Silnik 3.0 V6 12 V nie pali po rozgrzaniu

[Jaro_84]

Witam,

drodzy koledzy borykam się z dość poważnym problemem (chyba). Mianowicie - mam Alfę 164 wersja 3.0 V6 12V, rocznik 1989. Autko jest dla mnie "sezonowym" - w zimę garażuję pod kocem. Ostatnio chciałem ją przepalić (stała w garażu nie palona kilka tygodni). Na zimnym silniku odpaliła bez problemu. Potem po rozgrzaniu silnika, na luzie na wolnych obrotach dławi się i gaśnie, po czym za cholere nie odpala. Na wysokich obrotach pracuje bez zarzutu. Najgorsze że dziś ponownie wyjechałem z garażu (zimna odpaliła), rozgrzała się i zdechła. Nie odpala. Co to może być - czujnik? Wtryski? Może jest zalana paliwem? Pompa paliwa? Dodam że w rejonie filtra powietrza widać trochę dymu jak auto gaśnie.

Miał ktoś podobnie? Na wiosnę planuję przegląd generalny silnika (u słynnego kolegi pod Częstochową )....ale najpierw muszę tam dojechać ;/

Będę wdzięczny za wszelkie porady.

Pozdrawiam

[Rafał]

Witam,

drodzy koledzy borykam się z dość poważnym problemem (chyba). Mianowicie - mam Alfę 164 wersja 3.0 V6 12V, rocznik 1989. Autko jest dla mnie "sezonowym" - w zimę garażuję pod kocem. Ostatnio chciałem ją przepalić (stała w garażu nie palona kilka tygodni). Na zimnym silniku odpaliła bez problemu. Potem po rozgrzaniu silnika, na luzie na wolnych obrotach dławi się i gaśnie, po czym za cholere nie odpala. Na wysokich obrotach pracuje bez zarzutu. Najgorsze że dziś ponownie wyjechałem z garażu (zimna odpaliła), rozgrzała się i zdechła. Nie odpala. Co to może być - czujnik? Wtryski? Może jest zalana paliwem? Pompa paliwa? Dodam że w rejonie filtra powietrza widać trochę dymu jak auto gaśnie.

Miał ktoś podobnie? Na wiosnę planuję przegląd generalny silnika (u słynnego kolegi pod Częstochową )....ale najpierw muszę tam dojechać ;/

Będę wdzięczny za wszelkie porady.

Pozdrawiam

Czujnik położenia wału sprawdz - aparat zapłonowy na początek

[Jaro_84]

Czujnik położenia wału sprawdz - aparat zapłonowy na początek

Ok, kolego a możesz bardziej konkretnie - co dokładnie sprawdzić? Średni ze mnie mechanik, jeśli to coś bardziej złożonego to wolę auta nie dotykać tylko oddać fachurom....

[Seraf]

Ok, kolego a możesz bardziej konkretnie - co dokładnie sprawdzić? Średni ze mnie mechanik, jeśli to coś bardziej złożonego to wolę auta nie dotykać tylko oddać fachurom....

Jeśli zadajesz takie pytania to lepiej jedź do mechanika.

[MikeCZ]

Często gdy samochód źle (albo wogóle) odpala po zagrzaniu się to problem jest z czujnikiem polożenia wału jak wzpominał Rafał.
Przesyła złe informacje do ECU no i silnik krztusi się. Zmieniałem go u 159 - praca na godzinę (u 2.4 kiepski dostęp ) i chyba do 100PLN za czujnik (gdy pytałem w ASO to chcieli chyba 300PLN za czujnik i 200PLN za wymiane ).

[Jaro_84]

Często gdy samochód źle (albo wogóle) odpala po zagrzaniu się to problem jest z czujnikiem polożenia wału jak wzpominał Rafał.
Przesyła złe informacje do ECU no i silnik krztusi się. Zmieniałem go u 159 - praca na godzinę (u 2.4 kiepski dostęp ) i chyba do 100PLN za czujnik (gdy pytałem w ASO to chcieli chyba 300PLN za czujnik i 200PLN za wymiane ).

też tak myślałem, może i faktycznie wymienię żeby od czegoś zacząć :-)) Dzięki za komentarze

[Jaro_84]

Koledzy,

muszę odkurzyć temat. Otóż od ostatnich problemów (tzn zimna zapalała, po rozgrzaniu gasła i już nie zapalała aż do ostygnięcia) auto stało w garażu pod kocem. Teraz temperatury wyższe to chciałem ją posprawdzać i..... wcale nie zapala, nawet na zimnym silniku. Silnik kręci, ale nie zapala. Po chwili czuć woń benzyny. Dodam że generalnie auto stoi od października (w sezonie zimowym nie jeżdżę, tylko ją 1 - 2 razy na miesiąc odpalałem aby chwilę pochodziła)....może to był błąd??

Co w tej sytuacji? Czy to nadal czujnik położenia wału, czy może zalane świecie? Skoro czuć benzynę to pompa chyba ok, rozrusznik kręci, aku dobry.

Proszę o wszelkie podpowiedzi, nawet z garażu nie mogę się ruszyć na serwis

Pozdrawiam,

[Rafał]

Wymień czujnik i problemy się skończą - czujesz paliwo bo nie jest spalane

[Jaro_84]

Wymień czujnik i problemy się skończą - czujesz paliwo bo nie jest spalane

ok dzięki Rafał. Czy kojarzysz lub ktokolwiek inny położenie owego czujnika? Podobnie jak w 166 3.0 V6 koło misy olejowej od dołu? Dostępo spod auta czy można od góry (nie mam kanału a auto stoi póki co martwe).

Dzięki

[Rafał]

podneś lewarkiem zdejmik koło i bedziesz miał dostep ... a i nadkole plastikowe też musisz zdjąc.