Pokaż wyniki od 1 do 4 z 4
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 33/164 - Te dwa modele były produkowane na przełomie lat 80. i 90. Alfa Romeo 33 posiadała silniki typu Boxer, które dziś są wykorzystywane m.in. w Subaru i Porsche. Alfa 164 to z kolei pierwsza duża limuzyna produkowana za kadencji FIAT-a. Oba samochody posiadały napęd na przednią oś, a w najmocniejszych wersjach - na obie osie.
  1. #1
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    12 2011
    Auto
    Alfa Romeo 164 Super
    Postów
    6
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 40 m

    Domyślnie Fotka zatrzasku schowka pilnie potrzebna!

    Jak w temacie. Mój schowek zamknąć się nie chce i nie wiem, czy brakuje jakiegoś zaczepu, czy trzeba poprawić deskę, czy to wogóle jakaś grubsza sprawa. Auto kupiłem ze schowkiem w bagażniku i teraz walczę, także, mógłby ktoś zrobić mi fotkę wewnętrznej strony pokrywy schowka, tej aluminiowej dźwigni idącej od uchwytu do zamykania schowka? Byłbym bardzo wdzięczny.

    Pozdrawiam

    P.S. Chodzi o Alfę 164, nie ogarniam jeszcze sprawy z forumowymi prefiksami. Sory

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Postów
    69
     

  3. #2
    Użytkownik Romeo Avatar Yacek
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Warszawa-Ursus
    Auto
    AR 164 3.0 V6
    Postów
    713
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    11 d 1 h 7 m

    Domyślnie

    tam jest taki sześciokatny metalowy pręt.... a ta bolaczka z zamykaniem schowka to typowe :-)
    164 3.0 reconstruction process temporarily suspended Golf V klekot do jazdy :-)

  4. #3
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    12 2011
    Auto
    Alfa Romeo 164 Super
    Postów
    6
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    13 h 40 m

    Domyślnie

    Hmmm... no to tak, sześciokątny pręt [a raczej śruba z sześciokątnym, zaokrąglonym łbem] jest, w desce jest taka złota blaszka mechanizmu poruszająca się w płaszczyźnie poziomej w przód i w tył, ale żadnego zatrzasku poruszającego się podczas naciskania tejże blaszki nie ma, nie ma nic co mogłoby fizycznie przytrzymać pokrywę schowka w pozycji zamkniętej. Mógłby mi ktoś pokrótce [posługując się np. jakimś prostym szkicem] wyjaśnić jak powinien on działać? Bo w tym momencie tenże mechanizm jest dla mnie tajemnicą...

  5. #4
    Użytkownik Romeo Avatar Yacek
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Warszawa-Ursus
    Auto
    AR 164 3.0 V6
    Postów
    713
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    11 d 1 h 7 m

    Domyślnie

    też mnie to czeka.... ten sam problem ale jeszcze sie do tego nie zabralem.... wina ewidentnie lezy po stronie mechanizmu w desce, a nie w pokrywie schowka.... tam sie chyba jakis zatrzask sp.... :-)
    164 3.0 reconstruction process temporarily suspended Golf V klekot do jazdy :-)

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Podobne wątki

  1. [159] Pilnie potrzebna poduszka silnika!!!!
    Utworzone przez pabloXXL w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 10-12-2011, 15:04
  2. Pilnie potrzebna krew O RH-
    Utworzone przez Baśka13 w dziale Zachodniopomorskie i Pomorskie
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-05-2011, 18:49
  3. pilnie potrzebna pomoc!!
    Utworzone przez Integralle w dziale Polska Centralna
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 16-04-2011, 07:36
  4. Potrzebna pomoc pilnie !!!
    Utworzone przez marcinifgm w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 06-03-2011, 23:38

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

brak tagów :(

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •