Strona 2 z 3 PierwszyPierwszy 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 30
  1. #11
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jesion
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Dolny Śląsk
    Auto
    AR 33 1,7 ie; AR 75 2,0 T.S.
    Postów
    88

    Domyślnie

    ....dodam że po odpaleniu mam bardzo niskie wolne obroty, dopiero jak się rozgrzeje utrzymuje się na ok 1000 obr/min. Macie jeszcze jakieś pomysły?

  2. #12
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    chełm
    Auto
    33 16V
    Postów
    576

    Domyślnie

    Moim zdaniem za dużo paliwa dostaje, który masz komputer sterujący?
    2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
    33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
    www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo

  3. #13
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jesion
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Dolny Śląsk
    Auto
    AR 33 1,7 ie; AR 75 2,0 T.S.
    Postów
    88

    Domyślnie

    Boscha nr 0280000602, może coś być z nim nie tak?

  4. #14
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    chełm
    Auto
    33 16V
    Postów
    576

    Domyślnie

    Na początek podciśnienia bym sprawdził, zacznij od regulatora ciśnienia paliwa. Możesz porobić trochę dokładniejszych zdjęć silnika.

    - - - Updated - - -

    Katalizator masz?
    2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
    33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
    www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo

  5. #15
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jesion
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Dolny Śląsk
    Auto
    AR 33 1,7 ie; AR 75 2,0 T.S.
    Postów
    88

    Domyślnie

    katalizator wywaliłem bo był stary i się sypał. Jest strumienica, ciśnienie paliwa mierzyłem przed listwą ok 2,6 bar na wolnych do 3 bar na obrotach, kiedyś tak miałem że membrana poszła w regulatorze ciśnienia paliwa i zalewało poprzez kolektor dolotowy. Regulator wymieniałem raczej pewny. Podciśnienia też sprawdzałem. Alfa po odpaleniu chodzi na niskich obrotach tak ok. 700 obr/min, kuleje jakby nie łapał na wszystkie gary (być może własnie się zalewa, spaliny intensywnie dają benzyną), potem jak się zaczyna grzać stopniowo obroty wzrastają. Normalnie powinno być, że obroty wchodzą tak na ok 1500obr/min i w miarę rozgrzewania normują się do ok 900, mniej więcej przy obecnych temperaturach. Mam jeszcze inny komp spróbuje zamienić, ale myślę że to nic nie da. Najlepiej jakiś filmik nagrać

  6. #16
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    chełm
    Auto
    33 16V
    Postów
    576

    Domyślnie

    Ciśnienia niby ok, ale Średnica króćców (Regulator i cyrkulacja) mogą być inne (jak w IAW) więc istotne żeby podpiąć tak jak trzeba (upewnij się) , sprawdź bezpiecznik od Sondy oraz resztę w tej kwestii, sprawdź zaworki w układzie cyrkulacji oparów, sprawdź czy sensor przepustnicy poprawnie ustawiony i czy sprawny.

    - - - Updated - - -

    No bo o filtr paliwa, świece, przewody, rozdzielacz nie wypada pytać ?
    2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
    33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
    www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo

  7. #17
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jesion
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Dolny Śląsk
    Auto
    AR 33 1,7 ie; AR 75 2,0 T.S.
    Postów
    88

    Domyślnie

    bezpiecznik od sondy gdzie znajdę w serii 2, w szeregu z bezpiecznikami?

  8. #18
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    chełm
    Auto
    33 16V
    Postów
    576

    Domyślnie

    powinien być przy przekaźnikach głównym i do pompy paliwa,
    2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
    33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
    www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo

  9. #19
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    04 2006
    Mieszka w
    ES / ETM
    Auto
    2x 33
    Postów
    1,151

    Domyślnie

    Bezpieczniki/przekaźniki od wtrysku znajdziesz za prawym reflektorem, z tego co pamiętam jak przeglądałem manuala dla serii II. A co do lpg to w ogóle działał kiedykolwiek, czy od zawsze jest tak źle?
    PS. Gdzieś mi umknął dalszy ciąg tematu...

  10. #20
    Użytkownik Rowerzysta Avatar Jesion
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Dolny Śląsk
    Auto
    AR 33 1,7 ie; AR 75 2,0 T.S.
    Postów
    88

    Domyślnie

    lpg działa bardzo dobrze tylko najgorzej jak wcześniej opisywałem na zimnym obroty, brak tzw ssania czyli podbicia obrotów na zimnym i kuleje, ogólnie mi to wygląda na elektrykę, bezpieczniki powymieniałem profilaktycznie 7,5A sonda, przy przekaźniku głównym wtrysków, 15A pompa paliwa przy przekaźniku pompy, przeczyściłem kontakt spray kostki styki, gniazda przekaźników wymieniłem przekaźniki, jeszcze masy. Może cewka, moduł zapłonowy, brak juz pomysłów bo kable, kopuła świece sprawdzone i są ok

Podobne wątki

  1. 1.6 szarpie faluja obroty brak mocy co to ?
    Utworzone przez juro8191 w dziale 147
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 09-05-2016, 13:29
  2. [159] Auto delikatnie szarpie
    Utworzone przez Yannkes w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 24-04-2016, 17:02
  3. Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-08-2015, 21:02
  4. Dalej delikatnie szarpie...helpppp
    Utworzone przez sobi112 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-04-2011, 22:35
  5. szarpie strzela brak mocy
    Utworzone przez CIAMILL156 w dziale 166
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 16-08-2010, 18:15

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory