Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 21 do 27 z 27
Przeglądasz Forum Alfa Romeo - Alfaholicy. Wyświetlony wątek znajduje się w dziale 33/164 - Te dwa modele były produkowane na przełomie lat 80. i 90. Alfa Romeo 33 posiadała silniki typu Boxer, które dziś są wykorzystywane m.in. w Subaru i Porsche. Alfa 164 to z kolei pierwsza duża limuzyna produkowana za kadencji FIAT-a. Oba samochody posiadały napęd na przednią oś, a w najmocniejszych wersjach - na obie osie.
  1. #21
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 31 m

    Domyślnie

    Napisałem odpowiedź z różnymi modelami, cenami, ale jak później chciałem wysłać to tradycyjnie na tym forum treść została zeżarta przez przeglądarkę

    Pomyślałem, że można by się wzorować na GL 25HL, choćby nawet miała nie być dedykowaną dla MP 3.1(jakoś nie mogę znaleźć żadnej informacji że jest..), bo ma fajnie odsłoniętą elektrodę centralną, więc iskra ma idealny dostęp do mieszanki. Czyli najlepiej trzy/czteroelektrodowe świece niemające żadnych oporników(jeśli prawdą są informacje na tej stronie: >LINK< to 25HL jest bezoporowa), ewentualnie platyny z cieniutką elektrodą środkową. Na razie jednak z tego co na razie widzę to każda co bardziej "przybajerzona" świeca ma rezystor, więc jak znam życie to pewnie skończy się na najtańszych modelach, np. NGK BP6ES czy Denso W22EP-U

    A co do platynówek Bosch o których wspominasz to jest to seria "Super Platin"? Bo widziałem WR6DP o takiej nazwie za <15zł..

    PS. A wracając jeszcze do fabrycznych zaleceń to w manualu jest następujące info:
    1.7 16V bez katalizatora - Bosch F7DTC
    1.7 16V z katalizatorem - NGK PFR6B
    1.7 8V Jetronic - GL 25HL
    wersje gaźnikowe - Bosch

    Ostatnio edytowane przez JacekK ; 18-12-2011 o 22:28

  2. # ADS
    Akwizytorka
    Dołączył
    Dawno
    Mieszka w
    Milano
    Postów
    69
     

  3. #22
    Użytkownik Embrion Avatar Mado
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Stronie Śląskie/Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 33 1.3 VL
    Postów
    16
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 h 4 m

    Domyślnie

    Również przymierzam się do kupna świec do mojej 1.3 na gaźnikach. Postanowiłem, że kupię NGK BP6ES, ale teraz zastanawiam się nad tymi zalecanymi Boschami, jeździł ktoś na takich świecach?

    Właśnie znalazłem, że są wycofane z produkcji, powstało coś zastępczego? Czy lepiej nie kombinować i kupić ngk?
    Ostatnio edytowane przez Mado ; 19-12-2011 o 01:06
    Jest: Alfa Romeo 33 1.3 VL 91r, Lancia Delta 1.6 i.e. 95r
    Było: Fiat Punto 75 ELX 96r, Fiat Bravo HGT 97r

  4. #23
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 31 m

    Domyślnie

    Mado, nie wiem czym się sugerujesz, ale jeśli tym co ja przepisałem z manuala to tylko uściślę, że dla gaźnikowych wersji nie jest podane jaki model. Poza tym 20 lat temu świece mogły być nieco inne

  5. #24
    Użytkownik Embrion Avatar Mado
    Dołączył
    11 2009
    Mieszka w
    Stronie Śląskie/Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 33 1.3 VL
    Postów
    16
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    17 h 4 m

    Domyślnie

    A to nie wiedziałem Chyba nie będę kombinował i kupie takie jak podaje konfigurator NGK BP6ES. Mam nadzieję, że będzie ok.
    Jest: Alfa Romeo 33 1.3 VL 91r, Lancia Delta 1.6 i.e. 95r
    Było: Fiat Punto 75 ELX 96r, Fiat Bravo HGT 97r

  6. #25
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 31 m

    Domyślnie

    No i tak wymyśliłem sobie, że zalożę świece na wzór Golden Lodge'y i wybrałem trzyelektrodowe Championy N7BYC. Wydawało mi się, że tego typu świec się nie reguluje(tak jak GL) ale jak zakładałem czwartą to jedna elektroda ewidentnie wymagała korekty bo prawie dotykała centralnej! Poprawiłem na oko, ale wtedy uświadomiłem sobie, że jednak należałoby sprawdzić(ustawić) szczelinomierzem wszystkie pozostałe świece, bo to raczej bez sensu by były poustawiane "jak popadnie". Pytanie jaka powinna być przerwa? W jednoelektrodowych jest chyba 0,8, a w wielo-...? GL ma chyba sporo więcej niż 0,8?
    Co do samych Championów to dodam tylko, że obejrzałem sobie dokładniej pudełka po świecach i można na nich znaleźć jakieś wyrazy pisane cyrylicą

  7. #26
    Użytkownik Pirat drogowy Avatar fafa
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Knurów/Mysłowice
    Auto
    RWD & FWD & Q4
    Postów
    264
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    1 d 11 h 44 m

    Domyślnie

    Nie odpowiadając wprost na ptanie zadaję kolejne: grecki sprzedawca ebay'owy oferuje GL HL25 w cenie 35 eur/4 szt. - przesłka w UE gratis Poważnie się nad nimi zastanawiam.
    Co zaś do pytania - jak masz układ zapłonowy w idealnym stanie to eksperymentuj z przerwą. Ustawiłem kiedyś na 1-no elektrodowej przerwę 0,7 (prawie jak do gazu) i wyczułem różnicę (na plus). Wieloelektrodowych nie ustawialem (uzywałem Beru 3-el. i Bosche 4-el.)
    33 1.7IE 8v Mirto Verde; 75 1.8 ie Rosso Alfa; 159 SW JTDm Q4 Nero Carbonio Met. & Poltrona Frau inside
    Ypsilon 0.9 TA BiColore Platinum
    było: 147 Selespeed, 146 1.6 TS

  8. #27
    Użytkownik Romeo Avatar JacekK
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    33 1.7 8V
    Postów
    714
    Podziękowania za post / Lubię to
    Czas spędzony na forum
    6 d 31 m

    Domyślnie

    Cytat Napisał fafa Zobacz post
    Nie odpowiadając wprost na ptanie zadaję kolejne: grecki sprzedawca ebay'owy oferuje GL HL25 w cenie 35 eur/4 szt. - przesłka w UE gratis Poważnie się nad nimi zastanawiam.
    Co zaś do pytania - jak masz układ zapłonowy w idealnym stanie to eksperymentuj z przerwą. Ustawiłem kiedyś na 1-no elektrodowej przerwę 0,7 (prawie jak do gazu) i wyczułem różnicę (na plus). Wieloelektrodowych nie ustawialem (uzywałem Beru 3-el. i Bosche 4-el.)
    Jak tam uważasz, ale skoro(jak kiedyś pisałeś) na tych świecach Twoja 33 źle pracowała..
    U mnie zapłon na bank nie jest idealny, silnik się lekko przydławia po gwałtownym dodaniu gazu. Przewody WN mam już nowe(kupiłem ferrytowe, bo producenci piszą że lepsze są od miedzianych ), a świece ustawię chyba jak jednoelektrodowe do benzyny - na 8mm - i wtedy zobaczymy czy coś się poprawi.

Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123

Informacje o temacie

Users Browsing this Thread

Aktualnie 1 użytkownik(ów) przegląda ten temat. (0 zarejestrowany(ch) oraz 1 gości)

Tagi dla tego tematu

Tagi użytkowników

pfr6b 3500 2.5 v6

Zakładki

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •