[quote="75andrew155"]a slychac to w kabinie?Napisał fr33
u mnie cos stuka i bardzo glosno slychac to w kabinie.. musze wjechac na kanal i zobaczyc czy to nie ta oslonka co rury wydechu sie schodza przed katem w jedną ..
[quote="75andrew155"]a slychac to w kabinie?Napisał fr33
u mnie cos stuka i bardzo glosno slychac to w kabinie.. musze wjechac na kanal i zobaczyc czy to nie ta oslonka co rury wydechu sie schodza przed katem w jedną ..
Jurajski Klub Alfa Romeo
www.jkar.org
Warsztat samochodów włoskich
www.flar-ital.pl
Dorabianie części, elementów itp na zamówienie - kontakt PW
Tak to może być coś innegoNapisał fr33
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Dźwięk Panewek w poniższym temacie.
http://www.forum.alfaholicy.org/topics4/1748,20.htm
Alfa Romeo Brera 3.2 V6 JTS Q4
Wcześniej:
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm 8V 160KM
Alfa Romeo 156 Crosswagon Q4
Alfa Romeo 156 1.9 JTD 110CV
Alfa Romeo 147 2.0 16V Selespeed
Alfa Romeo Spider 916 1.8 16V
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo 147 1.9 8V JTD
Lancia Delta 1.8 8V
Alfa Romeo 156 SW 1.8 16V M1.5.5
Alfa Romeo 164 2.5 TD VM
Alfa Romeo 146 1.6 Boxer
Lancia Dedra Kombi 1996 1,6 MPI
Alfa Romeo 155 2.5 V6
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer
to jak sa jeszcze te panewki za 50zł?? U mnie tez zaczeły muzykowac :? szlif wału jaki to koszt??
Jeśli panewek nie słychać to nie ma sensu tego robić, chyba że się planuje jakieś podkręcanie silnika, wtedy trzeba zrobic wszystko na cacy żeby przeróbki miały sens.
Jeśli zaczęły grać panewki tak jak u mnie po niecałych 230tys można spróbować tylko wymiany korbowodowych. U mnie wszystko ucichło. A jak ktoś chce wymieniać wszystkie to tylko ze szlifem, bo koszt szlifu w porównaniu do pozostałych kosztów jest znikomy.
Jak sie odkręci miskę może sie okazać że warto by było wymienić pompę oleju i trzeba brać pod uwagę zawsze jakieś nieplanowane wydatki... Robiłem już parę remontów silnika i nie tylko (nie w alfie, ale to bez większego znaczenia) i nigdy nie uda się zrobić wszystkiego w zaplanowanym czasie i budżecie.
U mnie panewkę słychać napewno.chociaz niewiem dokłądnie jeszce nie właziłem pod spód.Może to być coś ze sprzęgłem??Planuje wymienić korbowe tylko bez szlifu?Może pompa??Jak zbadać pompę oleju??Jak dokręcić dobrze korby nie mająć klucza dynamometrycznego??
Pompa napewno jak będzie się ciężko kręciła i nie będzie podawała oleju.
Z wyczuciemNapisał qdlacz007
Czy będzie podawała olej to raczej nie sprawdzę, bo jak??A jakies luzy można tam zaobserwować??Z wyczuciem to znaczy do oporu z wyczuciem czy tak jak z łozyskami dociskowymi
Raczej do oporu, tylko żeby gwintu nie zerwać.
Zanurzasz smok w pojemniku z olejem i kręcisz, jak poleci olej górą to pompa daje radę. Co do luzów, nie wiem, moja jakiś luzik ma, ale kręci się lekko, pracuje cicho, olej podaje, więc ją zostawiłem.
no spok.Trzeba w koncu zajrzec głębiej i wtedy będzie wszystko jasne