Prośba do osób o fotkę Alfy i na jakich jeździ sprężynach. Przymierzam się do zakupu, ale wybór niewielki, cena dość wysoka. Ms technik raczej odpada. Myślałem nad h&r. Jakie opinie
Pozdrawiam
Prośba do osób o fotkę Alfy i na jakich jeździ sprężynach. Przymierzam się do zakupu, ale wybór niewielki, cena dość wysoka. Ms technik raczej odpada. Myślałem nad h&r. Jakie opinie
Pozdrawiam
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
Witam, napisz coś więcej, czy szukasz do 164 czy do 75. Ja mam 164 Super TS i nie widzę za bardzo sensu obniżania. Jest dosyć twardo i nisko na kołach 16' i oponach 205/50 ładnie się prezentuje i prowadzenie też jest bdb.http://imageshack.us/photo/my-images...sc00086qe.jpg/
Ostatnio edytowane przez Wodzu33 ; 21-01-2012 o 00:43
Ja mam założone jamex'a na pewno lepiej autko wygląda gdzieś miałem fotki przed i po ale nie wiem czy znajdę.
Prowadzenie na pewno lepsze - na trasy fajna sprawa w mieście faktycznie twardo - mnie akurat to nie przeszkadza.
Alfa Romeo 164 2.0 V6 TB + Brera 2.4 JTD + Maserati Quattroporte M139
Szczerze odradzam obniżanie 164, auto samo w sobie jest już dość niskie i obniżenie utrudni ci tylko życie, chodzi mi głównie o parkowanie przy krawężnikach.
Ja sobie jakoś nie do końca wyobrażam obniżenia swojej 164Q4, kolektor wydechowy jest niżej niż w mojej obniżonej o 3cm AR33. Przy parkowaniu przy krawężnikach muszę więc bardzo uważać aby zbyt głęboko nie wjeżdżać, gdyż bardzo łatwo go przyrysować. Jakbym jeździł tylko po trasie to na pewno fajna sprawa, ale w mieście duże ryzyko.
Alfa Romeo to rodzaj choroby, entuzjazm do czegoś co w podstawowej funkcji jest tylko środkiem transportu, to sposób na życie, szczególny rodzaj percepcji pojazdu wyposażonego w silnik
Też niedawno myslałem nad zmianą spreżyn -30mm, ale troche poczytałem i wiele osób odradza. Auto lepiej wyglada lepiej sie prowadzi, ale mało sie sprawdza w codziennej eksploatacji. Bywaja przypadki pęknieć karoseri przez twardze zawieszenie mi.n słupki drzwi. Mysle, że najlepiej sie przejechac obniżoną Alfa i każdy pod siebie oceni czy mu to odpowiad czy nie
Alfa nie służy do jazdy na codzień. Jest obniżona. Zawieszenie kupiłem z alfą i przednie sprężyny są cięte. Tył jest ok. Są fioletowe sprężyny chyba vogland. Na pewno po wymianie spężyna na nowe zacznie się lepiej prowadzić i przede wszystkim nie będzie nurkowała przy hamowaniu. Nie wiem na co się zdecydować chyba wezmę h&r.
Moje Alfy
AR 166 Sportronic LPG, 2.5 24v
AR 166 3.0 Sportronic
AR 166 Manual 3.0 => swap r5 q4
AR 164 3.0 24v, Q2, Motronic ME 2.1, ABS+EBD, 6speed
Gtv_Spider 2.0=> swap 3.0 24v
Oraz
Delta III 1.75 k04
Espace IV 3.5
Hehe dobre, może w jakimś starym trupie który wcześniej był przystankiem autobusowym nadwozie pękało Miałem różne auta i zawsze obniżone i nigdy mi się nic nie działo. Moja 164 przyjechała z włoch już obniżona, tu jeszcze foto u poprzedniego użytkownika. Mi się bardzo dobrze jeździ byłem zdziwiony że jest aż tak komfortowo
Ostatnio edytowane przez mativ8 ; 21-01-2012 o 18:18
Gdyby cię interesowało to mam czerwone sprężyny obniżające, utwardzające zawieszenie (do sprzedania). Za naszą zachodnią granicą jeździło się wspaniale ,auto jak przyklejone do jezdni ale w Warszawie to masakra momentami to miałem wrażenie że szyby wpadną mi do środka , każdą nierówność czujesz, podjazd pod krawężnik to kolejny problem (obcierki wydechu). Wymieniłem sprężyny na serię i spoko.