umknęło mi że to LPG, jakie LPG ? Prawdopodobnie kolizja komputerów, zrób sztywny reset kompa i adaptacje na Pb, zobacz czy objawy będą występować. Jak do momentu pierwszego przełączenia na LPG wszystką będzie Ok znaczy że musisz sterownik ustawić na sztywno bo koliduje lub pokombinować w instalacji LPG. Miałem tak kiedyś w IAW.
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
to jest II gen Lovato sterowana krokowym i biorąca sygnał z Lambdy
LPG w takim aucie? No opanujta się ludzie
Ja bym wyrzucał LPG bo 33 jeździć na co dzień to wg mnie lekka przesada.
da się jeździć na co dzień, i to w trasy po 300-400km
Chodzi mi oto, że są przyjemniejsze Alfy do jazdy na co dzień, a na pewno np mniejszy płacz byłby po stłuczce 147 niż 33Napisał Jesion
Nie mam LPG ale trochę nie rozumiem o czym piszesz? Możesz coś więcej dodać?LPG w takim aucie? No opanujta się ludzie
Ja bym wyrzucał LPG bo 33 jeździć na co dzień to wg mnie lekka przesada.
Apropo tematu , obstawiam 80% winę LPG (sytuacja jak pisałem wyżej).
2xIMOLA; 33 16V;164 3.0 12V ;155 V6 - było
33 16V- aktualny biały obiekt do dopieszczenia
www.LKAR.pl - Lubelski Klub Alfa Romeo
Poprosiłem o doprecyzowanie, bo wcześniej pisałeś, że na lpg też są objawy, ale jeszcze gorsze. Skoro tak, to należy rozumieć, że po rozgrzaniu jest ok, a problem dotyczy tylko zimnego silnika?
Oczywiście, że jest wiele Alf, którymi jeździ się co najmniej tak samo przyjemnie - np. Sud, Sprint, 75, Giulietta, itp.Chodzi mi oto, że są przyjemniejsze Alfy do jazdy na co dzień, a na pewno np mniejszy płacz byłby po stłuczce 147 niż 33
Ja bardziej skupiam się na tym płaczu po stłuczce
A w przy obecnych warunkach drogowych nie trudno nawet o przypadkową stłuczkę.
Naprawdę mniej bym płakał nad 159 niż nad 33
To działa w obie strony - jak jedziesz samochodem, na który nie ma ubezpieczenia(OC sprawcy można przemilczeć w przypadku 33ki), to latasz o wiele bardziej defensywnie i przewidująco. Poza tym nie rozumiem co w tych warunkach jest niepokojącego - asfalt mokry tak jak latem, czasem może trochę brei, a żeby było coś bardziej ślisko to trzeba chyba jeździć w nocy, gdy brak piaskarek, trzyma mróz i najlepiej jeszcze żeby padał śnieg. Jedynie minus to wszechobecna sól/chemia, no ale nikt nikomu nie każe jeździć wtedy gdy to świństwo jest na drogach. No, ale do tematu za dużo to nie wnosi.Ja bardziej skupiam się na tym płaczu po stłuczce
A w przy obecnych warunkach drogowych nie trudno nawet o przypadkową stłuczkę.
Naprawdę mniej bym płakał nad 159 niż nad 33
JacekK moja 33-trójka teraz np w nocy jak zimna musi parę minut pochodzić aby wejść na obroty tak ok 1000obr/min nie ma tak jak przy normalnym odpalaniu podbicia obrotów "ssania" Chwilę kuleje "walczy" aż złapie temp ok 40st. Nie wiem może te wtryski na zimno chwilę nie pracują, zalewa się albo ten ecu coś kuleje. Jak się trochę ociepli będę po kolei sprawdzał
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem