Rozmowy o AR 33/164 - mini Shoutbox

[Rafał]

Tempomat jest odrębnym układem na linke ( przepustnica mechaniczna ) i niema nic wspólnego z automatem czy manualem np w mojej 164 super 3.0 v6 24v manual jest pełen kpl. el zawiecho i tempomat.

- - - Updated - - -

Taka bańka pomiedzy filtrem powietrza a głowicą

[Seraf]

Czy maglownica w 33 była taka sama w 1.3 imola, 1.5 i 1.7 16V 4x4? Chodzi o auta z lat 1992-1994 .

[JacekK]

Jeśli mowa o przekładni ze wspomaganiem to taka sama.

[Seraf]

Jeśli mowa o przekładni ze wspomaganiem to taka sama.

Ok czyli jeden problem z głowy.
Teraz pytanie czy jest jakiś zakład który podjął by się remontu skrzyni od 33 4x4?
Bo mam jedną na zapas i bym ją sobie wyremontował tylko gdzie nie dzwoniłem to nikt nie wiedział co to za wynalazek ta alfa 33, a co dopiero 4x4 - o remoncie skrzyni nie wspominając ech

[JacekK]

Pytanie, czy to w ogóle jest realne, taki prawdziwy remont skrzyni biegów. Również chętnie dowiem się, jeśli ktoś zna kogoś kto takie remonty wykonywał i faktycznie po remontach skrzynie zrobiły przebiegi rzędu 100 tys. km. bez śladów zużycia.

[stacho49]

Witam
Koledzy Przerabiał ktoś temat wymiany przewodu wysprzęglika ponieważ nigdzie nie można tego już kupić a nie wiem czy da się coś takiego dorobić lub dopasować od czegoś innego.

[marshall]

Da się dopasować liczy się końcówka by zagrała jak wąż będzie elastyczny to lepiej do dopasujesz zrób foto i wrzuć to coś może pomogę

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[marshall]

Seraf jak aktualne ze skrzynią odezwij się na pw

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[MikeCZ]

Jeszcze nie jestem zbyt pewny w polskiej terminologii, ale jeżeli myślisz główny wysprzęglik na sprzęgle (nr 1 na zdjęciu) a przewodem węża (nr 13 + 14) pomiędzy nim i pedałem sprzęgła, to ja dałem BREMBO T 23 058 - nie ma problemu go kupić. Jest trochę krótszy, ale gdy wyrzucisz tłumnik sprzęgła (nr 9) co tam jest - połączysz na wprost wysprzęglik na sprzęglu i pomocniczy wysprzęglik na pedału (czyli nowym przewodem polączycz nr 1 do 11) to wejdzie bez problemu. Ma tak więcej właścicieli tutaj w Czechach i działa sprawnie.
Zdjęcie do ilustracji: http://www.helmuth-hauck.de/AR/EPER1.jpg

[r-sokol]

Pytanie, czy to w ogóle jest realne, taki prawdziwy remont skrzyni biegów. Również chętnie dowiem się, jeśli ktoś zna kogoś kto takie remonty wykonywał i faktycznie po remontach skrzynie zrobiły przebiegi rzędu 100 tys. km. bez śladów zużycia.

A mogę zapytać po co Ci ten remont? Skrzynia nie działa? Wyje? Chrobocze? Bo fatalne wrzucanie biegów to nie sprawa skrzyni tylko mechanizmu zmiany biegów. A co rozumiesz przez prawdziwy remont skrzyni? Bo przy prawdziwym remoncie wypadałoby wymienić koła zębate i synchronizatory na nowe - bo przecież nikt Ci ich nie zregeneruje. A tego Ci nikt nie zrobi bo kół nie ma. Więc jeśli ze skrzynią nic się nie dzieje to dbaj o olej i nie kombinuj.
Ponieważ miałem pękniętą obudowę skrzyni w ar33 to przekładałem kiedyś bebechy z jednej obudowy do drugiej. Juz samo odkręcenie nakrętki na wałku głównym (280Nm) to poważny problem, a sama skrzynia to nie skrzynia z ar 156 - to jest majstersztyk, mechanizm który rozebrać sie da tylko w jeden sposób, i dokładnie w tej samej kolejności musi byc składany. Nie da się czegoś wyciągnąć bez wyciągnięcia czegoś innego wcześniej.
Zresztą wystarczy odkręcić pokrywę i zobaczyć osobiście.