Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

[majk]

Linkami niczego nie regulujemy , linka ma być delikatnie napięta przy zamkniętej przepustnicy. Najlepiej sprawdzić czy na TPS jest zwarcie, jeżeli nie to ustawić przełącznik. Po tej operacji musi sterownik sam regulować wolne obroty. Jak reguluje, a obroty nie są właściwe można zobaczyć ustawieniem CO. Jak dalej jest źle to musisz podmienić przepływomierz.

[Seraf]

Czy pompa oleju w 164 3.0 V6 12V była taka sama jak w 164 3.0 V6 24V?
I czy taka sama pompa oleju była w silniku 3.0 V6 12V z 1992 i w 1997?

[maly_777]

Ktoś z forum kupił wczoraj szarą 164 2.0 v6 na południu Polski?

[MikeCZ]

Wiem chyba kto, ale nie powiem. Niech sie sam pochwali

A tak na marginesie, pojawila sie zapowiedz zlotu z okazji rocznicy 30 lat Alfy 164 - odbedzie sie 24.6. w muzeum w Arese (kolo Milana). Obecny bedzie "V10 potwor", bedzie tez jazda po torze
Niestety nie mam dosyc postow wiec nie moge wrzucic linka
U nas na czeskim forze juz sie o tym dyskutuje wiec moze ktoś pojedzie (tez o tym rozmyslam)

[maly_777]

Wiem chyba kto, ale nie powiem. Niech sie sam pochwali

Zazdroszczę. Chętnie bym ją uratował Świetna konfiguracja która mi się bardzo podoba.

[75andrew155]

Czy pompa oleju w 164 3.0 V6 12V była taka sama jak w 164 3.0 V6 24V?
I czy taka sama pompa oleju była w silniku 3.0 V6 12V z 1992 i w 1997?

pompa olejowa jest taka sama we wszystkich 12v w 24 są już inne pompy

[Kowacz]

pompa olejowa jest taka sama we wszystkich 12v w 24 są już inne pompy

... ale przy odrobinie chęci i umiejętności można przerobić na nowy typ z 24v.

Wysłane gołębiem pocztowym.

[Seraf]

pompa olejowa jest taka sama we wszystkich 12v w 24 są już inne pompy

Wielkie dzięki

- - - Updated - - -

Wiem chyba kto, ale nie powiem. Niech sie sam pochwali

A tak na marginesie, pojawila sie zapowiedz zlotu z okazji rocznicy 30 lat Alfy 164 - odbedzie sie 24.6. w muzeum w Arese (kolo Milana). Obecny bedzie "V10 potwor", bedzie tez jazda po torze
Niestety nie mam dosyc postow wiec nie moge wrzucic linka
U nas na czeskim forze juz sie o tym dyskutuje wiec moze ktoś pojedzie (tez o tym rozmyslam)

O to może przesunę sobie urlop z maja na czerwiec bo i tak jadę do Italii.

Edit: Czy możliwe jest żeby silnik V6 był w tak słabym stanie żeby wersja ze skrzynią manualną zbierała się gorzej niż V6 z automatem?

[Rafał]

Wielkie dzięki

- - - Updated - - -



O to może przesunę sobie urlop z maja na czerwiec bo i tak jadę do Italii.

Edit: Czy możliwe jest żeby silnik V6 był w tak słabym stanie żeby wersja ze skrzynią manualną zbierała się gorzej niż V6 z automatem?

Wystarczy , że sprzęgło jest kiepskie i takie będą objawy.....

[Seraf]

Ostatnio miałem okazję zrobić tą samą trasę 164 TS i 33 1.4 także małe podsumowanie.
164:
W porównaniu z 33 jest w środku cichutko, nie słychać tak silnika, praca zawieszenia jest bardzo cicha, fotel bardzo wygodny. W zasadzie po kilkuset km małe zmęczenie.
33:
Na początku jest fajnie bo sztywniejsze zawieszenie jak w 164 - do pierwszego odcinka gdzie jest nierówna droga i odechciewa się dalej jechać
Silnik fajnie bulgocze, ale po pewnym czasie miły dla ucha bulgot staje się przeraźliwym hałasem,
Fotel w miarę, ale raczej na krótkie odcinki po dłuższej trasie jest niewygodny (w 125p jest wygodniejszy fotel).
Silnik pali trochę mniej jak TS w 164, ale trzeba go wysoko kręcić żeby jakoś jechał.
Za skrzynię biegów konstruktor powinien trafić na syberię
Wspomaganie działa leciutko w porównaniu z 164.
Po kilkuset km jazdy po wyjściu z auta chwilę zajmie zanim dojdziemy do siebie, rozprostujemy się i nacieszymy kojąca ciszą hehe

Ogólnie na trasę tylko 164 bo 33 to jest męczarnia.
Jedyne zastosowanie dla 33 to jazda po mieście (bulgot boxera cieszy ucho) czy na krótkich odcinkach i jazda po torze.

Nie wyobrażam sobie jak można jeździć 33 na co dzień