Skok tłoka w 1,4 to 67,5 mm, w 1,7 72 mm. Wykręć świece, włóż coś i zmierz skok tłoka. Tym samym prawdę poznasz.
Skok tłoka w 1,4 to 67,5 mm, w 1,7 72 mm. Wykręć świece, włóż coś i zmierz skok tłoka. Tym samym prawdę poznasz.
ooo dobrze prawisz a wygladowo wydaje sie byc to 1.4
a ten 1997 to bedzie remont glowicy bo w 94 skonczyly sie te silniczki chyba ze ktos wsadził od 145/6 alfiny
jutro z ciekawosci sprawdze ten skok
ale dodam ze kolega 3 posty wyzej sprawdzil po vinie ze to 1,3 i,e i wychodzilo z tego ze elektronika bocha jednak ja mam wszytsko webera i elektronike magnetii marelii (czy jakos tak sie pisze ) i wtedy jednak okazalo sie ze to jednak 1,4 i,e
---------- Post dodany o godzinie 19:52 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 19:49 ----------
wogole pany wyjolem dzisiaj silnik z tej moje alfiny i boze ;( pisalem ze byl bity -prawda byl i zeby nie wiem co koles pogiol przednie podluznice to nawet ich nie prostowal czy wycinal tylko przyspawal cale nadkola z tymi podluzniacami zeby z zewnatrz ladnie wygladalo na te pogiete ;/ normalnie zaniemowilem ze ktos moze taka fuszere odstawic ;( od komory silnika bylo widac wszelkie wgniecenia i zalamania ,ba nawet naderwania przednich podluznic ,cale szczescie z eja rozebralem a nei jezdzilem tym dluzej
Link do epera po wienie podanym przez kolegę bubu:
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...E=&SENDFORAUTH=
kolego skoro masz imole to mam do ciebie sprawę zapodaj na priv gg to troche czesci sprzedasz
po winie jest to jednak 1.4
1.3 8v to gaznikowiec a z epera wynika ze to 1.3 ie i model imola czyli jest to 1.4 90 koni na wtrysku i komputerku magnetti marelli
Ostatnio edytowane przez Strzala_1 ; 25-10-2010 o 19:30
No cóż - wsadzę znowu swoje 5 groszy.
Z tego zdjęcia na którym silnik jest jeszcze w samochodzie raczej jasno wynika że jest to silnik 1,4 na wtrysku magneti marrelli. (ma komputer wtryskowy w komorze silnika).
Gdyby to byłby 1,7 to komputer wtryskowy byłby w kabinie nad nogami pasażera (motronic) i od tej rury przed kolankiem pająka szłaby rurka do zaworu powietrza dodatkowego na pająku. Ta rura byłaby plastikowa a u ciebie napewno jest metalowa.
Oczywiście nie dotyczy to wersji jetronic gdzie przeplywomierz jest skrzydełkowy i jest mocowany między filtrem powietrza a kolankiem (ale ty tej wersji nie masz).
Jest jeszcze jedna metoda upewnienia się jaki to silnik. Za mocowaniem alternatora po stronie kierowcy, na bloku silnika jest odlana średnica tłoka, cyfry wielkości około 2 cm.
A średnice to sobie sprawdź już w instrukcji....
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
sprawdze jutro
chcialem powiedziec ze sprawdze dzisiaj
alfy juz nie ma ;( pozostalo :
swiatla przod ,swiatla tyl , ,szyberdach kompletny wszystko moge odddac za eree jesli ktso przyjedzie sobei po to
.
Ostatnio edytowane przez bubu81 ; 26-10-2010 o 16:34
lampy tyl biore zalezy od koloru i jak cos przod zalezy od stanu
zdjecia w ogloszeniach moich - tyl jeden bialy drugi czerwony czyli dwie rozne
przod jeden nowy drugi stary oba bez silniczkow z regulacja
Ostatnio edytowane przez bubu81 ; 26-10-2010 o 18:14
wiec wracając do sprawy swapa - proszę moda o zmienienie tytułu tematu na silnik 1,4 instalacja wtryskowa ???? nie wiem jaka mam
Dzisiaj z racji wolnego czasu , zająłem sie elektryka silnika ,i muszę przyznać spodziewalem sie czegos bardziej skomplikwanego
po rozdzieleniu instalacji ktora wyciagnolem z dawcy , uruchomilem silnik alfy na isntalacji zewnetrznej
(na razie tylko prosty schemat a w miarę wolnego czasu powstawiam schemat dokładny wraz z kolorami kabli
dodam ze nie wiem jak nazywają sie niektóre części wiec proszę o wyrozumiałość i ew.poprawienie
to schemat instalacji ktora potrzebna jest silnikowi do pracy :
a tak wygląda instalacja po pozbyciu się zbędnych wtyczek ,i innych dupereli
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
