Zakup164, na co zwrócić uwagę, jaki motor-prosze o opinie

[Wujek]

Xofer, a dlaczego zaraz trzeba "chamować", nie można do tematu podejść z pełną kulturą?

[Xofer]

Xofer, a dlaczego zaraz trzeba "chamować", nie można do tematu podejść z pełną kulturą?

Mały błąd

[salatin]

kazdy silnik ma swoja piete achillesowa, no moze poza wolnossacymi gnojownikami z mercow beczek i 124.. tam faktycznie na nafte mozna jezdzic i nic
w V6 wrazliwy punkt to panewki i wlasnie dlatego ze nie mamy ich od nowosci pierwsza rzecz do zrobienia to wlasnie one.
jak zrobie swojego czarnucha na cacy to bedzie smigal az milo ale pewnie dopiero na wiosne wyjedzie... na razie demontuje wsio, czyszcze, zabezpieczam bude itd.... mam szczescie ze blacharsko jest super... wystarczy kosemtyka i konserwacja. silnik czeka na graty... jak beda wszystkie ruszamy z robota :-)

z tymi panewkami to sie nie zgodze V6 bez problemu lyka przebiegi rzedu 300tys bez wymiany panewek pod warunkiem uzytkowania tego samochodu z glowa co nie oznacza ze nie mozna butowac wrecz odwrotnie ,pierwsza zasada to auto musi miec zawsze wysokiej jakosci olej + wode w ukladzie i smiga jak szalone .Bez problemu znajdziesz egzemplarze powyzej 250tys ktore smigaja jak nowe ,wlasciciele tych samochodow oddali majatek na porzadny serwis wszystko w czasie i na odpowiednich czesciach ale niestety te samochody nie kosztuja 5tys zl

[Rafał]

z tymi panewkami to sie nie zgodze V6 bez problemu lyka przebiegi rzedu 300tys bez wymiany panewek pod warunkiem uzytkowania tego samochodu z glowa co nie oznacza ze nie mozna butowac wrecz odwrotnie ,pierwsza zasada to auto musi miec zawsze wysokiej jakosci olej + wode w ukladzie i smiga jak szalone .Bez problemu znajdziesz egzemplarze powyzej 250tys ktore smigaja jak nowe ,wlasciciele tych samochodow oddali majatek na porzadny serwis wszystko w czasie i na odpowiednich czesciach ale niestety te samochody nie kosztuja 5tys zl

I tu sie wpełni zgadzam.
Co do zakupu 164 to polecam zabrac ze soba kogos kto ogarnia temat 164, nieda sie wszystko wyszczególnic na co zwrócic uwage . Wiele rzeczy odbiera sie werbalnie heh po prostu trza mieć doświadczenie, i chłodno podchodzic do kupna - po to jest potrzebny niezależny hehe expert

[salatin]

najmocniejszym punktem tych samochodow zawsze byly silniki i tak juz pozostanie, gadanie o wymianie panewek jest dla mnie abstrakcja te ktore padly przedwczesnie niestety byly zle uzytkowane, wlasciciele oszczedzali jak mogli dlatego takie byly tego efekty

[Yacek]

najmocniejszym punktem tych samochodow zawsze byly silniki i tak juz pozostanie, gadanie o wymianie panewek jest dla mnie abstrakcja te ktore padly przedwczesnie niestety byly zle uzytkowane, wlasciciele oszczedzali jak mogli dlatego takie byly tego efekty

tak sądzisz ?

autko ze Szwajcarii, z pełną historią serwisową do ostatniego dnia (właściciel autka to szef serwisu AR-Lancia w Bernie), wszystko wymieniane przed czasem na oryginałach, olej syntetyk od nowości.... i co ? Panewka poszła......
wiec nie mów mi że to przez złą eksploatację....

[salatin]

tak dalej tak sadze i 90% uzytkownikow V6 tak sadzi ze silnik to najmocniejszy punkt tych samochodow i wymiana panewek w samochodzie ktory ma np 200tys przejechane i trzyma parametry uwazam za niepotrzebna robote a 200tys nie robi nic na tym silniku jak byl uzytkowany z glowa ,oczywiscie zawsze sie moze cos zdarzyc ale jest to moim zdaniem przypadek

[mlodyamper2]

ja sobie chwale TS .. mocy ma wystarczająco, pali w mieście 8.5 w trasie 7.4 (przy dynamicznej jeździe). Kogo stać na większe spalanie niech kupi 3.0

gaz w każdym modelu raczej odpada..

Zastanawiam sie jak to możliwe, że Twój samochód pali 7,4 pb w trasie. Moja 164 2.0 ts na trasie 25 km do pracy przy normalnej jeździe pali ok. 10,5/100 lpg. Raz z ciekawość przejeździłem cały bak techniką emeryt style do 3000 obr i wyszło ok 10,2/100 lpg. Nie doliczam do tego nawet benzyny jaką auto spala do momentu przełączenia na gaz.

[jacoff]

tak sądzisz ?

autko ze Szwajcarii, z pełną historią serwisową do ostatniego dnia (właściciel autka to szef serwisu AR-Lancia w Bernie), wszystko wymieniane przed czasem na oryginałach, olej syntetyk od nowości.... i co ? Panewka poszła......
wiec nie mów mi że to przez złą eksploatację....

No i tu może być przyczyna... Te silniki we fabrycznej specyfikacji powinny być zalewane UWAGA !!! dobrej klasy 10w40 czyli semi-syntetyk... chyba, że do ekstremalnej jazdy - wtedy 10w60 (tzw racing).

Może zbyt rzadki olej Panowie Serwisanci zalewali... Nawet w Szwajcarii zdarzają się papudraki w serwisach.

A co do przebiegów... rozbierałem na części pierwsze silnik 2.0v6 TB w 164... przebieg na liczniku 189tys km... jaki był naprawdę nie wiem.
Środek silnika..... jak nowy !!! Panewki, wał, tłoki, pierścienie itp. Jedynie standardowo wypukane szklanki popychaczy
Także ja również sądze, że te silniki są "prawie niezniszczalne" chyba, że trafią na głupka-użytkownika, jeżdżącego bez oleju i katującego zimny silnik.
Były nawet testy AR długodystansowe: TS 8V kontra V6...
Podobno wygrał TS Ale wyniki były imponujące.

Pozdrawiam

[Leonek1979]

Zgadzam sie z wami, ze V6 to silniki prawie nie zniszczalne ,sam od poczatku przygody z Alfa jeżdziłem czterema Alfa romeo 164 V6 ,były to 3.0v6 12v ,2.0tb v6 i 3,0v624v.Pierwsza ,która kupiłem to była 12v i auto kupiłem z zatarta panewka,silnik przeszedł remont i ja zrobiłem na nim ok.100tys km,nastepnie kupił go kolega, który jeżdził o wiele więcej i ciągał przyczepy z motorami.Auto rozbił ,a silnik poszedł do Alfy 75.Auto w chwili zakupu miało ponad 200tys, a więc w sumie zrobiło bardzo duzy przebieg i nie było oszczędzane.Teraz jeżdzę ts z 1995r,samochód zupełnie w oryginale ma przebieg 260tys.km ,a silnik naprawde chodzi jak zegarek,w tej chwili załozyłem instalacje gazowa bo autko robi ok.10tys km na 2 miesiace.Dla mnie 164 to synonim trwałości ,dlatego 166 2.4 jtd 20v i 159 1.9 jtd,które takze posiadam ,to auta na niedziele.Lubie ta staruszke i silnik 2.0 jest zupełnie dynamiczny,spokojnie rozwija katologowe przyspieszenia i predkości,pali 10l gazu do 12 w miescie,jedyna bolączka to lekki apetyt na olej,ale mi to nie przeszkadza.Auto, w obecnych czasach jest juz niezbyt drogie w serwisie, jezeli chodzi o zawieszenie ,które u mnie spokojnie wytrzymuje ok.100tys km,a przyjemność z jazdy ogromna,często ludzie ,którzy jadą ze mna, sa mile zaskoczeni jaka ta alfa fajna.