać.
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Lancia Delta 1.8 8V

    Wcześniej:
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer

  4. #3
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,700
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 9 h 34 m

    Domyślnie

    ale luzy na zaworach przy okazji tez ustaw

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  5. #4
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Skandahl
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 164 Q4
    Postów
    109
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 47 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155
    ale luzy na zaworach przy okazji tez ustaw
    Tak wiem przynajmniej to już teraz zrobię sam.

    Rozumiem że jakiś specjalnych narzędzi nie potrzeba (mówię o narzędziach które z reguły ma tylko serwis).

    Skąd mogę wziąć płytki do regulacji zaworów, bo nie mogę ich nigdzie znaleźć?? :|?:

  6. #5
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Skandahl
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 164 Q4
    Postów
    109
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 47 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel
    Skoro przerabiałeś to w innych samochodach to i z Alfą nie bedziesz miał problemu. To jest generalnie to samo tylko głowic wiecej, cylindrów wiecej...
    Zerknij w manuala i poczytaj o momentach dokręcania głowicy. Pamiętaj, że blok tego silnika jest alumiiowy i z dokręcaniem śrub nie ma co przesadzać.
    Dzięki, ważna uwaga bo mam tendencje do ukręcania śrub.

    Czy w V6-tce dociąga się głowice??

  7. #6
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,700
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 9 h 34 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Skandahl
    Skąd mogę wziąć płytki do regulacji zaworów, bo nie mogę ich nigdzie znaleźć??
    Jeśli bedziesz znał wymiary płytek jakie będą potrzebne to nie będziesz musiał kupować całego kompletu za 3 tyś tylko tyle ile jest potrzebne i tylko w ASO lub szlifowanie samemu płytek jeśli luzy będą za małe , ja tak robiłem

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  8. #7
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Skandahl
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 164 Q4
    Postów
    109
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 47 m

    Domyślnie

    Ile kosztują płytki?? :shock:

    W warsztacie alfy na gościeradowskiej powiedziano mi 9 zł za sztukę. To w końcu jak?

  9. #8
    Użytkownik Ogier
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 & AR 75
    Postów
    198
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    16 h 26 m

    Domyślnie

    Głowice dokręcasz tylko raz a na załączonej ulotce uszczelki jest podany monent dokręcania 25nm i 2x po 115stopni (ajus)

  10. #9
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,700
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 9 h 34 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Skandahl
    warsztacie alfy na gościeradowskiej powiedziano mi 9 zł za sztukę. To w końcu jak
    Warsztat na gościeradowskiej to nie ASO więc ceny są normalne a komplet to jest kilkadziesiąt pastylek ( które mozna pozakładać nie tylko w jednej Alfie ) dlatego taka cena :mrgreen: Ja zapłaciłem w ASO 20 zł za jedną pasylkę kupowałem 5 zapłaciłem 100 zł :&gt;>

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  11. #10
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Skandahl
    Dołączył
    07 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Alfa Romeo 164 Q4
    Postów
    109
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 h 47 m

    Domyślnie

    Ciekawe czy w warsztacie na gościeradowskiej mi je odsprzedadzą. Póki co to brakuje mi tylko tych "pastylek"
    Chyba będę potrzebował 6 sztuk bo słyszałem że zawory wydechowe są ustawiane na szczelinomierz.

Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

dokręcanie głowicy silnik vm

momenty dokręcania śrub głowicy silnik vm

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •