Witam :!:
Na pewno mam palniety przegub z prawej strony tylko ktory bo sa 2 zewnetrzny i wewnetrzny
Jak to sprawdzić :?:
164 przegub
Witam :!:
Na pewno mam palniety przegub z prawej strony tylko ktory bo sa 2 zewnetrzny i wewnetrzny
Jak to sprawdzić :?:
Jak jest z przodu zewnętrzy to przy skręcaniu strzela, grzechocze
Wewnętzrne psują się rzadko, dlatego raczej zewnętrzny
wenetrzny daje takie rąbniecie odczuwalne w kabinie przy ruszaniu, mozliwe ze jest luz na sworzniu pólosi i wtedy tez cos podobnego powstaje..
zewnetrzny jak ar4me pisze
to u mnie chyba oba siedza ale wole sie upewnic zeby nie robic zapasu czesci w garazuNapisał Alfista
bo nie sa tanie,jak cofam na skreconych kolach to strzela i grzechocze natomiast przy ruszaniu tez czuc dupniecie ale nie zawsze czy po rozebraniu bedzie mozna to wyczaic czy trzeba wymienic oba.
Jeszcze jedno o ktory sworzen chodzi czy bedzie trzeba wymieniac półoś :?:
chodzi o wieloklin pólosi na ktory nakladasz przegub, i luz jaki powstaje miedzy nimi kiedy juz jest konkretnie wszystko wybite.. ale to najczesciej sie zdarza jak jest zero smaru i korozja pod osłoną sie pojawi
najlepiej wyjąć pólos i dokladnie obejrzec bo jak wieloklin wybity to nowy przegub nic nie da i jest ryzyko zerwania klinu przy ostrzejszym starcie
czyli mala szansa ze trzeba polos wymieniac wystarczy tylko przegub zewnetrzny :?:
:?:
szansa jest 50:50 zalezy jak to wszystko wyglada
Ja takie lekkie puknięcie przy ruszaniu mam ale nie zawsze.To jest pewne iż to wewnętrzny przegub?
... a to moja historia AR : 155 2.0 TS, 164 3.0 V6, 166 2.4 JTD
No i tu wychodzi ostre startowanie z miejsca badz zła synchronizacja gazu i sprzegla przednich wlascicieli czyli prawdopodobnie oba do wymiany dowiem sie jak rozbiore narazie nie mam gdzie bo maluje ts ,a jakie bylyby objawy gdyby cos z napedem 4X4 bylo nie tak :?: bo wiadomo waL,most,pół osie w moscie,jak sprawdzic stan tych elementów :?: :?:
:?:Jakie byly by objawy nadmiernego zużycia tych elementów :?:
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
