Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Temat: silnik 3.0 v6 12v do GTV spider - POMOCY

  1. #1
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2016
    Auto
    spider
    Postów
    13

    Domyślnie silnik 3.0 v6 12v do GTV spider - POMOCY

    Witam serdecznie wszystkich,
    pozwalam sobie również tutaj zadać nurtujące mnie pytanie (również w dziale GTV).
    Od paru tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem spidera z silnikiem 3.0 12v (1997 rok), ten niestety w bardzo słabej kondycji (nie nadaje się do remontu).
    Proszę o pomoc, poszukuje sprawnego silnika - czy 3.0 12v z modelu 164 jest taką samą jednostką-czy silnik z 164 do spidera jest "plug&play"?
    Podstawowe pytanie, to takie - czy wymusiło by to zmiany w wiązce elektrycznej, zmiany komputera itd?
    Komputer sterujący jest odpowiedzialny tylko za silnik, czy posiada inne funkcje - których brak w Spiderze (co wiąże się z inną wiązką)?
    Która wersja/rocznik/moc w KM (super, Qv ; 192KM, 184KM, 180KM itd) była by najbardziej zbliżona lub nie wymagała by przeróbek instalacji elektrycznej w spiderze?
    Z góry bardzo dziękuje za każdą pomoc.
    Pozdrowienia!

  2. #2
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    to nie sa tak do końca te same silniki, inny jest układ zapłonowy, inaczej rozwiązany układ chłodzenia, wiązka musi być wymieniona jesli będziesz wkładał silnik od 164

    A co jest z twoim silnikiem że nie nadaje się do remontu?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  3. #3
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 & AR 166
    Postów
    465

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155 Zobacz post
    to nie sa tak do końca te same silniki, inny jest układ zapłonowy, inaczej rozwiązany układ chłodzenia, wiązka musi być wymieniona jesli będziesz wkładał silnik od 164

    A co jest z twoim silnikiem że nie nadaje się do remontu?
    Nie do końca. Z folifta tj po 93r slupek jest taki sam. Trzeba przełożyć tarmostat na drugą strone i osprzęt ze spidera.
    Moje Alfy
    AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
    AR 166 3.0 Sportronic
    AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
    AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
    Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v

    Oraz
    Delta III 1.75 k04
    Espace IV 3.5

  4. #4
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Cytat Napisał ar4me Zobacz post
    Nie do końca. Z folifta tj po 93r slupek jest taki sam. Trzeba przełożyć tarmostat na drugą strone i osprzęt ze spidera.
    w silniku od 164 były czujniki stukowe i egr?

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  5. #5
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR 164 & AR 166
    Postów
    465

    Domyślnie

    Tak sa czujniki. Nie ma egr. Egr to osprzęt. Słupek jest taki.

    - - - Updated - - -

    Tak sa czujniki. Nie ma egr. Egr to osprzęt. Słupek jest taki.
    Moje Alfy
    AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
    AR 166 3.0 Sportronic
    AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
    AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
    Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v

    Oraz
    Delta III 1.75 k04
    Espace IV 3.5

  6. #6
    Użytkownik Jestem NOWY - nie krzyczcie!
    Dołączył
    09 2016
    Auto
    spider
    Postów
    13

    Domyślnie

    Dziękuje za pomoc, czy mogę zapytać tym razem o kompatybilność konkretnego silnika z Alfy 164 o kodzie AR64305 (3.0 12v 180km) - czy razem z całym moim osprzętem, komputerem itd ze spidera AR16101 (3.0 12v 192km) podejdzie bez większych problemów?
    Czy może jest ktoś zorientowany czy będzie to wymagać większych przeróbek?
    Wizualnie na pewno różnica jest w pokrywach zaworów (widoczne kable zapłonowe, czy można podmienić te pokrywy - by było jak w oryginale?), czy mechanicznie są różnice?
    Z góry dzięki za każdą odpowiedz.
    Pozdrawiam.

Podobne wątki

  1. Silnik pomocy
    Utworzone przez mirasek w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 30-01-2013, 11:03
  2. Silnik 156 pomocy
    Utworzone przez witryny w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 16-08-2012, 19:06
  3. GasnĄcy silnik 1.9 jtd 105 km pomocy
    Utworzone przez SZCZEPAN1234 w dziale 156
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 11-09-2011, 12:53
  4. Silnik ze 145 do 156 ?? POMOCY !?
    Utworzone przez mankei w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 14-04-2010, 16:51
  5. ar 156 silnik 1.9 jtd pomocy!!!!
    Utworzone przez belmondoo w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 17-11-2007, 17:14

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory