Porównuje do Mobila po wymianiie... Inaczej mówiąc nigdy nie trzymał na Mobilu tak idealnie ciśnienia jak teraz na Selenie.
Selenia to wypas... zalałeś to co powinno być i trzymaj się tego
Chyba coś w tym jest, też zalałem teraz Selenię i wg wskaźnika ciśnienia wyższe niż na Motulu i co ciekawe kontrolka ciśnienia gaśnie od razu a wcześniej świeciła przez chwilę po odpaleniu. Zobaczymy jak będzie wyglądała po mojej jeździe za rok, Motul był czarny jak smoła po 8,5kkm
Ośmiozaworowy TS opakowany w najszybszy kolor
"Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman.
u mnie po kapitalce Shell po 10 kkm wygląda jak świeżo zalanyale słychać, że jest już lekko przepracowany....
Ale pewnie też jeździsz normalnie, ja używam tego silnika zgodnie z jego przeznaczeniem, jak się rozgrzeje to pełny ogień
Ośmiozaworowy TS opakowany w najszybszy kolor
"Make a car more powerful and it goes faster accelerating in a straight line. Make it lighter and it goes faster everywhere.", Colin Chapman.
ogień u mnie jest cały czas
jak jadę jak emeryt i zamulam to więcej pali...
u mnie czujnik raczej uszkodzony bo wskaznik sie nie podnosi . ale najgorzej martwila mnie czerwona kontrolka . w zimie przeszedlem na castrol i po tygodniu zgasla . dziwne co?
V6
Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)
Uprawnienia
Odpowiedź z cytatem
Zakładki