Brak mocy i palenie w tlumiku :(

[_zagiel_]

Jak moze wiecie mialem maly problem ;] ze nie wchodzila na obroty temat: http://www.forum.alfaholicy.org/topics12/1854.htm dzisiaj juz to rozwiazalem zakladajac nowy tzn inny czujnik polozenia walu i juz tego nie ma za to jest cos innego juz wczesniej zauwazylem straszne rozgrzewanie sie wydechu i brak mocy w 2 dni po tym jak czujnik padl do konca (wtedy o tym nie wiedzialem), dzisiaj po wymianie postanowilem pojechac na miasto a tu brak mocy - mysle po 2 tyg stania konie nie napojone zdechly (zarcik), wrocilem po malym kolku do domu myslalem ze przepali i pojdzie a tu nic, kolo bramy patrze mam neona pomaranczowego po alfa caly wydech jak zaroweczka taki rozgrzany wiec moj wniosek nie pali w komorze tylko w tlumiku. Co moze byc tego przyczyna?? Rozrzad sam z siebie sie mogl przestawic?? zobacze go w czwartek jak bede mial troche czasu ale jezeli tak to pewnie przypalilem tez zawory wiec moze lepiej kupie nowy silnik. Moze macie jakies inne pomysly

[Piotriix]

zrobiles reset ecu? czy jest u ciebie sonda lambda? choc napewno jest.i ta raczej juz umarla po takim grzaniu.narazie wypnij ja calkiem i zobacz co sie dzieje .napewno czujnik jest wlasciwy?

[_zagiel_]

reset ecu byl czujnik wlasciwy lamda jest i dziala wszystko sprawdzane na komputerze diagnostycznym, zero bledow, sonda chodzi (pokazuje stan spalin w wydechu) i czujnik po wymianie tez, wydaje mi sie ze albo przestawil sie rozrzad albo padl ecu ;] jutro zobacze inne ecu i jak sie zdenerwuje to rozrzad ;]

[r-sokol]

hm - możesz mieć wypaloną dziurę w zaworze wydechowym. trzeba by sprawdzić sprężanie na cylindrach z tej strony - jak niskie to dziura. zdjąć głowicę i zobaczyć co jest grane. jak zawór to kupić nowy, dotrzeć i złożyć do kupy. jak gniazdo zaworowe to wymiana głowicy.
po co zaraz drugi silnik...

[r-sokol]

oczywiście jak sprawdzisz rozrząd - jeśli rozrząd ok to dziura w zaworze (albo zawór zgięty po kolizji z tłokiem)

[_zagiel_]

dobrze ale mogl sie tez ecu przestawic i w zlym momencie otwarte zawory sa zaraz ide pracowac :]

[_zagiel_]

wrocilem po 2 godzinnym boju bo przy okazji wyjalem kolektor ssacy i wyczyscilem do malowania wiec rozebralem pol przodu i ogladalem czy rozrzad jest ustawiony no i jest ok i to mnie martwi bo to znaczy ze jest cos gorszego kto wie jak najprosciej sprawdzic zawory bo jak znalazlem opis od rozrzadu na stronie i w IC technice to nic mi nie pasowalo a ja zrobilem calkiem inaczej ;] wiec jak zobaczyc te zawory?? Ma ktos jakies doswiadczenie z tym??

[Szary]

gdyby to nie był boxer mozna by było zrobić próbę olejową
Ale myśle ze to też może być wina zatkanego katalizatora.

[_zagiel_]

pomysl dosc ciekawy aczkolwiek mysle ze wydech mam przetkany jak mi sie caly pali i mysle ze jadac mialem ladny ogien jeszcze kawalek za soba z rury a poza tym hmmm nie mam katalizator

[Szary]

Wiem ! Można położyć auto na boku sprawdzic 2 cylindry i potem na drugi bok i kolejne 2

Można źle zamontować czujnik ? Tak żeby źle zbierał informacje o położeniu wału ? Może jednak sonda ?