Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 33
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 33/164 - Te dwa modele były produkowane na przełomie lat 80. i 90. Alfa Romeo 33 posiadała silniki typu Boxer, które dziś są wykorzystywane m.in. w Subaru i Porsche. Alfa 164 to z kolei pierwsza duża limuzyna produkowana za kadencji FIAT-a. Oba samochody posiadały napęd na przednią oś, a w najmocniejszych wersjach - na obie osie.
  1. 25-10-2008, 16:02 #21
    GrzesiekK.
    GrzesiekK. jest nieaktywny
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    156 3.0 V6 24V ------------------ GT 3.2 V6 24V
    Postów
    2,481
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    14 d 14 h 35 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155
    No Lotosem taki silnik zalewasz :shock:
    Akurat półsyntetyk Lotosa który kolega zalewa jest dużo lepszy jakościowo od np. Mobila 10w40 na którym masa ludzi jeździ a to syf potworny a się cieszą że na super Markowym oleju śmigają ;]

    pzdr. Grzesiek
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  2. 25-10-2008, 17:01 #22
    fiergloo
    fiergloo jest nieaktywny
    Redaktor Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    to nie lekarstwo psychoterapeutyczne, przynajmniej wg mnie
    Postów
    2,550
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 d 9 h 14 m

    Domyślnie

    Mobil 1 jest często podrabiany. Podobnie z Castrolem.
    Kiedyś fierglu.blog.interia.pl, dziś http://fiergloo.pl/
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  3. 25-10-2008, 17:20 #23
    Majkel
    Majkel jest nieaktywny
    Moderator Romeo Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM
    Postów
    2,270
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 8 h 26 m

    Domyślnie

    Nie robimy Offtopiców Panowie
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Lancia Delta 1.8 8V

    Wcześniej:
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  4. 03-03-2009, 21:39 #24
    DARO-RT
    DARO-RT jest nieaktywny
    Użytkownik Ogier Avatar DARO-RT
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    .:Gtv 2.0 V6 TB:.
    Postów
    172
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    55 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel Zobacz post
    Zgodnie z zaleceniami Andrzeja ustawiłem ssące na 0.4 i wydechowe na 0.3
    A nie czasami wydech powinien mieć większy luz niż ssący ? jestem na etapie regulacji zaworów w swoim bolidzie ale nigdzie nie mogę znaleźć jaki ma być luz (2.0 V6 TB)
    www.radicaltoys.pl
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  5. 03-03-2009, 22:08 #25
    Majkel
    Majkel jest nieaktywny
    Moderator Romeo Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM
    Postów
    2,270
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 8 h 26 m

    Domyślnie

    SSĄCY


    WYDECHOWY


    Według Manuala do silnika V6 12V w Alfie 155
    Ostatnio edytowane przez Majkel ; 03-03-2009 o 23:31
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Lancia Delta 1.8 8V

    Wcześniej:
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  6. 03-03-2009, 23:28 #26
    75andrew155
    75andrew155 jest nieaktywny
    Moderator Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r
    Postów
    7,390
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    38 d 14 h 49 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał DARO-RT Zobacz post
    A nie czasami wydech powinien mieć większy luz niż ssący ? jestem na etapie regulacji zaworów w swoim bolidzie ale nigdzie nie mogę znaleźć jaki ma być luz (2.0 V6 TB)
    Dla silników Turbo może być odwrotnie , w 1.8 Turbo wydechy miały większy luz niż ssące

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  7. 03-03-2009, 23:41 #27
    DARO-RT
    DARO-RT jest nieaktywny
    Użytkownik Ogier Avatar DARO-RT
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    .:Gtv 2.0 V6 TB:.
    Postów
    172
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    55 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał Majkel Zobacz post
    Według Manuala do silnika V6 12V w Alfie 155
    A jest gdzieś dostępny manual do 2.0 V6 TB ?
    www.radicaltoys.pl
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  8. 03-03-2009, 23:46 #28
    Majkel
    Majkel jest nieaktywny
    Moderator Romeo Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM
    Postów
    2,270
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 8 h 26 m

    Domyślnie

    Ja nie widzialem. Generalnie wszystkie manuale do 164 jakie widzialem opisują silnik 3.0 V6. do 2.0 TS, 2.0 V6 i 2.5 TD nie widzialem
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Lancia Delta 1.8 8V

    Wcześniej:
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  9. 03-03-2009, 23:52 #29
    DARO-RT
    DARO-RT jest nieaktywny
    Użytkownik Ogier Avatar DARO-RT
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Częstochowa
    Auto
    .:Gtv 2.0 V6 TB:.
    Postów
    172
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    55 m

    Domyślnie

    a to peszek ... :/ chcę przeregulować zawory, ale nie chcę tego spieprzyć, bo po co rozbierać bolida co kilka dni ...
    www.radicaltoys.pl
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  10. 04-03-2009, 00:25 #30
    Majkel
    Majkel jest nieaktywny
    Moderator Romeo Avatar Majkel
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Koszalin
    Auto
    Alfa Romeo 147 1.9 JTD 115KM
    Postów
    2,270
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    10 d 8 h 26 m

    Domyślnie

    Znalazłem w programie DTE dla Alfy 166. Tam też jest silnik 2.0 V6 TB

    SSĄCE
    0.475-0.5

    WYDECHOWE
    0.275-0.3
    Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
    Alfa Romeo 166 3.0 V6
    Lancia Delta 1.8 8V

    Wcześniej:
    Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
    Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
    Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
    Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
    Alfa Romeo 155 2.5 V6
    Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
    Odpowiedź z cytatem Odpowiedź z cytatem
  11. Podziękowanie za post / Lubi to
    Thanks DARO-RT thanked for this post
Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
« stacyjka i zamek w drzwiach. od czego podpasuje? | Rura pomiedzy filtrem a przepływomierzem »

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

    SZKLANKA ROZRZĄD

    , 

    forum alfa romeo glosny zawor

    , 

    płytki zaworowe 2.0 v6tb

    , 

    głośny rozrząd

    , 

    rozrząd głośny

    , 

    wytrzymalosc silnika alfa 164 2.0 v6 tb

    , 

    głośny rozrząd po wymianie

    , 

    rozrzond

    Tagi dla tego tematu

    Zakładki

    Uprawnienia

    • Nie możesz zakładać nowych tematów
    • Nie możesz pisać wiadomości
    • Nie możesz dodawać załączników
    • Nie możesz edytować swoich postów
    •  

    Zasady na forum

    Wybierz swój język
    Bulgarian Czech English French German Hungarian Italian Polish Slovak