Witam,
Sam przekonalem sie jak trudno zdobyc cokolwiek dla AR164 2.0 TS.
Niestety wyglada na to ze nie ma tego wiele. Osobiscie zakupilem ksiazke w jez. niemieckim "Reparatur anleitung Alfa Romeo Alfa 164" - jest na amazon.com oraz w polskim serwisie: www.ksiazki-napraw.pl. Ponadto znalazlem taki link - wyglada na sporo dokumentacji do wielu modeli. Niestety poki co nie moge sie wypowiedziec co do ich jakosci ale moze sie przyda:
http://193.219.82.238/~manual/Workshop%20manual%27s/
Pozdr.
tam jest manual do ts ...wybrałem alfa75Napisał saroo
1. 164 TS biała ..była .2. 164 TS LPG zielona ..była.. 3. 164 TS niebieska ..jest ale na części,, 4. 164 TS czarna *była .5 164 2.0 V6 TURBO lpg bordo JEST
Do TSa jest też manual przy 155, pewnie się nadaje
ale bardziej nadaje się z 75
Ze 164 trudno się wyleczyć
A w czym się różnią?ale bardziej nadaje się z 75
charakterystyką pracy i skokiem tłoka
Ze 164 trudno się wyleczyć
pierwsze słysze .... a podobno to identyko silniki 2.0 w 155 i 164...
ja własnie szukam jakiegoś poradnika schematów do TSa 8v... najlepiej jakiś elektryczny po angielsku - żebym wiedział które czujniki od czego są
Dodano po 5 minutes:
pierwsze słysze .... a podobno to identyko silniki 2.0 w 155 i 164... to znaczy że części nie są wymienne między tymi silnikami??
ja własnie szukam jakiegoś poradnika schematów do TSa 8v... najlepiej jakiś elektryczny po angielsku - żebym wiedział które czujniki od czego są
Ostatnio edytowane przez maciejbydg_87 ; 10-04-2014 o 14:53 Powód: Dodano
Moje Belle:
Alfa 33 Imola 1.4 BX 1993 ( '08 - '11 )
Alfa 155 Sport 1.8 TS 8v 1995 ( '11 - '12 )
Alfa 164 Super 2.0 TS 8v 1997 ( '12 -'14 )
Alfa 147 1.9 JTD 2003 ('14 - )
Alfa 156 SW 1.9 JTD 115km 2002 ('14 - '16 )
Alfa 156 SW 1.9 JTD 110km 2001 ('16 - '18 )
Alfa 159 SW 1.9 JTD 150 Q-tronic 2010 ('18 - )
Alfa 33 Q4 1992 ('18 - )
Alfa 75 i 164 Mk1 mają inny skok silnika niż 164 Super i 155
Alfa 75, 164 do końca produkcji, 155 do 1995 roku mają te same silniki. Mowa tu oczywiście o TS na łańcuchu. W 155 od 1995 r. jest montowany, chyba najbardziej awaryjny silnik w historii Alfy, tzn TS na pasku. Ten oczywiście ma inną charakterystykę. Oczywiście stare TS do 93 roku miały dwa aparaty zapłonowe, nowsze już moduły. Co ciekawe, silnik ze 164 można wstawić do 75 ale odwrotnie już nie. Przy montażu w 75 ucinali odlew na bloku, który służył do mocowania półosi przy zamontowanym poprzecznie silniku.
Robi , ale silnik ze 164 mk1 i 75 ma inny skok tłoka niż silnik montowany w 155 i 164 Super, więc nie jest to ten sam silnik jak pierwszy twin spark z 2 aparatami zapłonowymi
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
