Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 31
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 33/164 - Te dwa modele były produkowane na przełomie lat 80. i 90. Alfa Romeo 33 posiadała silniki typu Boxer, które dziś są wykorzystywane m.in. w Subaru i Porsche. Alfa 164 to z kolei pierwsza duża limuzyna produkowana za kadencji FIAT-a. Oba samochody posiadały napęd na przednią oś, a w najmocniejszych wersjach - na obie osie.
  1. #1
    Użytkownik Alfa i Omega Pokaż na mapie Avatar kasza85
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    jelenia góra / biedrzychowice
    Auto
    Alfa Romeo 164 3,0 v6 12v 96r
    Postów
    498
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 13 h 48 m

    Domyślnie przegrzewanie w V6

    witam, mam pytanko, może ktoś coś podobnego miał. Zacznę od faktów: w tamtym roku wymieniony płyn chłodniczy, termostat i czujnik temperatury - wszystko z aso oryginały. do dnia wczorajszego jeździłem bez klimy - temperatura na wskaźniku 90 - 95 st C. Dziś nabiłem klimę i po przejechaniu 10 km po mieście temperatura doszła do 120 st C. wykluczam pompę wody bo bez klimy temp nigdy nie wyszła ponad 95 st C pomimo korków upałów itd itp. więc co to może być?? oraz drugie pytanie, czy zawór na zbiorniku wyrównawczym powinien otwierać się na podciśnienie czy nadciśnienie?? przy odkręconym korku i przy dodawaniu gazu widać jak wlatuje płyn do zbiorniczka wyrównawczego. jak sprawdzić drożność chłodnicy??
    Ostatnio edytowane przez kasza85 ; 26-06-2010 o 18:56

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #2
    Redaktor Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    to nie lekarstwo psychoterapeutyczne, przynajmniej wg mnie
    Postów
    2,609
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    18 d 13 h 9 m

    Domyślnie

    Ogólnie rzecz biorąc jak włączasz klimatyzacje to częściej powinien się włączac wentylator chłodnic- bo jak wiesz mamy jeden wentylator na dwie chłodnice. I tu bym szukał przyczyny.

  4. #3
    Użytkownik Alfa i Omega Pokaż na mapie Avatar kasza85
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    jelenia góra / biedrzychowice
    Auto
    Alfa Romeo 164 3,0 v6 12v 96r
    Postów
    498
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 13 h 48 m

    Domyślnie

    wentylator się włącza, tylko nie wiem czy załącza mi się drugi bieg, ale co z tym korkiem?? i bez klimy jest ok a z klima grzeje się jak głupi, a nie chce przegrzać motoru
    Ostatnio edytowane przez kasza85 ; 26-06-2010 o 20:12

  5. #4
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,700
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 9 h 34 m

    Domyślnie

    Szukaj usterki w czarnej puszce z przekażnikami sterującymi pracą wentylatora podczas włączonej klimy. Pucha jest w przedziale silnika pod górnym przednim pasem, korek nie ma nic do rzeczy

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  6. #5
    Użytkownik Alfa i Omega Pokaż na mapie Avatar kasza85
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    jelenia góra / biedrzychowice
    Auto
    Alfa Romeo 164 3,0 v6 12v 96r
    Postów
    498
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 13 h 48 m

    Domyślnie

    mam dwa przekaźniki sprawne - 50A, jutro podmienię i sprawdzę, jeżeli to nie to to co to może być?? chłodnica??

  7. #6
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,700
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 9 h 34 m

    Domyślnie

    Nie sądzę żeby miała na to wpływ chłodnica no chyba że jest dziurawa

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  8. #7
    Użytkownik Alfa i Omega Pokaż na mapie Avatar kasza85
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    jelenia góra / biedrzychowice
    Auto
    Alfa Romeo 164 3,0 v6 12v 96r
    Postów
    498
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 13 h 48 m

    Domyślnie

    układ jest szczelny , nie przybywa i nie ubywa płynu, ale zastanawiam się nad chłodnicą bo już się powoli zaczyna rozsypywać - chodzi mi o te paski blachy do odprowadzania ciepła, czy to może mieć jakiś wpływ??

  9. #8
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,700
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    50 d 9 h 34 m

    Domyślnie

    na pewno w jakimś stopniu mają znaczenie ale nie aż do tego stopnia aby silnik miał się przegrzewać

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996

  10. #9
    Użytkownik Dwusuwowiec
    Dołączył
    09 2007
    Mieszka w
    wroclaw
    Auto
    166 2.4jtd spider 3,0v6
    Postów
    148
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    8 h 37 m

    Domyślnie

    Daj sobie spokuj z chłodnicą sprawdz rezystor pierwszego biegu wentylatora przy włacząnej klimie pierwszy bieg załącza się nawet na zimnym silniku.Chłodnica klimy strasznie śię grzeje i stąd problem zadzwoń będzie prościej .wentylator załacza sie co chwile przy działającej klimatyzacji ?
    pawel164

  11. #10
    Użytkownik Alfa i Omega Pokaż na mapie Avatar kasza85
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    jelenia góra / biedrzychowice
    Auto
    Alfa Romeo 164 3,0 v6 12v 96r
    Postów
    498
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 13 h 48 m

    Domyślnie

    tak wentylator załącza się co chwile na działającej klimie, rezystor jest sprawny - ma przejście. wentylator działa, 1 i 2 bieg się załączają. dziś po nagrzaniu się do 100 st C odkręciłem korek od zbiorniczka, zeszło ciśnienie i potem zrobiłem 5 km ostrej jazdy potem postałem 20 min i trzyma temperaturę 100 st.

    popołudniu pojechałem sobie w góry, doginanie pod górkę dało temperaturę 100 st, miernik pokazywał 98 st. na następny weekend wymiana płynu i ściągnę termostat, może zobaczę w jakim stanie jest wirnik na pompie wody
    Ostatnio edytowane przez kasza85 ; 27-06-2010 o 21:49

Strona 1 z 4 1234 OstatniOstatni

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •