podparcie sprężyny przedniej kolumny zawieszenia

[premek]

Cześć,

Czy podparcie prężyny (talerz na amortyzatorze) powinnno mieć możliwość obrotu w osi amortyzatora? Po skręcie w lewo auto ściąga w lewo do momentu mocnego skrętu w prawo, albo szybkiej kontry. Myślałem, że to problem z przekładnią, ale zmieniając dziś koła zauważyłem, że na obydwu kolumnach jest taki luz, przy czym na prawym obraca się to całkiem swobodnie, a lewa ma tendencję do "przeskakiwania".

[Czarny]

Cześć,

Czy podparcie prężyny (talerz na amortyzatorze) powinnno mieć możliwość obrotu w osi amortyzatora? Po skręcie w lewo auto ściąga w lewo do momentu mocnego skrętu w prawo, albo szybkiej kontry. Myślałem, że to problem z przekładnią, ale zmieniając dziś koła zauważyłem, że na obydwu kolumnach jest taki luz, przy czym na prawym obraca się to całkiem swobodnie, a lewa ma tendencję do "przeskakiwania".

Uszkodzone łożysko oporowe. Standardowe zużycie w każdej 33 i 164. Nowe coś ok. 50 PLN. Przed założeniem nowego łożyska sprawdź, czy talerz nie jest wycięty przez amortyzator - gdy rozleci się łożysko, talerz trze o amorka i przeskakuje.

[premek]

Kaj to kupić?

Przy okazji mały OT - Nowy Dwór Gdański, czy Mazowiecki?

[alfa_fan]

Dzień dobry.

Spróbuj tutaj np.:
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Lozy...A-33-164/10709

pozdrawiam
mirek

[Tytanowy]

Dokładnie to jest to. Miałem identyczny objaw jak kupiłem swoją 164. Przy mocniejszym skręcie, szczególnie na skrzyżowaniach gdzie wymagało to obrotu kierownicy, samochód po wykonanym manewrze samowolnie skręcał w lewą stronę. Przyczyna to zapieczone łożysko Macphersona, czyli dokładnie to co wysłał Ci kolega wyżej. Dla porównania pokręć sobie nowym łożyskiem, a po wyjęciu spróbuj zakręcić starym... Nowe będzie luźno się kręciło, a zapewne do starego będziesz musiał użyć siły żeby w ogóle ruszyć.

[premek]

Wystarczy spiąć sprężynę i odkręcić górne mocowanie amora?

Jak to tylko to to rewelacja.

[Tytanowy]

Powiem Ci że szczerze nie pamiętam bo robiłem to jakieś 3 lata temu a i przy okazji wymieniałem amortyzatory z przodu, więc rozbierałem całość Myślę jednak, że wystarczy wyjąć amortyzator, zepniesz sprężynę odkręcisz mocowanie i już będziesz miał na wierzchu łożysko.

[premek]

Spoko. Czeka mnie podobna operacja w Barchetcie, więc do alfy będę już miał wprawę