Zanim rozbierzesz cały silnik sprawdź koło pasowe na wale, odkręć i zobacz co z klinem. Zetknąłem się z przypadkiem takim, że zcięło klin i koło zablokowało się dosłownie 2 ząbki dalej. Czujnik źle odczytywał położenie wału, przestawił się zapłon i wsio szlo w rury. Do wydechu dojść nie szło no i zero mocy.
no wiec jak na moje kolo pasowe ma sie nijak do tego bo ono napedza tylko pompe wspomagania wody i alternator, co innego zamachowe albo rozrzadu ale rozrzad sprawdzalem i sie zgadza wszystko wiec zabieram sie za zawory
Zagiel a gdzie masz czujnik położenia wału? hę?
głowicę zbiera się ze ściany jak się komuś ciut za dużo oleju wleje. ciut to jest tyle jaka jest pojemność komory sprężania cylindra gdy tłok jest w górnym martwym punkcie czyli bardzo nie wiele. pół kieliszka? i do widzenia głowico...
żagielku - wszystko jest do zrobienia, musisz mieć tylko klucz dynamometryczny i przykręcić śruby tej głowicy w kolejności jak napisano na instrukcji uszczelki. odkręcanie śrub w odwrotnej kolejności.
przed montażem nie zapomnij rozebrać hydropopyhaczy i wylać z nich oleju bo się po montażu strasznie zdziwisz...
no własnie - jeśli nie ma dziury w zaworze lub gnieździe, lub zawór jest zgięty to inna przyczyna to niedomknięty zawór spowodowany właśnie przez hydropopychacz.
czy przy tej głowicy już ktoś kiedyś nie grzebał?
Sprzedam skrzynię do crosswagona, 750 do uzg r-sokol@wp.pl
A w takim przypadku to możliwe, nie wziąłem tego pod uwagę.Napisał r-sokol
Sadze ze nie poniawaz dzisial mialem tylko 3 godziny czasu na pobyt w garazu i przez ten czas udalo mi sie wykrecic 3,5 rury od kolektora wydechowego (jednej nakretki nie idzie), kolektor ssacy (najszybciej bo juz pare razy go sciagalem) i chlodnice i kilka wezy, wszystkie zaciski na wezach itp chyba nie byly nigdy odkrecane bo przykrdzewialy do wezy a przy probie odkrecenia wszystkie srubki sie poukrecaly, moj stan zdrowia nie pozwolil mi na dalsza prace wiec wrocilem do domu, jutro dalsza czesc boju ;] Aha i powiem wam w jakich pracuje warunkachczy przy tej głowicy już ktoś kiedyś nie grzebał?nie mam kanalu i mam dostep do samochodu tylko z przodu i od strony kierowcy, druga stoi 15 cm od sciany ;]
No i czarna rozpaczniewiem co mozna jeszcze sprawdzic, zdjalem glowice i nic zawory sa ok i sie ladnie otwieraja nie ma zadnego problemu
czyzby zaplonik ! sprawidziles ten czujnik i klin na kole pasowym? pamietaj ,ze paski powinno sie zalozyc nowe
Paski bede mial nowe, kolo pasowe nie ma nic do tego raczej ;] a czujnik polozenia walu jest inny bo stary padl wydaje mi sie ze moze to byc juz tylko ECU, jak zloze auto to znajde jakis na 1 dzien i zobacze
pytalem o klin na kole pasowym
a na kole sa karby prawda? jak ci sie wydaje wazne sa czy nie.koledzy chca ci pomoc wiec nie lekcewaz tego co pisza
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
