Wolisz czerwoną , czy granatową ?Napisał Italian
Ostatnio edytowane przez schab ; 15-08-2010 o 12:02
Posiadane kiedyś: 2 Zastavy 1100, Fiat Ritmo 65, Ritmo 85, Ritmo 90, Ritmo 100, F126p, Citroen Saxo, Alfa 33 1,5 Obecnie do spółki z synami: BMW 328, Zastava 1100, Lancia Dedra 1,8, Lancia Delta 2,0
czerwona byłaby w sam raz
Pompa często tak pracuje gdy ma już swoje lata lub też gdy jest końcówka paliwa w baku.
IMO póki pompuje nie wymieniać na chiński zamiennik.
Nówka sztuka oryginał Bosch kosztuje grubo powyżej 250 pl. Za to jest niezauważalnie cicha
33 1.7IE 8v Mirto Verde; 75 1.8 ie Rosso Alfa; 159 SW JTDm Q4 Nero Carbonio Met. & Poltrona Frau inside
Ypsilon 0.9 TA BiColore Platinum
było: 147 Selespeed, 146 1.6 TS
Racja, u Mnie też wyje ale tylko przy niskim poziomie paliwa.
Pompa często tak pracuje gdy ma już swoje lata lub też gdy jest końcówka paliwa w baku.
IMO póki pompuje nie wymieniać na chiński zamiennik.
Nówka sztuka oryginał Bosch kosztuje grubo powyżej 250 pl. Za to jest niezauważalnie cicha
Pomimo wielu przeciwności losu blacharka oraz lakier zakończony - pozostają wyłącznie kosmetyczne sprawy.
Następna w kolejce jest elektryka - przyznam ,iż niezły pajączek więc dobrze nie będzie - wiele jeszcze do zrobienia ...
Fotki zamieszczę jeszcze w tym tygodniu. Jeśli zdrowie dopisze dalsze prace między grudniem a styczniem 2011.
ooo
Jeśli chodzi o koszty :
- do wymiany poszły oba progi ( zgniłe ,same od auta uciekały) , za maskownice progów 65 zł od sztuki, oba błotniki - stan moich nie był zadowalający, trochę korodujący - za oba 260 zł.
- flekowanie podłogi ( no cóż jeszcze mocniej tupniesz a robisz hamulce jak Flinston
- stary nowy wlew paliwa ( jak wiadomo korozja )
Doliczając lakier wyszło 2,700
Auto stoi teraz na elektryce i do odbioru za 10 dni, trochę kolejki.
Minusem jest to ,iż wszelkie insygnia swej unikalności straciła ale nie ma nad czym płakać - nowy znaczek 33 oraz herb już w drodze na montaż
Ooo 2700zł to niezła sumka przyznaje
W takim razie również nie moge się doczekać fotek..
Swoją drogą kupujesz części nówki tak??
Jak będziesz czegoś potrzebował z używanych to służe pomocą
Tylnią klapę czerwoną dalej potrzebujesz ?? bo jak cos to mam...
błotniki za 130 sztuka - mowisz o przednich ??Jeśli chodzi o koszty :
- do wymiany poszły oba progi ( zgniłe ,same od auta uciekały) , za maskownice progów 65 zł od sztuki, oba błotniki - stan moich nie był zadowalający, trochę korodujący - za oba 260 zł.
- flekowanie podłogi ( no cóż jeszcze mocniej tupniesz a robisz hamulce jak Flinston
- stary nowy wlew paliwa ( jak wiadomo korozja )
Doliczając lakier wyszło 2,700
Auto stoi teraz na elektryce i do odbioru za 10 dni, trochę kolejki.
Minusem jest to ,iż wszelkie insygnia swej unikalności straciła ale nie ma nad czym płakać - nowy znaczek 33 oraz herb już w drodze na montaż
flekowanie podłogi ?? na czym to polega ??
rozumiem że naprawy wykonywał ktoś kompetentny ?
flekowanie - powiedzmy takie potoczne określenie w moim regionie na łatanie i dosztukowywanie blach ratujących podłogę - jak można się domyślać jest co łatać i wstawiać
Wszystkie części są nowe, 130 dałem za błotnik przedni. Z używanych będą potrzebne elementy wnętrza.
Naprawę wykonywał powiedzmy - mocno doświadczony blacharz
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki