http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C920562 Super materiał na swapa :mrgreen: , szkoda że jestem tak bezlitośnie spłukany
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C920562 Super materiał na swapa :mrgreen: , szkoda że jestem tak bezlitośnie spłukany
1984 GTV6 3.2 24V
Przy okazji, orientujecie się ile może kosztować w miarę zdrowa 3 litrówka 24v? (przedział cenowy od do)
1984 GTV6 3.2 24V
Wyobraziłem sobie ten silnik w swojej 33 :twisted:
tylko ten silnik a raczej ta skrzynia to ci nie bedzie pasowac .zastanawiam sie czy i silnik wejdzie do twojej gtv jest troche wiekszy niz 2500 v6 na alegro jest oferta na 2500 v6 24 zaworowe to tez juz sporo konikow tylko ze ciagle ta skrzynia najlepiej trafic na v6 od 75 to juz chyba wszystko by ci podpasowalo.w sumie poszukaj w anglii tam jakas bita 156 155 z v6 aby motorek caly mozna znalezc dosc tanio a i jeszcze czesci na handelek pozdrowienia
Ależ oczywiście że się zmieści. Gabarytowo silniki są prawie takie same. To że silnik ma większą poj. skokową nie znaczy, że generalnie musi być większy :?
1984 GTV6 3.2 24V
dasz sie przejechac jak juz zalozysz?
[ Dodano: 2006-03-14, 15:47 ]
zreszta 3l byly montowane fabrycznie w gtv wiec wejsc wejdzie tylko mocowania sa rozne np 164 byly inne
Pewnie że dam :wink: Tylko priorytetem jest teraz odrestaurowanie wozu :x
1984 GTV6 3.2 24V
Ja proponuję ci lepiej zrobić 2.5 V6. Wysłać wałki do krakowa i wymienić te obleśne gołe dekle zaworowe na te z napisami. Do tego można obrobić głowice i będzie lepiej prał niż 3.0 :twisted: . Ja mogę się podjąć robienia przy tym motorze. Pozdro!
wolek a ile taka impreza kosztuje i jakie daje efekty?
[ Dodano: 2006-03-15, 06:45 ]
a wlasciwie po co te walki robic jak mozna wstawic od 3l z 164
ludzie a wy to pozniej na gaz chcecie przerobic?? :mrgreen:
bo ze kosmiczne spalanie V6 to chyba sobie wszyscy zdają sprawe