Strona 3 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 21 do 30 z 40
  1. #21
    Administrator ds. zlotu Romeo Avatar fr33
    Dołączył
    08 2006
    Mieszka w
    Czestochowa, Poland
    Auto
    164 Super TS
    Postów
    1,618

    Domyślnie

    Cytat Napisał Strzala_1
    a jak to jest z np. przegladem autka - jade na przeglad i maja tam jedne rolki i wjeżdza mi na sprawdzenie hamulców i zaczyna mi krecic koła w celu sprawdzenia siły hamowania a tylne sa na betonie jak jest z tym sprawa??
    to raczej nie ma znaczenia ..
    Jurajski Klub Alfa Romeo
    www.jkar.org

    Warsztat samochodów włoskich
    www.flar-ital.pl

    Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW

  2. #22
    Strzala_1
    Gość

    Domyślnie

    no własnie ciekawo i teraz pytanie nastepne która strona załozyc wał do układu róznicowego, chodzi o druga czesc wału ta rozsuwana ( rozsuwana czescia do wału czy do koła zamachowego na dyfrze z tyłu??)

  3. #23
    ViP Romeo Avatar williamdrake
    Dołączył
    10 2005
    Mieszka w
    Erlensee (de)
    Auto
    AR 145 2.0 TS QV, Peugeot 207 1.4 Vti
    Postów
    942

    Domyślnie

    Tu jest jakiś schemacik ale nie wiem czy dojrzysz to co Cię interesuje
    Ik@r 1111
    AR 33 1.7 IE 2000-2008 r.
    AR 145 2.0 16V TS 2008-...


  4. #24
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    02 2006
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    Torowa GTV6
    Postów
    640

    Domyślnie

    Cytat Napisał 75andrew155
    Nic z tego nie rozumiem co kolega napisał post wyżej . Jak to w końcu jest czy naped jest stale przenoszony na wszystkie koła czy ma sprzęgło wiskotyczne ???? każdy ma inną wiedzę na temat napędu w 33 pernament 4 mnie sie wydawało że napęd pochodzi z integrale :|?:
    Nie wiem co jest niezrozumiałego. P4 i Q4 to dwie inne bajki. A permanent to jest 5% momentu idzie na tylnią oś w normalnych warunkach. Jak mieli Ci przód to wiskoza się grzeje i gęstnieje zwiększając tarcie powodując, że więcej momentu idzie na tył.

  5. #25
    Strzala_1
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał williamdrake
    Tu jest jakiś schemacik ale nie wiem czy dojrzysz to co Cię interesuje
    dzieki wielkie znalazłem to co mi trzeba było widac jak na dłoni oraz tez tak podejzewałem ze bedzie to w miejscu mniej narazonym na syf (dalej od kól)

  6. #26
    Administrator ds. moderatorów Romeo Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,066

    Domyślnie

    PietereQ, piekny wykład , człowiek uczy sie cały czas

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  7. #27
    Strzala_1
    Gość

    Domyślnie

    teraz pytanie z innej beczki czy zima bede mógł zarzucic sobie na recznym czy bedzie to szkodziło napedowi i skrzyni ?? jak z tym jest bo ja zima uwielbiam kontrolowane poslizgi

  8. #28
    ViP Romeo
    Dołączył
    06 2006
    Mieszka w
    Potworów/Radom
    Auto
    Alfa 33 Permanent 4, Alfa 166 2.4 Jtd, Alfa 156 SW 1.9 jtdm 16v
    Postów
    518

    Domyślnie

    Zimą wcale nie bedziesz musial uzywac recznego poprostu troszke wiecej gazu na zakrecie i juz lecisz bokiem a na dopdatek lekka kontra i gaz wtedy autko sie prostuje.
    Naprawde jest swietna do zabawy na parkingu w zime.
    Co do recznego to nigdy nie próbowalkem bo mam jedna linke zerwana.
    Alfa 33 Permanent 4
    Alfa 166 2,4 Jtd ---- Była
    Alfa 33 1,4 imola ---- Była
    Alfa 156 Sport Wagon 1,9 16v Jtdm

  9. #29
    Strzala_1
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał lejek20
    Co do recznego to nigdy nie próbowalkem bo mam jedna linke zerwana.
    u mnie tez reczny ma zerwana linke po stronie pasazera

  10. #30
    PitM
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał PietereQ
    Cytat Napisał 75andrew155
    Nic z tego nie rozumiem co kolega napisał post wyżej . Jak to w końcu jest czy naped jest stale przenoszony na wszystkie koła czy ma sprzęgło wiskotyczne ???? każdy ma inną wiedzę na temat napędu w 33 pernament 4 mnie sie wydawało że napęd pochodzi z integrale :|?:
    Nie wiem co jest niezrozumiałego. P4 i Q4 to dwie inne bajki. A permanent to jest 5% momentu idzie na tylnią oś w normalnych warunkach. Jak mieli Ci przód to wiskoza się grzeje i gęstnieje zwiększając tarcie powodując, że więcej momentu idzie na tył.
    Czyli krotko mówiąc to ni ejest stały układ 4x4. Albo powiedzmy tak jest stały bo jednak zawsze te 5% idzi ena tył. Chłyt marketindody

    A na serio dla mnie stały naped 4x4 to taki gdzie bez poślizgu przy jeździe powiedzmy 30 km/h idzie okolo 50 na przod i 50 na tył.
    Zatem pytanie do znawców. Czy 155 miała własnie taka charakterystykę? Bez wiskozy? A może jeszcze któraś alfa miała.

    Pozdrawiam
    Piotrek

Podobne wątki

  1. Bose sound system - radio działa a głosu brak.
    Utworzone przez luqash81 w dziale 147
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 09-07-2017, 17:41
  2. Paląca się kontrolka ABS. system nie działa
    Utworzone przez Robson74 w dziale 156
    Odpowiedzi: 19
    Ostatni post / autor: 28-03-2015, 12:45
  3. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 12-08-2013, 16:35
  4. [Giulietta] System DNA. Czy aby na pewno działa prawidłowo?
    Utworzone przez Edivip w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 26
    Ostatni post / autor: 09-12-2012, 13:14
  5. [159] Jak działa system ASR?
    Utworzone przez berez w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 31-12-2011, 15:19

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory