Brak mocy i palenie w tlumiku :(

Scrat · 14-02-2007, 23:22

Zanim rozbierzesz cały silnik sprawdź koło pasowe na wale, odkręć i zobacz co z klinem. Zetknąłem się z przypadkiem takim, że zcięło klin i koło zablokowało się dosłownie 2 ząbki dalej. Czujnik źle odczytywał położenie wału, przestawił się zapłon i wsio szlo w rury. Do wydechu dojść nie szło no i zero mocy.

**_zagiel_** · 15-02-2007, 00:46

no wiec jak na moje kolo pasowe ma sie nijak do tego bo ono napedza tylko pompe wspomagania wody i alternator, co innego zamachowe albo rozrzadu ale rozrzad sprawdzalem i sie zgadza wszystko wiec zabieram sie za zawory

Scrat · 15-02-2007, 01:29

Zagiel a gdzie masz czujnik położenia wału? hę?

**r-sokol** · 15-02-2007, 13:44

głowicę zbiera się ze ściany jak się komuś ciut za dużo oleju wleje. ciut to jest tyle jaka jest pojemność komory sprężania cylindra gdy tłok jest w górnym martwym punkcie czyli bardzo nie wiele. pół kieliszka? i do widzenia głowico...

żagielku - wszystko jest do zrobienia, musisz mieć tylko klucz dynamometryczny i przykręcić śruby tej głowicy w kolejności jak napisano na instrukcji uszczelki. odkręcanie śrub w odwrotnej kolejności.
przed montażem nie zapomnij rozebrać hydropopyhaczy i wylać z nich oleju bo się po montażu strasznie zdziwisz...
no własnie - jeśli nie ma dziury w zaworze lub gnieździe, lub zawór jest zgięty to inna przyczyna to niedomknięty zawór spowodowany właśnie przez hydropopychacz.
czy przy tej głowicy już ktoś kiedyś nie grzebał?

Szary · 15-02-2007, 19:35

Napisał r-sokol

głowicę zbiera się ze ściany jak się komuś ciut za dużo oleju wleje. ciut to jest tyle jaka jest pojemność komory sprężania cylindra gdy tłok jest w górnym martwym punkcie czyli bardzo nie wiele. pół kieliszka? i do widzenia głowico...

A w takim przypadku to możliwe, nie wziąłem tego pod uwagę.

**_zagiel_** · 15-02-2007, 19:41

czy przy tej głowicy już ktoś kiedyś nie grzebał?

Sadze ze nie poniawaz dzisial mialem tylko 3 godziny czasu na pobyt w garazu i przez ten czas udalo mi sie wykrecic 3,5 rury od kolektora wydechowego (jednej nakretki nie idzie), kolektor ssacy (najszybciej bo juz pare razy go sciagalem) i chlodnice i kilka wezy, wszystkie zaciski na wezach itp chyba nie byly nigdy odkrecane bo przykrdzewialy do wezy a przy probie odkrecenia wszystkie srubki sie poukrecaly, moj stan zdrowia nie pozwolil mi na dalsza prace wiec wrocilem do domu, jutro dalsza czesc boju ;] Aha i powiem wam w jakich pracuje warunkach

nie mam kanalu i mam dostep do samochodu tylko z przodu i od strony kierowcy, druga stoi 15 cm od sciany ;]

**_zagiel_** · 17-02-2007, 18:24

No i czarna rozpacz

niewiem co mozna jeszcze sprawdzic, zdjalem glowice i nic zawory sa ok i sie ladnie otwieraja nie ma zadnego problemu

Wiec jestem bogatszy o napinacze paska rozrzadu, paski rozrzadu i pelno uszczelek

a no i wiedze jak rozebrac samemu w ciasnym garazu caly silnik i to bez kanalu

ale najgorsze ze nie mam pomyslu co dalej ;( a jeszcze trzeba to skrecic

**Piotriix** · 17-02-2007, 18:30

czyzby zaplonik ! sprawidziles ten czujnik i klin na kole pasowym? pamietaj ,ze paski powinno sie zalozyc nowe

**_zagiel_** · 17-02-2007, 20:17

Paski bede mial nowe, kolo pasowe nie ma nic do tego raczej ;] a czujnik polozenia walu jest inny bo stary padl wydaje mi sie ze moze to byc juz tylko ECU, jak zloze auto to znajde jakis na 1 dzien i zobacze