uszczelniacz wału korbowego 2 TS wymiana
rada dla włąścicieli 2 TS 8V.
Jezeli leje Ci się olej z lewej strony(czyli przeciwnej od skrzyni), a masz pewność ,że nie jest to spowodowane uszczelką miski olejowej, pokrywy zaworów lub czujników ciśnienia oleju wkręconych w blok to jest to napewno wina USZCZELNIACZA WAŁU KORBOWEGO.
Sam uszczelniacz kosztuje około 25 złotych plus robocizna u mnie wyniosła 80 zł ,ale nie kupujcie uszczelniacza sami przed wymianą, gdyż najlepiej kupić gdy koło napędowe jest zdjęte z wału i stary uszczelniacz jest wyjęty. Na nim zaznaczony jest kierunek obrotów a nie znacie go przed kupnem. Uszczelnaicz nie jest jakiś nietypowy strasznie, ma standardowe wymiary i w wiekszości sklepów motoryzacyjnych winien być na stanie.
Pisze o tym bo ja męczyłem się z p... wyciekiem oleju którego żaden ,,fachowiec,,nie potrafił zlokalizowac. Nie jestem mechanikiem, ale śmieszne wydaje mi się to jak można nim być i twierdzić ,że to gdzieś z rozrządu się leje. Jak się niby może lać z rozrządu skoro jest na łańcuchu?
Ale ciemna masa mechanicka nie potrafi sobie wyobrazić konstrukcji innej niż astra czy golf.
Odpowiedz z cytatem
Napisał T omek
). W 2.0 TS 8V wyciek oleju często pochodzi też z wspornika przedniego silnika. Wspornik ten poza łapą zawieszenia silnika jest też wspornikiem filtra oleju i na łączeniu owej łapy z silnikiem jest oring który twardnieje i puszcza olej pod ciśnieniem. Kolejnym miejscem wycieku w TS 8V jest pokrywa łańcucha, także na łączeniu jej z blokiem jest oring uszczelniający kanał olejowy.
