Wyjęcie skrzyni Q4

[Piotrek1987]

Wyjmował ktos kiedys skrzynie w Q4? Jesli tak to prosze napisac jak to było robione.

[maciek_czer]

Należy podwiesić silnik, zdemontować ramę przedniego zawieszenia (wózek) poodkręcać wszystko i wyciągnąć skrzynię.... Ciężka robota w każdej 3.0 24V a w Q4 to jest przerąbane...

[PawełQV]

niekoniecznie, dlaczego chcesz odkręcać ramę/wózek ect ?
Pytanie nr 1 - o co konkretnie chodzi koledze od skrzyni?
z założenia, wystarczy podeprzeć lub powiesić silnik(przy czym to pierwsze jest wygodniejsze) , odkręcasz poduchę, śruby od bloku,sterowanie,wał i zsuwasz, BTW przede wszystkim to na dzień dobry trzeba wejść pod auto, i zobaczyć bo żaden opis nie odpowie na wszystkie pytania.
W skrócie, wyjąć skrzynię nie jest trudno ale wiesz kolego wypada trochę sprecyzować pytanie...

[Skandahl]

Paweł, Maciek ma racje. Jest to dość skomplikowane. W Q4 skrzynia biegów jest tak naprawdę niewiele mniejsza od silnika i niestety trzeba wyjąć jedno i drugie naraz i to dołem bo inaczej nie da rady. Wiem bo przerabiałem to.

A co kolego, wymiana sprzęgła?

[maciek_czer]

Zdaniem instrukcji fabrycznej i z mojego doświadczenia, należy wyciągać wózek i to w każdej 164. Chodzi przede wszytkim o ryzyko powstania uszkodzeń, przy "szrpaniu" się ze skrzynią. Szczerze powiem że nie wiem czy da się wogóle wyciągnąć skrzynię w 164 bez odkręcania wózka, nigdy tego nie próbowałem. A nie próbowałem dlatego, że osobiścię wolę odkręcić parę śrub więcej i wykonać naprawę szybciej, niż "kombinować". Trochę z innej beczki, ale na temat, ostatnio remontowałem skrzynię w 146 Boxer, tam też należy zdemontować wózek. Ktoś poprzednio stwierdził że nia ma potrzeby i zdemolował podłogę nad skrzynią, zgiął uszy na wózku, służące za mocowanie poduszek skrzyni, pozagniatał przewody hamulcowe i paliwowe, powyszczerbiał obudowę skrzyni (szkoda pisać co jeszcze).

[Piotrek1987]

Wydaje mi sie ze mam zużyte łozysko od wałka sprzegłowego i niestety mam zuzyty synchronizator 3 biegu.

[fiergloo]

A z tego co ja wiem to wprawieni w 164 ludzie wyjmują kolumne bez ściągania trawersy. Podobnie w Kappie widziałem jak facet na osiedlowym parkingu wyjął skrzynię- trawersy nie rozkręcał.

[maciek_czer]

A z tego co ja wiem to wprawieni w 164 ludzie wyjmują kolumne bez ściągania trawersy. Podobnie w Kappie widziałem jak facet na osiedlowym parkingu wyjął skrzynię- trawersy nie rozkręcał.

Nie twierdzę, że się nie da, ale wygodniej i bezpieczniej jest to zrobić ze ściągniętym wózkiem.

[Lejkers]

Dokładnie tak jak napisał maciek_czer. Niestety w Q4 jest inaczej niż w pozostałych modelach, w tym także QV i tak jak koledzy napisali powyżej nie jest tak łatwo.Potwierdzam, że najlepszym rozwiązaniem jest porozpinanie wszystkiego włącznie z wózkiem i wyjęcie zespołu napędowego, by niczego nie pourywać, poobcierać, poszarpać itp. Przerabiałem temat u siebie podczas wymiany sprzęgła. Jest trochę więcej roboty, ale zdecydowanie jest to najlepszy sposób.

[Skandahl]

Synchronizator 3-go biegu to chyba częsta usterka w tych skrzyniach. Mam ten sam problem, ale jak na razie "trójkę" wrzucam spokojnie i jest git.